车载装置和机动车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于机动车辆的车载装置以及具有该车载装置的机动车辆。该车载装置包括：显示屏装置，该显示屏装置具有显示屏；以及连接装置，该连接装置用于将所述显示屏装置连接到机动车辆的中控台上；其中，所述显示屏装置通过所述连接装置被连接到车辆的中控台上的功能模块上或用于安装前述功能模块的腔体壳上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于机动车辆的车载装置以及具有前述车载装置的机动车辆。
技术介绍
随着机动车技术以及电子技术的不断快速发展，人们开始不满足于机动车辆仅仅作为代步工具的功用，还期望机动车辆能够在乘坐舒适性、电子娱乐性、信息交互性、操控人机工程学等方面具有更进一步的改进，从而对例如机动车辆的中控台上功能模块或车载装置提出了越来越高的要求。图1是示出根据一现有技术的安装在机动车辆的中控台上的车载装置的示意性透视图。现有技术中的传统的机动车辆的中控台上布置有若干功能模块或车载装置，以为驾乘者提供一定的乘坐舒适性和电子娱乐性，例如，如图1所示的，机动车辆的中控台上设置有收音机模块1以为驾乘者提供电子娱乐性、以及由空调模块2以为驾乘者提供乘坐舒适性，其中收音机模块1具有一小的显示屏1A以便于驾乘者操作收音机。一些机动车辆的中控台上还布置有诸如车载CD模块和车载DVD模块的模块，以为驾乘者提供进一步的电子娱乐性。随着电子技术的发展，人们开始不满足于如图1所示的现有技术中的小屏幕的显示屏1A，开始低成本地制造出更大的屏幕。如图2所示的，其是示出根据另一现有技术的安装在机动车辆的中控台上的车载装置的示意性透视图，其中如图1所示的收音机模块1和空调模块2被升级为一更大屏幕的嵌入式触摸屏1’，驾乘者可以通过触控该触摸屏1’而操控例如收音机以及空调，并且该触摸屏1’有时还兼具导航仪的功能。尽管相对于如图1所示的现有技术中的小屏幕1A，如图2所示的现有技术中的大的触摸屏1’已经具有很大改进，但是，由于触摸屏1’嵌入在中控台中，其尺寸受限于中控台本身的尺寸以及中控台上的安装模块的尺寸，因此触摸屏1’的尺寸难以有更大的突破，并且由于触摸屏1’是嵌入固定的，其姿态/角度无法调节，而该姿 态/角度相对于驾乘者而言往往并不是最符合人机工程学的，操作起来并不十分方便。特别地，对于司机而言，他/她在驾驶过程中一方面需要保持一定的身体姿势以便于安全地操控方向盘和油门踏板等，另一方面还需要观察路面情况，在此情形下，往往难以在保证足够安全的前提下同时对嵌入式触摸屏1’进行触控操作。从这些角度来讲，现有技术中的大的嵌入式触控屏仍然具有较大的改进空间。为了克服嵌入式屏的上述缺点，近年来出现了一些简易的替代方式，例如，一些设计者提出了采用外置导航仪来替代嵌入在中控台中的嵌入式车载导航仪，并采用诸如吸盘的装置将导航仪吸附安装在前挡风玻璃上，由此导航仪的尺寸并不受限于中控台本身的尺寸，并且也能够方便地调节导航仪的姿态。但是，这种简易替代方式也具有一些缺点，例如，由于采用吸附式连接，连接不够牢靠，在出现车辆颠簸或碰撞上，导航仪有可能被甩出而对驾乘者造成伤害，并且这种简易替代方式看起来不够高端、大气、上档次，难以满足一些高端市场的需求。总之，这种简易替代方式在安全性、可靠性、不影响驾驶员视野、与车辆电子系统互联互通等方面存在不可弥补的缺陷，无法在市场上广泛推广。因此，存在一种需求，即提供一种改进的用于机动车辆的具有显示屏的车载装置，该具有显示屏的车载装置(业内有人将其简称为车载屏装置)能够克服现有技术中的车载装置的前述问题中的一种或多种甚至全部。
技术实现思路
根据上述的缺点和不足，本技术的目的之一是至少解决现有技术中存在的上述问题之一或多个，换言之，本技术的目的之一是提供满足前述需求之一或多个的部件和/或装置。在根据本技术的一实施例中，提供一种用于机动车辆的车载装置，该车载装置包括：显示屏装置，该显示屏装置具有显示屏；以及连接装置，该连接装置用于将所述显示屏装置连接到机动车辆的中控台上；其中，所述显示屏装置通过所述连接装置被连接到车辆的中控台上的功能模块上或用于安装前述功能模块的腔体壳上。在根据本技术的上述实施例中，优选地，所述显示屏装置设置为突出于车辆的中控台外表面之外。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述显示屏装置的宽度大于所述功能模块的宽度。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述显示屏装置设置为可动的以具有至少一个运动自由度。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述显示屏装置具有3个平动自由度和3个转动自由度。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述功能模块为收音机模块、车载CD模块、车载DVD模块、嵌入式车载屏模块和空调模块中的一个或多个。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述显示屏装置的显示区域的宽度大于所述功能模块的宽度。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述显示屏装置通过所述连接装置被连接到车辆的中控台上的腔体壳上的安装点上，所述安装点是原本用于安装功能模块的安装点。