【技术实现步骤摘要】
本技术属于客车生产
，涉及一种转运安装车，具体是一种客车保险杆转运安装车。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，现在客车保险杠一般作为装配件安装。然而由于没有专门的转运安装车，造成线上批量装配时，保险杠无序堆积，相互磕碰摩擦，容易造成油漆表面损伤。同时存在存取不便，转运效率不高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、布局合理、使用方便的客车保险杠转运安装车。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种客车保险杠转运安装车，包括具有两条长边和两条短边的底面框架，所述的底面框架四个顶角上方连接有两根左立柱和两根右立柱，所述的底面框架两条长边中部设有两根中间立柱，所述的左立柱、中间立柱和右立柱上均等距离的焊接有若干斜撑，所述的底面框架同侧三根立柱上的斜撑高度相互对应，同一高度的三根斜撑组成一个保险杠放置面。进一步地，所述的斜撑外表面包裹有一层软包。进一步地，所述的底面框架上表面及其四侧立面均焊接有一层蒙皮，构成工具放置框。进一步地，两根左立柱一侧设有U形把手，所述的U形把手两端分别 连接在两根左立柱顶部。本技术的有益效果：本技术通过在底部框架两条长边上分别设置三根立柱，同一侧三根立柱上均等距离焊接斜撑，同一高度的斜撑组成保险杠放置面，可将多根客车保险杠放置在保险杆放置面内，推动小车实现客车保险杠的批量转运，保险杠存取方便，互相之间无干涉，大大提高了保险杠安装效率；通过在底面框架上表面及其四侧立面焊接一层蒙皮，构成工具放置框，用于放置安装客车保险杠用的各类工具，结构紧凑，布局合理，方便保险杠的安装。附图说明下面结合...
【技术保护点】
一种客车保险杠转运安装车，包括具有两条长边和两条短边的底面框架(1)，其特征在于：所述的底面框架(1)四个顶角上方连接有两根左立柱(3)和两根右立柱(4)，所述的底面框架(1)两条长边中部设有两根中间立柱(6)，所述的左立柱(3)、中间立柱(6)和右立柱(4)上均等距离的焊接有若干斜撑(7)，所述的底面框架(1)同侧三根立柱上的斜撑(7)高度相互对应，同一高度的三根斜撑(7)组成一个保险杠放置面。
【技术特征摘要】
1.一种客车保险杠转运安装车，包括具有两条长边和两条短边的底面框架(1)，其特征在于：所述的底面框架(1)四个顶角上方连接有两根左立柱(3)和两根右立柱(4)，所述的底面框架(1)两条长边中部设有两根中间立柱(6)，所述的左立柱(3)、中间立柱(6)和右立柱(4)上均等距离的焊接有若干斜撑(7)，所述的底面框架(1)同侧三根立柱上的斜撑(7)高度相互对应，同一高度的三根斜撑(7)组成一个保险杠放置面。...
【专利技术属性】
技术研发人员：何平，张亚魁，吴义，花伟，徐晓强，张小浠，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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