一种车载驾乘体验改善装置及机动车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载驾乘体验改善装置，包括：OBD接口电路，用于连接原车OBD数据接口和驾乘体验改善装置；驾乘体验改善装置，根据所述OBD接口电路传送过来的汽车运行数据，生成音频信号。通过OBD接口电路，实时提取车辆的工作运行状态参数，如油门的变化参数、刹车的变化参数、离合器档位参数、当前车速等数据，根据这些实时数据，驾乘体验改善装置模拟出车主喜欢的发动机声音，通过原车音响系统或外接音响系统播放出来，让车主置身于完美的发动机声浪中，提高驾驶乐趣和驾乘体验。本方案简单可行，可通过软件和不同的算法随时调整模拟的音频输出，非常方便快捷，无需再重新改装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动车，尤其涉及一种车载驾乘体验改善装置及机动车。
技术介绍
每一个汽车品牌及其旗下的每一款汽车，都极具个性，尤其是发动机，不同汽车采用不同的技术方案，就算采用同一款发动机的汽车，每个厂家对每个品牌的调校都是不一样的，因此每一款汽车都有自己独有的特性，例如发动机在刹车、松油门、缓慢加油过程中、急加油过程中，对应不同的档位，发动机发出的声音是不一样的，优秀的发动机及其消声系统，最终造就其独一无二的迷人声线，不论对于汽车发烧友还是普通的汽车驾乘人员，对美好的驾乘体验的追求是一致的，目前，车友通过对现有车辆的消声器、排气管进行改造，以改变发动机的声音，使之更符合自己的审美情趣，但是基于发动机本身的质量及特性，在音源一定的情况下，这种改变受到制约，依然无法和高档车辆相媲美，并且改装费用高昂，改装后，车辆声音即被固定，如不满意想要改变，需要重新改装，耗时费力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术解决的技术问题是提供一种车载驾乘体验改善装置及机动车，可以根据自己的个性需求，任意模拟各种高档车辆的声音，甚至定制自己喜欢的独一无二的声音。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是：一种车载驾乘体验改善装置，包括：OBD接口电路，用于连接原车OBD数据接口和驾乘体验改善装置；驾乘体验改善装置，根据所述OBD接口电路传送过来的汽车运行数据，生成音频信号。通过OBD接口电路，实时提取车辆的工作运行状态参数，如油门的变化参数、刹车的变化参数、离合器档位参数、当前车速等数据，根据这些实时数据，驾乘体验改善装置模拟出车主喜欢的发动机声音，通过原车音响系统或外接音响系统播放出来，让车主置身于完美的发动机声浪中，提高驾驶乐趣和驾乘体验。本方案简单可行，可通过软件和不同的算法随时调整模拟的音频输出，非常方便快捷，无需再重新改装。进一步的，所述驾乘体验改善装置包括：信息处理器，用于接收所述OBD接口电路传送过来的汽车运行数据，并根据实时采集的数据调用资源存储器中的预先存储的数据，并将该数据传送给音频发生器；资源存储器，预存不同品牌、不同型号汽车在不同运行状态下发动机的音频特性参数；音频发生器，根据信息处理器传送过来的实时音频特性参数，实时生成对应的音频信号，还原对应品牌及型号的汽车发动机在该运行状态下的实时真实声音信号。资源存储器预先设置一些著名型号的车辆的声音特征，即在不同运行状态下其声音的频率、响度、变化率等参数特征，也可以预设车主自己喜欢的声音特征，根据自己的需要，选择某一声音，那么信息处理器根据车辆的实时运行状态调用该声音的声音特征，音频发生器根据信息处理器传送过来的实时音频特性参数，实时生成对应的音频信号，还原对应品牌及型号的汽车发动机在该运行状态下的实时真实声音信号。用户可以根据自己的喜好，随时更换选择预存的某种声音特征，改变车辆的声音环境。进一步的，所述信息处理器根据接收所述OBD接口电路传送过来的实时汽车运行数据，生成汽车实时运行状态代码，并根据该运行状态代码调用资源存储器中的预先存储的数据，并将该数据传送给音频发生器；资源存储器，预存不同品牌、不同型号汽车在不同运行状态下发
