【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车轮毂单元
，尤其涉及一种应用在汽车轮毂上的带螺母非驱动式后轮轮毂单元。
技术介绍
轮毂单元的主要作用是承受载荷和轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，如今已经发展到了第三代。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种采用螺母锁紧方式的带螺母非驱动式后轮轮毂单元，其主要是解决现有技术所存在的制造成本过高，实际使用中，操作烦琐，易产生齿部磨损、咬死等情况。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，包括外圈、内圈、法兰盘，所述的法兰盘外套有内圈，法兰盘与内圈外套有外圈，该外圈设有凸缘，且开设有均布的四个安装孔；所述的外圈与内圈之间设有保持架，保持架中设有钢球，保持架的左端设有传感器，传感器与齿圈相联，该齿圈固定于法兰盘上。作为优选，所述的外圈前端设有密封圈，密封圈与外圈和法兰盘相联。作为优选，所述的法兰盘设有台阶并呈圆盘状，法兰盘上设有螺纹孔，螺纹孔装配有螺栓。作为优选，所述的内圈的左端设有螺母，该螺母锁紧于法兰盘。本技术的有益效果为：具有结构紧凑，集成度高，且成本低的优点，适用于轿车的非驱动式后轮上。附图说明图1是本技术的剖面结构示意图。图2是本技术的侧视结构示意...
【技术保护点】
一种带螺母非驱动式后轮轮毂单元，包括外圈(1)、内圈(6)、法兰盘(9)，其特征在于：所述的法兰盘(9)外套有内圈(6)，法兰盘(9)与内圈(6)外套有外圈(1)，该外圈(1)设有凸缘，且开设有均布的四个安装孔(11)；所述的外圈(1)与内圈(6)之间设有保持架(7)，保持架(7)中设有钢球(3)，保持架(7)的左端设有传感器(2)，传感器(2)与齿圈(4)相联，该齿圈(4)固定于法兰盘(9)上。
【技术特征摘要】
1.一种带螺母非驱动式后轮轮毂单元，包括外圈(1)、内圈(6)、法兰盘(9)，其特征在于：所述的法兰盘(9)外套有内圈(6)，法兰盘(9)与内圈(6)外套有外圈(1)，该外圈(1)设有凸缘，且开设有均布的四个安装孔(11)；所述的外圈(1)与内圈(6)之间设有保持架(7)，保持架(7)中设有钢球(3)，保持架(7)的左端设有传感器(2)，传感器(2)与齿圈(4)相联，该齿圈(4)固定于法兰盘(9)上。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐金坤，徐燕飞，吴斌，陈苏仙，
申请(专利权)人：杭州华博汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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