【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车真空助力器的控制阀，属于汽车真空助力器配件
技术介绍
汽车真空助力器是从轻型汽车到中型汽车广泛采用的制动器助力装置，一般采用橡胶膜片将其分成前、后腔并与外界大气隔绝，然后开启空气阀门使后腔灌入大气，利用前腔和后腔气压差的作用下产生助力。其中控制阀在助力器中起着分割助力气室，控制气室连通及关闭以及控制助力器后腔和大气的联通和关闭的作用。如果控制阀密封不良，则助力器将失效，操作不便，脚踩刹车力很大，使用时安全隐患较大，造成车辆制动故障，威胁人身安全。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种用于汽车真空助力器的控制阀，具体技术方案如下：一种用于汽车真空助力器的控制阀，包括阀体，所述阀体内设置有“L”形骨架，所述阀体上开设有阀体孔，所述骨架上开设有配合孔。作为上述技术方案的改进，所述阀体采用三元乙丙橡胶制成，所述骨架采用硬质材料制成。作为上述技术方案的改进，所述阀体下端设置有第一密封唇和第二密封唇。作为上述技术方案的改进，所述第一密封唇上设置有“Z”形前端，所述第二密封唇底部具有外凸的导向R面。上述技术方案骨架的作用是对阀体的上平面进行支撑，提高阀体的密封效果和使用寿命，同时阀体孔和配合孔相互对应，在真空助力器工作时使控制阀上的高压气体转移到控制阀下方的骨架上，从而减少控制阀工作时变形的风险，提高了真空助力器的使用寿命和使用安全性，具有有益的技术效果和显著的实用价值。附图说明图1为本技术一种用于汽车真空助力器的控制阀的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术提供了一种用于汽车真空助力器的控制阀，包括阀体10，所述...
【技术保护点】
一种用于汽车真空助力器的控制阀，包括阀体（10），其特征在于，所述阀体（10）内设置有“L”形骨架（20），所述阀体（10）上开设有阀体孔（13），所述骨架（20）上开设有配合孔（21）。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车真空助力器的控制阀，包括阀体（10），其特征在于，所述阀体（10）内设置有“L”形骨架（20），所述阀体（10）上开设有阀体孔（13），所述骨架（20）上开设有配合孔（21）。2.如权利要求1所述的一种用于汽车真空助力器的控制阀，其特征在于，所述阀体（10）采用三元乙丙橡胶制成，所述骨架（20）采用硬质...
【专利技术属性】
技术研发人员：林长庚，万耀胜，袁玉虎，
申请(专利权)人：德特威勒密封技术安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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