健身车磁控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种健身车磁控装置，其主要包括有车架、皮带转轮、磁控装置及压轮装置，其中车架由一前高后低的斜撑体作为连结前后车架体，且该斜撑体的斜撑设计能使车身重心点在前方，使车身更加稳重；而该磁控装置利用飞轮的中心轴座为基点与呈圆弧半径的磁石固定片的支轴为半径呈圆弧半径固定等距离，因此能使两者保持一定间隙，不需调整而能与轮子不会相碰；另外，压轮装置的压轮固定片是以飞轮上所贯穿的心轴为支撑点，并利用其杠杆原理以拉伸弹簧将皮带拉紧，防止了皮带移位。本实用新型专利技术的压轮装置也不会有打滑与过紧的现象，故运转时可以很顺畅。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
健身车磁控装置
本技术涉及一种健身车磁控装置新型创作，特别是该磁控装置能利用飞轮的中心轴座为基点，并与圆弧的磁石固定片的支轴为半径，使两者之间保持一定间隙，而不需调整之间距离。
技术介绍
目前，一般健身车的结构针对车架、磁控系统及压轮装置存在着以下缺陷：1、传统平底型重心分布在前、中、后三点焊接而易变形，且传统结构三点不成一直线时比较不稳。2、而一般的磁控装置其固定点是在车架上呈抛物线设置，车架与轮叉片组合时，任何一方变形均会影响磁石固定片与飞轮之间的间隙，因此要调整飞轮不触碰，不是上方间隙大，就是下方间隙大，由于两者间间的组合是呈抛物线，如此将会大大影响磁力线，造成重力减弱而失去运动效果。3、以目前健身车上所设的压轮装置是固定于轮叉片上，该轮叉片在焊接过程中易造成变形因此需做调整，有时变形过大很难调整至一直线上，会产生偏向左或偏向右情形，常常造成皮带与压轮缘的摩擦，造成噪音及皮带磨损现象。
技术实现思路
本技术的目的是改善习知车架、磁控装置及压轮装置的结构组成的缺点，以提供一种方便安装、不易变形的磁控装置与车架结构，及具有良好试用效果的压轮装置的健身车磁控装置。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的，本技术所提供的健身车磁控装置主要包括有车架、皮带转轮、磁控装置及压轮装置，其中车架的斜撑体前方伫立有一前立杆上端连结设置把手，斜撑体中间位置处设有坐垫撑杆，介于坐垫撑杆与前立杆之间轴接设有皮带转轮，其周缘上可供套设皮带，此一皮带可连结至压轮装置上动作；其特征在于：所述的车架，由一前高后低-->的斜撑体作为连结前后车架体，且该斜撑体的斜撑设计能使车身重心点在前方，使车身更加稳重；所述的磁控装置，其包括有基架、飞轮、心轴及磁石固定片，其中基架为固设于斜撑体后方上，飞轮的中心轴座内可供心轴贯穿且将其定位于基架的第一侧板及第二侧板上，邻近于第一侧板的心轴处，该心轴上以一轴接套管与飞轮的中心轴座的轴孔紧配合，于轴接套管凸露的外端的心轴上可供设有压轮装置，及位于基架的第二侧板外侧可供固定一外接支架，此外接支架上端为轴接设有磁石固定片，此一磁石固定片为以上端的支轴为支点移动，其磁石固定片内面两侧具有侧边条，两边的侧边条内可以涵盖设置多片磁石块，磁石固定片尾端处凸设一挡条，能作为保持与飞轮之间的距离；所述的压轮装置，包括有压轮、压轮固定片、拉伸弹簧及轴套，其中轴套为套设于心轴上，压轮固定片为套设于此轴套上，压轮固定片的一端轴接一压轮，另端则固接一拉伸弹簧，此一拉伸弹簧位端固定于第一侧板上；由于压轮固定片是以飞轮上所贯穿的心轴为支撑点，并利用其杠杆原理以拉伸弹簧将皮带拉紧。