【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种客车前雨刮器固定支架，属于汽车制造领域。
技术介绍
乘坐9人以上(包括驾驶员座位在内)，一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。客车的前雨刮器位于客车风挡玻璃前端，现有的客车前雨刮器均通过车架打孔直接固定，这样的固定方式在客车发生正面撞击时，雨刮器由于车架变形脱落并从破裂的前风挡玻璃进入驾驶室内，伤及驾驶员，造成更大的事故。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种客车前雨刮器固定支架，支撑安全可靠，强度高。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种客车前雨刮器固定支架，包括雨刮器、上固定支架和下固定支架；所述上固定支架包括设置于雨刮器尾部的支架平板，支架平板的端部设置有纵支撑板，纵支撑板与支架平板垂直固定，支架平板与纵支撑板的夹角空间内设置有加强板，加强板与支架平板垂直设置，加强板与纵支撑板垂直设置；所述下固定支架设置于雨刮器中部，包括一个矩形的底板，底板的一端垂直连接有边板，底板和边...
【技术保护点】
一种客车前雨刮器固定支架，其特征在于：包括雨刮器、上固定支架和下固定支架；所述上固定支架包括设置于雨刮器尾部的支架平板，支架平板的端部设置有纵支撑板，纵支撑板与支架平板垂直固定，支架平板与纵支撑板的夹角空间内设置有加强板，加强板与支架平板垂直设置，加强板与纵支撑板垂直设置；所述下固定支架设置于雨刮器中部，包括一个矩形的底板，底板的一端垂直连接有边板，底板和边板的两端分别设置有一个侧板，侧板为直角三角形，侧板的一个直角边与底板固定连接，侧板的另一个直角边与边板固定连接；所述支架平板上对称设置有两个连接孔，底板上设置有一个固定连接孔；所述加强板的厚度为支架平板厚度的1.35倍；所述连接孔的宽度为支架平板宽度的0.28倍，连接孔的长度为支架平板长度的0.27倍；所述固定连接孔的宽度为底板宽度的0.24倍，固定连接孔的长度为底板长度的0.38倍。
【技术特征摘要】
1.一种客车前雨刮器固定支架，其特征在于：包括雨刮器、上固定支架和下固定支架；所述上固定支架包括设置于雨刮器尾部的支架平板，支架平板的端部设置有纵支撑板，纵支撑板与支架平板垂直固定，支架平板与纵支撑板的夹角空间内设置有加强板，加强板与支架平板垂直设置，加强板与纵支撑板垂直设置；所述下固定支架设置于雨刮器中部，包括一个矩形的底板，底板的一端垂直连接有边板，底板和边板的两端分别设置有一个侧板，侧板为直角三角形，侧板的一个直角边...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛建强，候苏军，
申请(专利权)人：江阴市晨盛汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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