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述连接装置为具有一定空间尺寸的连接装置，该连接装置具有相对的两面，其中一面与所述显示屏装置相连接，另一面与所述功能模块相连接，以使得借助于该连接装置的间隔和连接作用而使得所述显示屏装置突出于车辆的中控台外表面之外地连接到中控台。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述连接装置具有第一部分和第二部分，该连接装置的所述第一部分与所述显示屏装置相连接，该连接装置的所述第二部分与所述腔体壳相连接，所述第一部分和第二部分在垂直于中控台外表面的方向上相距一定距离，以使得借助于该连接装置的间隔和连接作用而使得所述显示屏装置突出于车辆的中控台外表面之外地连接到中控台。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述连接装置包括：能够在垂直于中控台外表面的方向前后运动的杆件，该杆件具有相对的第一端和第二端，其中所述第一端连接到所述功能模块或所述腔体壳上，所述第二端连接到所述显示屏装置的与所述显示屏的显示面背对的背面上。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述杆件的第二端具有一铰链结构，所述第二端通过该铰链结构连接到显示屏装置的所述背面 上。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述连接装置还包括一滑块，所述铰链结构连接到该滑块上，所述显示屏装置的所述背面上具有滑槽，所述滑块可滑动地安装在所述滑槽中。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述滑槽仅包括一个滑槽，该滑槽为在第一方向延伸的第一滑槽。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述滑槽包括在第一方向延伸的第一滑槽以及在与第一方向垂直的第二方向延伸的第二滑槽。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述连接装置包括能够塑性形变的部件或部分以使得连接在该连接装置上的显示屏装置能够改变位置和方向以能够在相对于使用者保持在处于符合人机工程学的姿态和其它姿态之间变化。在根据本技术的上述任一实施例中，优选地，所述连接装置为柔性杆、软管或连杆装置。在根据本技术的另一实施例中，提供一种机动车辆，该机动车辆包括中控台，其中，该机动车辆还包括根据前述任一实施例所述的车载装置。应当认识到，上述描述仅仅是为了示例性的目的，而不是要限制本技术的范围。附图说明本技术的示例性实施例的上述和其它特征以及优点将从下面的结合附图的详细描述变得更加明显，并且该描述和附图仅用于示例性目的而不是以任何方式来限制本技术的范围，其中：图1是示出根据一现有技术的安装在机动车辆的中控台上的车载装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的车载装置，该车载装置包括：显示屏装置，该显示屏装置具有显示屏；以及连接装置，该连接装置用于将所述显示屏装置连接到机动车辆的中控台上；其特征在于，所述显示屏装置通过所述连接装置被连接到车辆的中控台上的功能模块上或用于安装前述功能模块的腔体壳上。

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的车载装置，该车载装置包括：显示屏装置，该显示屏装置具有显示屏；以及连接装置，该连接装置用于将所述显示屏装置连接到机动车辆的中控台上；其特征在于，所述显示屏装置通过所述连接装置被连接到车辆的中控台上的功能模块上或用于安装前述功能模块的腔体壳上。2.如权利要求1所述的车载装置，其特征在于，所述显示屏装置设置为突出于车辆的中控台外表面之外。3.如权利要求2所述的车载装置，其特征在于，所述显示屏装置的宽度大于所述功能模块的宽度。4.如权利要求3所述的车载装置，其特征在于，所述显示屏装置设置为可动的以具有至少一个运动自由度。5.如权利要求4所述的车载装置，其特征在于，所述显示屏装置具有3个平动自由度和3个转动自由度。6.如权利要求1所述的车载装置，其特征在于，所述功能模块为收音机模块、车载CD模块、车载DVD模块、嵌入式车载屏模块和空调模块中的一个或多个。7.如权利要求1所述的车载装置，其特征在于，所述显示屏装置通过所述连接装置被连接到车辆的中控台上的腔体壳上的安装点上，所述安装点是原本用于安装功能模块的安装点。8.如权利要求3所述的车载装置，其特征在于，所述显示屏装置的显示区域的宽度大于所述功能模块的宽度。9.如权利要求1-8之一所述的车载装置，其特征在于，所述连接装置为具有一定空间尺寸的连接装置，该连接装置具有相对的两面，其中一面与所述显示屏装置相连接，另一面与所述功能模块相连接，以使得借助于该连接装置的间隔和连接作用而使得所述显示屏装置突出于车辆的中控台外表面之外地连接到中控台。10.如权利要求1-8之一所述的车载装置，其特征在于，所述连接装置
\t具有第一部分和第二部分，该连接装置的所述第一部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新宇，
申请(专利权)人：杨新宇，
类型：新型
国别省市：吉林;22