一种车载车流量的智能控制管理仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载车流量的智能控制管理仪，车载记录模块的输出端连接卫星定位模块的输出端，卫星定位模块的输出端连接声显模块的输入端，车管中心数据交换模块分别连接网络支付模块、卫星定位模块、车载记录模块及信息管理模块双向通信，车管中心数据交换模块的输出端连接声显模块的输入端，声显模块的输入端还连接网络支付模块的输出端，声显模块的输出端连接接口模块的输入端，卫星定位模块连接交通路网图模块双向通信，车载记录模块分别连接交通路网图模块及信息管理模块双向通信，上述模块均分别设于PCB电路板上，电源模块电性连接PCB电路板。解决道路拥堵、智能收费、车辆智能管理问题，提高道路通车能力，使道路交通顺畅。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通智能采集管理
，尤其涉及一种车载车流量的智能控制管理仪。
技术介绍
随着生活水平的提高，国内车辆的拥有量正以每年20%的增速递增，汽车年代在给人类出行提供便利的同时，也给社会带来一系列的车辆管理滞后的社会问题：（1）治堵、治汽车尾气污染问题：道路建设特别是城市道路建设，受制于城市空间，造成道路建设速度永远没法跟上车辆拥有量的增速。致使车辆拥堵，特别是各省会城市的拥堵特别严重，道路拥堵造成车速缓慢，而车速缓慢又致使车辆尾气排放量剧增，从而造成空气严重污染，国人的身体健康、生存环境受到前所未有的挑战。因此城市交通治堵，合理控制车流量已迫在眉捷，刻不容缓。（2）车辆道路交通管理问题：随着车辆拥有量的增加，车辆的违法违规现象也日益突显，套牌车、假牌车等不合法的车辆上路行驶的违规现象频发，该类车辆发生交通事故后逃逸又特别难于侦破，一些不法分子利用套牌车、假牌车进行运毒、贩毒、偷、盗、抢、故意撞车等非法获利的违法案件日益增多，严重影响了广大交通参与者及国人的人身安全。目前车辆测速分定点测速和流动测速两种，货运车辆超载，超限也只采用人为抽检，没法对车辆的实时路段的超速、超载进行实时监控和实时处罚。因此，杜绝一切违规车辆上路和对行驶车辆实施实时监控，对交通参与者和交通管理者显得十分重要。（3）车辆道路规费征收（年票制）问题：国道、省道、县道、镇、乡道路及城市道路等的建设，养护费的征收（年票制）一刀切的征收模式让广大车主不能认同，造成一定的社会矛盾。因此，实施一种让车主多用道路多付费，少用道路少付费的人性化的收费模式显得更为合理，更为车主所能接受。目前国内高速公路收费采用的是人工和ETC两种，高速公路的收费中人工费用占相当大的一部份，同时采用人工收费对一些车流量大的高速出入口又会容易造成拥堵。因此，对高速公路行驶车辆实施分路段实时智能收费（全部免人工），不仅可以降低运行成本，而且可以提高车辆的通行速度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载车流量的智能控制管理仪，旨在解决上述的技术问题。本技术是这样实现的，一种车载车流量的智能控制管理仪，所述智能控制管理仪包括车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、信息管理模块、数据发射接收模块、接口模块及电源模块，所述车载记录模块的输出端连接所述卫星定位模块的输出端，所述卫星定位模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述车管中心数据交换模块分别连接所述网络支付模块、卫星定位模块、车载记录模块及信息管理模块双向通信，所述车管中心数据交换模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述声显模块的输入端还连接所述网络支付模块的输出端，所述声显模块的输出端连接所述接口模块的输入端，所述卫星定位模块连接所述交通路网图模块双向通信，所述车载记录模块分别连接交通路网图模块及信息管理模块双向通信，所述信息管理模块的输出端连接所述交通路网图模块的输入端，所述信息管理模块连接所述声显模块双向通信，所述数据发射接收模块连接所述车管中心数据交换模块双向通信，所述车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、数据发射接收模块、信息管理模块及接口模块分别设于PCB电路板上，所述电源模块电性连接所述PCB电路板。本技术的进一步技术方案是：所述智能控制管理仪还包括与手机数据交换模块，所述数据发射接收模块连接所手机数据交换模块双向通信，所述与手机数据交换模块分别连接网络支付模块及车管中心数据交换双向通信，所述与手机数据交换模块设于所述PCB电路板上。本技术的进一步技术方案是：所述网络支付模块包括账户识别单元及ETC智能单元，所述ETC智能单元输出端连接所述账户识别单元的输入端。本技术的进一步技术方案是：所述声显模块包括显示驱动单元、显示屏、声光驱动单元、LED闪光灯及扬声器，所述显示驱动单元的输出端连接所述显示屏的输入端，所述声光驱动单元的输出端分别连接LED闪光灯的驱动端及扬声器的输入端。本技术的进一步技术方案是：所述信息管理模块包括车辆电子信息单元、驾驶员信息单元、脸谱识别单元、指纹识别单元、智能管理单元、脸谱采集器及指纹采集器，所述智能管理单元输入端分别连接所述车辆电子信息单元的输出端、驾驶员信息单元的输出端、脸谱识别单元的输出端及指纹识别单元输出端，所述脸谱识别单元的输入端连接所述脸谱采集器的输出端，所述指纹识别单元的输入端连接所述指纹采集器的输出端。本技术的进一步技术方案是：所述接口模块包括数据线接口单元、电源接口单元及USB接口单元。本技术的进一步技术方案是：所述智能控制管理仪还包括壳体，所述PCB电路板设于所述壳体内，所述壳体包括面板、侧框及背板，所述面板通过螺钉设于所述侧框一侧，所述侧框的另一侧通过螺钉连接所述背板。本技术的进一步技术方案是：所述面板的中间设有方形开口，在所述面板的方形开口左上方设有三个圆形指示灯通孔，在所述面板的方形开口的下方自左至右分别设有指纹脸谱成像开口、四个圆形功能键通孔及电子信号感应区。