【技术实现步骤摘要】
本技术涉及码头或船舶边缘使用的弹性缓冲装臵，具体地说，是涉及一种锥形护舷。
技术介绍
船舶在靠、离码头时，庞大的船体会碰撞码头，产生相当大的撞击力，船舶在系泊于码头时，由于风、浪、流的作用及水位变化的影响，船舶会对码头发生碰撞、挤靠、摩擦、产生相当复杂、持续时间相当长的三维作用力，以上这些作用于码头的力，常常会对码头结构造成破坏，同时对船舶也带来损害，故选取合适的防冲设施，吸收船舶的动能，减少船舶与码头间的作用力，对于保护码头及船舶无疑是至关重要的。根据护舷结构形式进行分类，常用的橡胶护舷有：圆筒型、D型（半圆型）、拱型 、鼓型、锥型、漂浮型、充气型、转动型、舷梯、I型等等。随着船舶吨位的增加，对护舷性能的要求也越来越高。鼓型护舷是目前主要用于大型船舶靠泊的压缩型橡胶护舷，但其构造复杂，安装维护比较麻烦，其产品较大，增大了码头与船舶的间隙，降低了装卸效率。当承受倾斜压缩时其性能降低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是在结构上对护舷进行设计，外形结构类似于锥体形状，内腔顶端设有限位结构。设计模具，模具内腔是锥形护舷的外形，采用注胶工艺实施。为解决上述技术问题，本技术提供了一种锥形护舷，包括圆锥形的橡胶筒体，橡胶筒体的一端为大直径，另一端为小直径，在橡胶筒体小直径的端侧的内腔设有限位结构，该限位结构为带有凸起的凹形结构。优选地，在所述橡胶筒体的两端均内埋有法兰盘。优选地，所述法兰盘中设有内埋钢板。与现有技术相比，本技术所述的锥形护舷，达到了如下效果：针对鼓型护舷的不足，对鼓型护舷的结构进行了改进，通过将护舷的圆筒形本体结构改为圆锥形本体结构以提高护舷的最大压...
【技术保护点】
一种锥形护舷，其特征在于，包括圆锥形的橡胶筒体，橡胶筒体的一端为大直径，另一端为小直径，在橡胶筒体小直径的端侧的内腔设有限位结构，该限位结构为带有凸起的凹形结构。
【技术特征摘要】
1.一种锥形护舷，其特征在于，包括圆锥形的橡胶筒体，橡胶筒体的一端为大直径，另一端为小直径，在橡胶筒体小直径的端侧的内腔设有限位结构，该限位结构为带有凸起的凹形...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵秀娟，闻学秋，姜冰，王敏，
申请(专利权)人：大连巅峰橡胶机带有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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