动机的音频特性参数，这些音频特性参数对应不同的运行状态代码作为检索或调用的索引。为了加快响应速度，预先对发动机不同的运行状态设置不同的运行状态代码，这些代码在资源存储器中一一对应于某个音频特性参数，当信息处理器根据接收所述OBD接口电路传送过来的实时汽车运行数据，则按照运行状态代码生成规则生成汽车实时运行状态代码，并根据该运行状态代码调用资源存储器中的预先存储的数据，并将该数据传送给音频发生器进一步的，所述车载驾乘体验改善装置还设有噪声传感器，实时采集车内的噪声信号，并将该噪声信号传送给音频发生器，所述音频发生器根据该噪声信号实时生成反相音频信号，用于经音频放大器放大并经过喇叭播放后抵消噪声，达到降噪或消除噪声的目的。为了在需要的时候营造安静低噪声的车内环境，车载驾乘体验改善装置还设有噪声传感器，实时采集车内的噪声信号，并将该噪声信号传送给音频发生器，所述音频发生器根据该噪声信号实时生成反向音频信号，用于经音频放大器放大并经过喇叭播放后抵消噪声，达到降噪或消除噪声的目的。进一步的，所述车载驾乘体验改善装置还设有本车音频特征采集模块，在正式运行前，所述噪声传感器将实时采集车内的噪声信号传送给本车音频特征采集模块，本车音频特征采集模块据此生成本车音频特征参数，并将该数据存储于资源存储器中，所述车载驾乘体验改善装置正式运行后，信息处理器同时调用资源存储器中存储的本车音频特征参数，所述音频发生器根据本车音频特征参数实时生成反相音频信号，用于经音频放大器放大并经过喇叭播放后抵消本车车辆噪声。为了更完美的模拟某种车辆的声音，需要首先消除车辆本身的发动机声音及胎噪、风噪等噪声，噪声传感器可以在模拟某一车辆声音之前对本车辆的发动机声音及胎噪、风噪等噪声进行系统的数据采集，并存储在资源存储器中，当以后正常运行时，音频发生器都在生
成的音频信号中包含这些本车声音的反相信号，经音响播放后将本车原有声音抵消，达到只保留模拟的某一车辆声音的目的。进一步的，所述驾乘体验改善装置与所述OBD接口电路有线或无线连接。无线连接可以降低改装的难度、耗时，为后期扩展打下基础。进一步的，所述驾乘体验改善装置为手机APP程序，该APP程序通过手机蓝牙系统与所述OBD接口电路无线连接，其生成的音频信号通过手机与车载音响系统之间的数据连接线进行传送或通过手机蓝牙系统无线连接传送，优选的，所述APP设有自定义模块，用户可以自己选择需要模拟的车辆型号和/或驾驶模式。利用智能手机现成的技术平台，可以大大降低改装的成本，利于推广和普及，具有更高的社会价值和经济价值。进一步的，所述OBD接口电路和驾乘体验改善装置均设有蓝牙通讯装置，所述驾乘体验改善装置通过所述蓝牙通讯装置与所述OBD接口电路无线连接，其生成的音频信号通过包含驾乘体验改善装置的终端与车载音响系统之间的数据连接线进行传送或通过蓝牙通讯装置无线连接传送。本方案可以采用手机外的其它具有蓝牙通讯的设备来完成，也可以制造专用设备。进一步的，所述车载驾乘体验改善装置还设有学习模块，在运行时，所述学习模块实时采集车辆在运行过程中各种状况下的参数，对应车辆各种运行状况下的参数变化曲线，并不断对同一车辆运行状态下的参数变化曲线运算得出参数平均变化曲线，作为驾驶员的驾驶特征数据存储于资源存储器中，信息处理器同时调用资源存储器中存储的参数平均变化曲线，生成优化方案，并以优化后的控制指令控制音频发生器工作。学习模块可以越来越完美的模拟驾驶员的操作习惯，使得整个装置的反馈更加贴近操作者的实际驾乘感觉，更加实时呼应驾驶员的每一个细微的操作变化，使得驾乘感受得到最大的改善。进一步的，所述信息处理器实时调用转速、节气门开度、油门运
