【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车挡泥板领域，尤其是混凝土搅拌运输车用挡泥板。
技术介绍
混凝土搅拌运输车的挡泥板安装在车轮上方，固定在副梁上，在车辆行使过程中保持外观清洁，防止人员和物体的进入而造成的损失，同时还起到安全防护的作用，因此挡泥板在混凝土搅拌运输车上是一个比较重要的组件。现有的混凝土搅拌运输车用挡泥板有如下缺点：刚性差，由于混凝土搅拌运输车在行驶中震动较大，挡泥板的变形较大，疲劳强度低，容易损坏，导致使用寿命短；利用直支架与副梁固定，工艺性不好，不容易定位，且整体结构设计不合理，经济性较差，成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种强度较大、定位准确、易于装配的混凝土搅拌运输车用挡泥板。为解决上述技术问题本技术所采用的技术方案是：混凝土搅拌运输车用挡泥板，包括挡泥板本体，还包括曲型撑杆、直撑杆和锁紧结构；挡泥板本体上竖向设有滑槽，锁紧结构与滑槽可滑动连接；所述曲型撑杆由直杆段和曲杆段组成；曲型撑杆的直杆段和直撑杆通过锁紧结构横向安装在挡泥板本体上。进一步的是：所述锁紧结构由卡座、卡扣和锁紧螺栓组成；卡座上设有与曲型撑杆的直杆段以及直撑杆相匹配的半圆凹槽，卡扣扣合在卡座上；锁紧螺栓的端头卡在滑槽中，锁紧螺栓依次穿过卡座和卡扣后用螺母锁紧。进一步的是：所述锁紧螺栓的光杆部分为方形。进一步的是：还包括底板，底板上设有与锁紧螺栓相配合的方形孔，底板设置在滑槽和锁紧螺栓之间。进一步的是：所述曲型撑杆曲杆段的端头处竖直设有三角支撑板。进一步的是：所述曲型撑杆直杆段的端头处设有侧灯板。进一步的是：所述直撑杆未与锁紧结构固定一端的端头处设有安装座。进一步的是：所述...
【技术保护点】
混凝土搅拌运输车用挡泥板，包括挡泥板本体(1)，其特征在于：还包括曲型撑杆(2)、直撑杆(3)和锁紧结构(4)；挡泥板本体(1)上竖向设有滑槽(11)，锁紧结构(4)与滑槽(11)可滑动连接；所述曲型撑杆(2)由直杆段和曲杆段组成；曲型撑杆(2)的直杆段和直撑杆(3)通过锁紧结构(4)横向安装在挡泥板本体(1)上。
【技术特征摘要】
1.混凝土搅拌运输车用挡泥板，包括挡泥板本体(1)，其特征在于：还包括曲型撑杆(2)、直撑杆(3)和锁紧结构(4)；挡泥板本体(1)上竖向设有滑槽(11)，锁紧结构(4)与滑槽(11)可滑动连接；所述曲型撑杆(2)由直杆段和曲杆段组成；曲型撑杆(2)的直杆段和直撑杆(3)通过锁紧结构(4)横向安装在挡泥板本体(1)上。2.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车用挡泥板，其特征在于：所述锁紧结构(4)由卡座(41)、卡扣(42)和锁紧螺栓(43)组成；卡座(41)上设有与曲型撑杆(2)的直杆段以及直撑杆(3)相匹配的半圆凹槽，卡扣(42)扣合在卡座(41)上；锁紧螺栓(43)的端头卡在滑槽(11)中，锁紧螺栓(43)依次穿过卡座(41)和卡扣(42)后用螺母锁紧。3.如权利要求2所述的混凝土搅拌运输车用挡泥板，其特征在于：所述锁紧螺栓(43)的光杆部分为方形。4.如权利要求3所述的混凝土搅拌运输车用挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴桂强，
申请(专利权)人：四川建设机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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