一种汽车A柱外盖板塑料卡扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车A柱外盖板塑料卡扣，包括插头、插柱、连接板和安装头；所述安装头固定在连接板的一端，在安装头的末端上设置有卡接凸起，卡接凸起的两侧设置有斜面和直角面；在所述连接板上固定有与安装头平行的限位柱；所述连接板的上表面上固定安装有安装座，安装座上转动连接有转动轴，转动轴上端固定安装有与连接板平行的限位圈，限位圈的中心轴上固定设置有竖直的插柱，插柱的上端固定有插头，在插柱的侧壁上固定设置有限位卡片；所述限位圈上设置有定位卡圈。本实用新型专利技术的塑料卡扣能够牢牢的将内饰面板固定，不会对内饰面板造成损害，保证内饰美观，塑料卡扣结构简单，安装方便快速，不易变形，使用时间长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车卡扣，具体是一种汽车A柱外盖板塑料卡扣。
技术介绍
A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。为了美观，传统的A柱上均固定有内饰面板，由于内饰面板与A柱均为塑料件，需要相应的卡扣使且两者插接固定，否则在车辆运行时很容易发生振动，并且产生噪音。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，安装方便快速，不易变形，使用时间长的汽车A柱外盖板塑料卡扣，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车A柱外盖板塑料卡扣，包括插头、插柱、连接板和安装头；所述安装头固定在连接板的一端，且安装头与连接板为一体结构，安装头设置有两个，且对称设置，安装头为片状结构，在安装头的末端上设置有卡接凸起，卡接凸起朝向安装头的外侧，卡接凸起的两侧设置有斜面和直角面；在所述连接板上固定有与安装头平行的限位柱，限位柱位于两个安装头之间；所述连接板的上表面上固定安装有安装座，安装座上转动连接有转动轴，转动轴上端固定安装有与连接板平行的限位圈，限位圈的中心轴上固定设置有竖直的插柱，插柱的上端固定有插头，在插柱的侧壁上固定设置有限位卡片，限位卡片设置有至少三片，限位卡片组成一个卡圈柱，卡圈柱的中间向外凸起；所述限位圈上设置有定位卡圈，定位卡圈的中心开设有通孔，插头、限位卡片均穿过通孔。进一步的：所述卡接凸起与安装头的连接处为直角面，卡接凸起的另外一侧面为斜面。进一步的：所述插头的上表面设置为弧面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的塑料卡扣能够牢牢的将内饰面板固定，不会对内饰面板造成损害，保证内饰美观，塑料卡扣结构简单，安装方便快速，不易变形，使用时间长。附图说明图1为一种汽车A柱外盖板塑料卡扣的主视结构示意图。图2为一种汽车A柱外盖板塑料卡扣的立体结构示意图。图中：1-插头，2-限位卡片，3-插柱，4-限位圈，5-定位卡圈，6-转动轴，7-安装座，8-连接板，9-卡接凸起，10-安装头，11-限位柱，91-斜面，92-直角面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图，本技术实施例中，一种汽车A柱外盖板塑料卡扣，包括插头1、插柱3、连接板8和安装头10；所述安装头10固定在连接板8的一端，且安装头10与连接板8为一体结构，整体加工而成，安装头10设置有两个，且对称设置，安装头10为片状结构，在安装头10的末端上设置有卡接凸起9，卡接凸起9朝向安装头10的外侧，卡接凸起9的两侧设置有斜面91和直角面92，设置在卡接凸起9与安装头10的连接处为直角面92，通过卡接凸起9上的直角面92能够将内饰面板勾住，卡接凸起9的另外一侧面为斜面91，斜面91使安装头10以及卡接凸起9能够方便快速的插入到安装孔内进行固定；在所述连接板8上固定有与安装头10平行的限位柱11，限位柱
11位于两个安装头10之间，限位柱11能够顶住内饰面板，保护内饰面板；所述连接板8的上表面上固定安装有安装座7，安装座7上转动连接有转动轴6，转动轴6上端固定安装有与连接板8平行的限位圈4，限位圈4的中心轴上固定设置有竖直的插柱3，插柱3的上端固定有插头1，插头1的上表面设置为弧面，便于插接，在插柱3的侧壁上固定设置有限位卡片2，限位卡片2设置有至少三片，限位卡片2组成一个卡圈柱，卡圈柱的中间向外凸起；所述限位圈4上设置有定位卡圈5，定位卡圈5的中心开设有通孔，插头1穿过通孔，同时限位卡片2也穿过通孔，使限位卡片2的下端抵靠在定位卡圈5上，使定位卡圈5固定不动，使其卡接在一起。本技术的塑料卡扣能够牢牢的将内饰面板固定，不会对内饰面板造成损害，保证内饰美观，塑料卡扣结构简单，安装方便快速，不易变形，使用时间长。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车A柱外盖板塑料卡扣，包括插头(1)、插柱(3)、连接板(8)和安装头(10)；其特征在于：所述安装头(10)固定在连接板(8)的一端，且安装头(10)与连接板(8)为一体结构，安装头(10)设置有两个，且对称设置，安装头(10)为片状结构，在安装头(10)的末端上设置有卡接凸起(9)，卡接凸起(9)朝向安装头(10)的外侧，卡接凸起(9)的两侧设置有斜面(91)和直角面(92)；在所述连接板(8)上固定有与安装头(10)平行的限位柱(11)，限位柱(11)位于两个安装头(10)之间；所述连接板(8)的上表面上固定安装有安装座(7)，安装座(7)上转动连接有转动轴(6)，转动轴(6)上端固定安装有与连接板(8)平行的限位圈(4)，限位圈(4)的中心轴上固定设置有竖直的插柱(3)，插柱(3)的上端固定有插头(1)，在插柱(3)的侧壁上固定设置有限位卡片(2)，限位卡片(2)设置有至少三片，限位卡片(2)组成一个卡圈柱，卡圈柱的中间向外凸起；所述限位圈(4)上设置有定位卡圈(5)，定位卡圈(5)的中心开设有通孔，插头(1)、限位卡片(2)均穿过通孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车A柱外盖板塑料卡扣，包括插头(1)、插柱(3)、连接板(8)和安装头(10)；其特征在于：所述安装头(10)固定在连接板(8)的一端，且安装头(10)与连接板(8)为一体结构，安装头(10)设置有两个，且对称设置，安装头(10)为片状结构，在安装头(10)的末端上设置有卡接凸起(9)，卡接凸起(9)朝向安装头(10)的外侧，卡接凸起(9)的两侧设置有斜面(91)和直角面(92)；在所述连接板(8)上固定有与安装头(10)平行的限位柱(11)，限位柱(11)位于两个安装头(10)之间；所述连接板(8)的上表面上固定安装有安装座(7)，安装座(7)上转动连接有转动轴(6)，转动轴(6)上端固定安装有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：施胜利，
申请(专利权)人：宁波胜利汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33