动状态、刹车运动状态、档位状态中的一种或数种参数的实时数据，再根据预设的参数匹配规则一一匹配对应要模拟的车辆在类似状态下的音效，并据此发出相应的指令，音频发生器根据信息处理器传送过来的实时音频特性参数，实时生成对应的音频信号，还原对应品牌及型号的汽车发动机在该运行状态下的实时真实声音信号。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载驾乘体验改善装置，其特征在于，包括：OBD接口电路，用于连接原车OBD数据接口和驾乘体验改善装置；驾乘体验改善装置，根据所述OBD接口电路传送过来的汽车运行数据，生成音频信号。

【技术特征摘要】
1.一种车载驾乘体验改善装置，其特征在于，包括：OBD接口电路，用于连接原车OBD数据接口和驾乘体验改善装置；驾乘体验改善装置，根据所述OBD接口电路传送过来的汽车运行数据，生成音频信号。2.根据权利要求1所述的车载驾乘体验改善装置，其特征在于，所述驾乘体验改善装置包括：信息处理器，用于接收所述OBD接口电路传送过来的汽车运行数据，并根据实时采集的数据调用资源存储器中的预先存储的数据，并将该数据传送给音频发生器；资源存储器，预存不同品牌、不同型号汽车在不同运行状态下发动机的音频特性参数；音频发生器，根据信息处理器传送过来的实时音频特性参数，实时生成对应的音频信号，还原对应品牌及型号的汽车发动机在该运行状态下的实时真实声音信号。3.根据权利要求2所述的车载驾乘体验改善装置，其特征在于，所述信息处理器根据接收所述OBD接口电路传送过来的实时汽车运行数据，生成汽车实时运行状态代码，并根据该运行状态代码调用资源存储器中的预先存储的数据，并将该数据传送给音频发生器；资源存储器，预存不同品牌、不同型号汽车在不同运行状态下发动机的音频特性参数，这些音频特性参数对应不同的运行状态代码作为检索或调用的索引。4.根据权利要求2所述的车载驾乘体验改善装置，其特征在于，所述车载驾乘体验改善装置还设有噪声传感器，实时采集车内的噪声信号，并将该噪声信号传送给音频发生器，所述音频发生器根据该噪声信号实时生成反相音频信号，用于经音频放大器放大并经过喇叭播放后抵消噪声，达到降噪或消除噪声的目的。5.根据权利要求2到4任一所述的车载驾乘体验改善装置，其特征在于，所述驾乘体验改善装置与所述OBD接口电路有线或无线连接。6.根据权利要求5所述的车载驾乘体验改善装置，其特征在于，所
\t述驾乘体验改善装置为手机APP程序，该APP程序通过手机蓝牙系统与所述OBD接口电路无线连接，其生成的音频信号通过手机与车载音响系统之间的数据连接线进行传送或通过手机蓝牙系统无线连接传送，优选的，所述APP设有自定义模块，用户可以自己选择需要模拟的车辆型号和/或驾驶模式。7.根据权利要求5所述的车载驾乘体验改善装置，其特征在于，所述OBD接口电路和驾乘体验改善装置均设有蓝牙通讯装置，所述驾乘体验改善装置通过所述蓝牙通讯装置与所述OBD接口电路无线连接，其生成的音频信号通过包含驾乘体验改善装置的终端与车载音响系统之间的数据连接线进行传送或包含驾乘体验改善装置的终端通过蓝牙通讯装置无线连接传送。8.根据权利要求4所述的车载驾乘体验改善装置，其特征在于，所述车载驾乘体验改善装置还设有本车音频特征采集模块，在正式运行前，所述噪声传感器将实时采集车内的噪声信号传送给本车音频特征采集模块，本车音频特征采集模块据此生成本车音频特征参数，并将该数据存储于资...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，陶奇，
申请(专利权)人：李杰，陶奇，
类型：发明
国别省市：安徽;34