一种汽轮机润滑油旁滤补油系统及方法技术方案

技术编号:13793415 阅读:78 留言:0更新日期:2016-10-06 06:41
本发明专利技术提供一种汽轮机润滑油旁滤补油系统,包括齿轮泵、滤油器、滤油管、润滑油箱、补油管、备用油箱、新油管、回油管及阀门91、92、93、94、95。润滑油箱上的循环滤油管装有阀门91、交流齿轮泵、双联滤油器及阀门92;滤油管上旁接回油管,回油管通过阀门94、95分别连接新油管与备用油箱,备用油箱通过补油管连接滤油管。开启阀门95、93,进行备用油箱滤油;开启阀门91、92,进行润滑油箱滤油;开启阀门93、94,新油进入备用油箱。备用油箱加满后,开启阀门93、95,备用油箱滤油;开启阀门92、95,对润滑油箱补油。本发明专利技术滤油效率高,使润滑油的清洁度大幅度提高,系统补油量显著减少,消除漏油风险,且无需更换滤纸,减轻运行人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于油路系统领域,尤其涉及一种汽轮发电机组的润滑油旁滤补油系统及方法。
技术介绍
南京汽轮机厂生产的C15-3.43/1.27-1型汽轮机润滑油过滤系统只有两个金属网过滤器,过滤精度低,不能保证润滑油的清洁度。润滑油清洁度不够,极易导致汽轮机轴与轴瓦磨损,堵塞调节系统,使机组无法调节负荷,直接影响机组的运行安全。为了保证润滑油的清洁度,需要外加板框式滤油机进行在线滤油,滤油期间需要专人进行看护,以防止系统漏油并及时更换滤纸。但使用板框式滤油机存在以下缺陷:1、过滤效率低;2、系统存在漏油风险;3、滤纸纤维被带进油箱,容易堵塞油箱滤网;4、系统润滑油损失较多;5、运行人员工作强度大。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种可提高润滑油的洁净度,防止系统漏油,并实现系统自动补油功能的汽轮机润滑油旁滤补油系统及方法。为此,本专利技术所采取的解决方案是:一种汽轮机润滑油旁滤补油系统,其特征在于,包括齿轮泵1、滤油器2、滤油管3、润滑油箱4、油管5、备用油箱6、新油管7、吸油管8及5个阀门,形成滤油和补油两套系统;在润滑油箱4外部加装不锈钢循环滤油管3,滤油管3进口和出口分别连接润滑油箱4出油端和进油端,滤油管3上依次安装有阀门91、交流齿轮泵1、双联滤油器2及阀门92;在齿轮泵1与阀门91之间的滤油管3上旁接一根吸油管8,吸油管8通过阀门94连接新油管7,同时通过阀门95与备用油箱6相连,备用油箱6上设有油管5,油管5的另一端连接在滤油器2与阀门92之间的滤油管3上。所述滤油器2采用进口高过滤精度滤芯。一种汽轮机润滑油旁滤补油的方法,其具体方法为:a.备用油箱6单独滤油:开启阀门95、阀门93,其余阀门关闭,启动齿轮泵1和滤油器2,进行滤油,过滤后的润滑油经由滤油管3和油管5进入备用油箱6;b.润滑油箱4单独过滤:开启阀门91、阀门92,其余阀门关闭,启动齿轮泵1和滤油器2,进行滤油,过滤后的润滑油经由滤油管3进入润滑油箱4;c.补油:开启阀门93与阀门94,其余阀门关闭,新油经由新油管7、吸油管8、滤油管3及油管5进入备用油箱6;备用油箱6加满后,阀门93、阀门95开,其余阀门关闭,启动齿轮泵1和滤油器2,对备用油箱6进行滤油;当备用油箱6润滑油合格,且润滑油箱4油位低时,开启阀门92、阀门95,其余阀门关闭,对润滑油箱4进行补油。本专利技术的有益效果为:本专利技术滤油效率高,使润滑油的清洁度大幅度提高,系统补油量显著减少;采用金属管道连接,不存在漏油风险,且不需要更换滤纸,减轻运行人员的劳动强度;将润滑油箱与备用油箱连接,可将新油导入备用油箱,并对备用油箱单独过滤,实现互导,从而可有效保证加入系统新油的清洁度。附图说明图1是润滑油旁滤补油系统结构示意图。图中:齿轮泵1、滤油器2、滤油管3、润滑油箱4、补油管5、备用油箱6、新油管7、回油管8、阀门91、阀门92、阀门93、阀门94、阀门95。