本技术的进一步技术方案是：所述背板的中位上设有固定座，在所述背板的固定座下方设有红外摄像头。本技术的进一步技术方案是：所述侧框的顶板上设有电源插孔及USB插孔，所述侧框的一侧板设有银行卡插口，所述侧框的另一侧板设有数据线插口及扬声孔，所述扬声孔上设有防尘网；所述脸谱采集器采用的摄像头。本技术的有益效果是：该管理仪解决道路拥堵、智能收费、车辆智能管理问题，提高道路通车能力，营造一个快速、安全、顺畅的交通环境，使道路交通顺畅，结构简单，操作方便简单。安装方便：可安装在车辆上任何方便的位置，采用贴装，接通电源后按下开启键，《管理仪》随即开展工作。管理方便：《管理仪》工作后，随即开始记录车辆的各种数据，并与车辆管理中心、网络支付中心实时连接，通过价格杠杆调节让车辆管理中心人性化地控制车辆出行成本，车辆出行次数，并对车辆的各种规费进行实时计征。从而达到道路治堵及对车辆实施智能管理的目的。附图说明图1是本技术实施例提供的车载车流量的智能控制管理仪的电气原理结构框图。图2是本技术实施例提供的车载车流量的智能控制管理仪的后视图。图3是本技术实施例提供的车载车流量的智能控制管理仪的正视图。图4是本技术实施例提供的车载车流量的智能控制管理仪的右视图。图5是本技术实施例提供的车载车流量的智能控制管理仪的左视图。具体实施方式如图1-3所示，本技术提供的一种车载车流量的智能控制管理仪，所述智能控制管理仪包括车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、信息管理模块、数据发射接收模块、接口模块及电源模块，所述车载记录模块的输出端连接所述卫星定位模块的输出端，所述卫星定位模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述车管中心数据交换模块分别连接所述网络支付模块、卫星定位模块、车载记录模块及信息管理模块双向通信，所述车管中心数据交换模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述声显模块的输入端还连接所述网络支付模块的输出端，所述声显模块的输出端连接所述接口模块的输入端，所述卫星定位模块连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载车流量的智能控制管理仪，其特征在于:所述智能控制管理仪包括车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、信息管理模块、数据发射接收模块、接口模块及电源模块，所述车载记录模块的输出端连接所述卫星定位模块的输出端，所述卫星定位模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述车管中心数据交换模块分别连接所述网络支付模块、卫星定位模块、车载记录模块及信息管理模块双向通信，所述车管中心数据交换模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述声显模块的输入端还连接所述网络支付模块的输出端，所述声显模块的输出端连接所述接口模块的输入端，所述卫星定位模块连接所述交通路网图模块双向通信，所述车载记录模块分别连接交通路网图模块及信息管理模块双向通信，所述信息管理模块的输出端连接所述交通路网图模块的输入端，所述信息管理模块连接所述声显模块双向通信，所述数据发射接收模块连接所述车管中心数据交换模块双向通信，所述车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、数据发射接收模块、信息管理模块及接口模块分别设于PCB电路板上，所述电源模块电性连接所述PCB电路板。...

【技术特征摘要】
1.一种车载车流量的智能控制管理仪，其特征在于:所述智能控制管理仪包括车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、信息管理模块、数据发射接收模块、接口模块及电源模块，所述车载记录模块的输出端连接所述卫星定位模块的输出端，所述卫星定位模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述车管中心数据交换模块分别连接所述网络支付模块、卫星定位模块、车载记录模块及信息管理模块双向通信，所述车管中心数据交换模块的输出端连接所述声显模块的输入端，所述声显模块的输入端还连接所述网络支付模块的输出端，所述声显模块的输出端连接所述接口模块的输入端，所述卫星定位模块连接所述交通路网图模块双向通信，所述车载记录模块分别连接交通路网图模块及信息管理模块双向通信，所述信息管理模块的输出端连接所述交通路网图模块的输入端，所述信息管理模块连接所述声显模块双向通信，所述数据发射接收模块连接所述车管中心数据交换模块双向通信，所述车载记录模块、卫星定位模块、交通路网图模块、车管中心数据交换模块、网络支付模块、声显模块、数据发射接收模块、信息管理模块及接口模块分别设于PCB电路板上，所述电源模块电性连接所述PCB电路板。2.根据权利要求1所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述智能控制管理仪还包括与手机数据交换模块，所述数据发射接收模块连接所手机数据交换模块双向通信，所述与手机数据交换模块分别连接网络支付模块及车管中心数据交换双向通信，所述与手机数据交换模块设于所述PCB电路板上。3.根据权利要求2所述的智能控制管理仪，其特征在于，所述网络支付模块包括账户识别单元及ETC智能单元，所述ETC智能单元输出端连接所述账户识别单元的输入端。4.根据权利要求3所述的智能控制管理仪，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张良潮，张映廷，
申请(专利权)人：张良潮，
类型：新型
国别省市：广东;44