上述的说明仅为本技术部分特征的概述，为使阅读说明书的专业人士，能更明白了解本技术的技术手段，并可依本说明书内容据以实施，故对本技术配合图示加以说明，而以下所述仅为用以解释本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制。附图说明图1所示的是本技术的外观立体图；图2所示的是本技术的侧视平面图；图3所示的是本技术磁控装置外观立体图；图4所示的是本技术的磁石固定片外观立体图；图5所示的是本技术的磁控装置剖面图；图6所示的是本技术的另一磁控装置剖面图。符号说明：1车架；11斜撑体；12前立杆；13把手；14坐垫撑杆；15坐垫；2皮带转轮；21皮带；22脚踏板；3磁控装置；31基架；311第一侧板；312第二侧板；313外接支架；314回勾片；32、32′飞轮；321、321′中心轴座；322、322′轴孔；323、323′衬套；324、324′轴承；325′单向轴承；326′轴接套管；33心轴；331轴接套管；332锁附组件；34磁石固定片；341支轴；342磁石块；343挡条；344侧边-->条；345连接块；4压轮装置；41压轮；42压轮固定片；43拉伸弹簧；44轴套；5调整线。具体实施方式请参阅图1至图3所示，本技术的健身车磁控装置主要包含有车架1、皮带转轮2、磁控装置3及压轮装置4；其中车架1由一前高后低的斜撑体11作为连结前后车架体，且该斜撑体11的斜撑设计能使车身重心点在前方，使车身更加稳重，能避免传统平底型重心分布在前、中、后三点焊接而易变形，且传统结构三点不成一直线时比较不稳，而本新型所设计的车架1能改善此一问题。位于斜撑体11前方伫立有一前立杆12，及在前立杆12上端连结设置把手13，斜撑体11中间位置处设有坐垫撑杆14，该坐垫撑杆14上方设有坐垫15，介于坐垫撑杆14与前立杆12之间轴接设有皮带转轮2。上述皮带转轮2中心轴接脚踏板22，其周缘上可供套设皮带21，此一皮带21可连结至压轮装置4上控制压轮41动作。而且，位于坐垫15后方的斜撑体11上设有磁控装置3，该磁控装置3包含有基架31、飞轮32、心轴33及磁石固定片34，其中基架31为固设于斜撑体11后方上，该磁控装置3位利用飞轮32的中心轴座321为基点与呈圆弧半径的磁石固定片34的支轴314为半径呈圆弧半径固定等距离，因此能使两者保持一定间隙，不需调整而能永远与轮子不会相碰，即使在焊接过程基架31或是车架1变形时都不会影响飞轮32与磁石固定片34之间距离。而关于磁控装置3，请参阅图2、图3及图5所示，磁控装置3的飞轮32的中心轴座321内的轴孔322可供心轴33贯穿并将飞轮32后以锁附组件332将其定位于基架31的第一侧板311及第二侧板312上，其飞轮32的轴孔322内为设有衬套323及轴承324，作为辅助飞轮32于心轴33上的转动顺畅，靠近于第一侧板311的心轴33处，该心轴33上以一轴接套管331与飞轮32的中心轴座321的轴孔322紧配合，于轴接套管331凸露的外端的心轴33上可供设有压轮装置4。请参阅图3及图4所示，另，位于基架31的第二侧板312外侧可供固定一外接支架313，此外接支架313上端为轴接设有磁石固定片34，此一磁石固定片34为以上端的支轴314为支点移动，其磁石固定片34内面两侧具有侧边条344，两边的侧边条344内可以涵盖设置多片磁石块342，能集中、增强磁石块342的磁力效果；而磁石固定片34尾端处凸设一挡条343，能作为保持与飞轮32之间的-->距离，而在磁石固定片34下端还一固设有连接块345，此一连接块345与外接支架313的定位片314相对位，可供调整线5连结设置，以利用调整线5控制磁石固定片34的磁力作用。