具体实施方式本专利技术汽轮机润滑油旁滤补油系统,主要是由齿轮泵1、滤油器2、滤油管3、润滑油箱4、油管5、备用油箱6、新油管7、吸油管8及阀门91、92、93、94、95所组成,形成滤油和补油两套系统。在润滑油箱4外部加装不锈钢循环滤油管3,滤油管3进口和出口分别连接润滑油箱4出油端和进油端,滤油管3上依次安装有阀门91、交流齿轮泵1、双联滤油器2及阀门92,为提高旅游效果,滤油器2采用进口高过滤精度滤芯。在齿轮泵1与阀门91之间的滤油管3上旁接一根吸油管8,吸油管8通过阀门94连接新油管7,同时通过阀门95与备用油箱6相连,备用油箱6上设有油管5,油管5的另一端连接在滤油器2与阀门92之间的滤油管3上。本专利技术汽轮机润滑油旁滤补油的方法,包括滤油工况和补油工况,其具体方法为:a.备用油箱6单独滤油:开启阀门95、阀门93,其余阀门关闭,启动齿轮泵1和滤油器2,进行滤油,过滤后的润滑油经由滤油管3和油管5进入备用油箱6;b.润滑油箱4单独过滤:开启阀门91、阀门92,其余阀门关闭,启动齿轮泵1和滤油器2,进行滤油,过滤后的润滑油经由滤油管3进入润滑油箱4;c.补油:开启阀门93与阀门94,其余阀门关闭,新油经由新油管7、吸油管8、滤油管3及油管5进入备用油箱6;备用油箱6加满后,阀门93、阀门95开,其余阀门关闭,启动齿轮泵1和滤油器2,对备用油箱6进行滤油;当备用油箱6润滑油合格,且润滑油箱4油位低时,开启阀门92、阀门95,其余阀门关闭,对润滑油箱4进行补油。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机润滑油旁滤补油系统,其特征在于,包括齿轮泵(1)、滤油器(2)、滤油管(3)、润滑油箱(4)、油管(5)、备用油箱(6)、新油管(7)、吸油管(8)及5个阀门,形成滤油和补油两套系统;在润滑油箱(4)外部加装不锈钢循环滤油管(3),滤油管(3)进口和出口分别连接润滑油箱(4)出油端和进油端,滤油管(3)上依次安装有阀门(91)、交流齿轮泵(1)、双联滤油器(2)及阀门(92);在齿轮泵(1)与阀门(91)之间的滤油管(3)上旁接一根吸油管(8),吸油管(8)通过阀门(94)连接新油管(7),同时通过阀门(95)与备用油箱(6)相连,备用油箱(6)上设有油管(5),油管(5)的另一端连接在滤油器(2)与阀门(92)之间的滤油管(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机润滑油旁滤补油系统,其特征在于,包括齿轮泵(1)、滤油器(2)、滤油管(3)、润滑油箱(4)、油管(5)、备用油箱(6)、新油管(7)、吸油管(8)及5个阀门,形成滤油和补油两套系统;在润滑油箱(4)外部加装不锈钢循环滤油管(3),滤油管(3)进口和出口分别连接润滑油箱(4)出油端和进油端,滤油管(3)上依次安装有阀门(91)、交流齿轮泵(1)、双联滤油器(2)及阀门(92);在齿轮泵(1)与阀门(91)之间的滤油管(3)上旁接一根吸油管(8),吸油管(8)通过阀门(94)连接新油管(7),同时通过阀门(95)与备用油箱(6)相连,备用油箱(6)上设有油管(5),油管(5)的另一端连接在滤油器(2)与阀门(92)之间的滤油管(3)上。2.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油旁滤补油系统,其特征在于,所述滤油器(2)采用进口高过滤精度滤芯。3.一种应用权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王宇吴长丹赵哲
申请(专利权)人:鞍钢股份有限公司
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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