而且，在第一侧板311内侧的心轴33上所设的轴接套管341可供压轮装置4的压轮固定片42套接；该压轮装置4包含有压轮41、压轮固定片42、拉伸弹簧43及轴套44，其中轴套44为套设于心轴33上，压轮固定片42为套设于此轴套44上，压轮固定片42的一端轴接一压轮41，另端则固接一拉伸弹簧43，此一拉伸弹簧43位端固定于第一侧板311上；由于压轮固定片42是以飞轮32上所贯穿的心轴33为支撑点，并利用其杠杆原理以拉伸弹簧43将皮带21拉紧，达到预定效果，不因车架1变形等外来因素造成皮带21移位。因此本技术的压轮装置4为一特殊设计的压轮固定片42及无扭压轮41组成，利用杠杆原理以其极短及小线径拉伸拉伸弹簧43，因此不会有打滑与过紧的现象，故运转时可以很顺畅。再请参图6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身车磁控装置，其主要包括有车架、皮带转轮、磁控装置及压轮装置，其中车架的斜撑体前方伫立有一前立杆上端连结设置把手，斜撑体中间位置处设有坐垫撑杆，介于坐垫撑杆与前立杆之间轴接设有皮带转轮，其周缘上可供套设皮带，此一皮带可连结至压轮装置上动作；其特征在于：　　　　所述的车架，由一前高后低的斜撑体作为连结前后车架体，且该斜撑体的斜撑设计能使车身重心点在前方，使车身更加稳重；　　　　所述的磁控装置，其包括有基架、飞轮、心轴及磁石固定片，其中基架为固设于斜撑体后方上，飞轮的中心轴座内可供心轴贯穿且将其定位于基架的第一侧板及第二侧板上，邻近于第一侧板的心轴处，该心轴上以一轴接套管与飞轮的中心轴座的轴孔紧配合，于轴接套管凸露的外端的心轴上可供设有压轮装置，及位于基架的第二侧板外侧可供固定一外接支架，此外接支架上端为轴接设有磁石固定片，此一磁石固定片为以上端的支轴为支点移动，其磁石固定片内面两侧具有侧边条，两边的侧边条内可以涵盖设置多片磁石块，磁石固定片尾端处凸设一挡条，能作为保持与飞轮之间的距离；　　　　所述的压轮装置，包括有压轮、压轮固定片、拉伸弹簧及轴套，其中轴套为套设于心轴上，压轮固定片为套设于此轴套上，压轮固定片的一端轴接一压轮，另端则固接一拉伸弹簧，此一拉伸弹簧位端固定于第一侧板上；由于压轮固定片是以飞轮上所贯穿的心轴为支撑点，并利用其杠杆原理以拉伸弹簧将皮带拉紧。...

【技术特征摘要】
1、一种健身车磁控装置，其主要包括有车架、皮带转轮、磁控装置及压轮装置，其中车架的斜撑体前方伫立有一前立杆上端连结设置把手，斜撑体中间位置处设有坐垫撑杆，介于坐垫撑杆与前立杆之间轴接设有皮带转轮，其周缘上可供套设皮带，此一皮带可连结至压轮装置上动作；其特征在于：所述的车架，由一前高后低的斜撑体作为连结前后车架体，且该斜撑体的斜撑设计能使车身重心点在前方，使车身更加稳重；所述的磁控装置，其包括有基架、飞轮、心轴及磁石固定片，其中基架为固设于斜撑体后方上，飞轮的中心轴座内可供心轴贯穿且将其定位于基架的第一侧板及第二侧板上，邻近于第一侧板的心轴处，该心轴上以一轴接套管与飞轮的中心轴座的轴孔紧配合，于轴接套管凸露的外端的心轴上可供设有压轮装置，及位于基架的第二侧板外侧可供固定一外接支架，此外接支架上端为轴接设有磁石固定片，此一磁石固定片为以上端的支轴为支...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶永松，
申请(专利权)人：叶永松，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]