电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了电动车，包括车体，所述车体包括前挡板、过渡区和坐垫，前挡板的一侧面上设有控制器，过渡区的内部设有蓄电池，并且坐垫的尾部连接有太阳能吸收装置，太阳能吸收装置包括置物箱，置物箱通过连接件与坐垫连接，并且置物箱的顶部设有挡板，置物箱的内部设有两个电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的末端均铰接有连接座，两个连接座的相对面上均设有转轴，两个转轴之间连接有太阳能电池板，并且其中一个连接座为中空结构。本实用新型专利技术在不同方向的路上都能够追踪阳光的效果，增大了太阳能的利用率，使得太阳能利用率达到最大化，最大限度的为电动车提供驱动能源，使得电动车的持续使用时间长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源交通
，具体为电动车。
技术介绍
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。而如今新能源的应用也越来越广泛，如交通方面的应用，电动车从充电到太阳能电动车，专利CN 203391950 U中公开了电动车，在电动车车架的后座上设有与驱动电源电连接的太阳能电池板，从而达到利用太阳能来带动电动车运动，具有环保和节省开支的效果，但太阳能电池板设置在后座，使得电动车就只能够主座坐人，限制了电动车的载人数量，很不方便，并不实用，而且太阳能电池板固定在后座，限制了阳光的利用率，并不能够追踪阳光。
技术实现思路
本技术的目的在于提供电动车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电动车，包括车体，所述车体包括前挡板、过渡区和坐垫，前挡板的一侧面上设有控制器，过渡区的内部设有蓄电池，并且坐垫的尾部连接有太阳能吸收装置，太阳能吸收装置包括置物箱，置物箱通过连接件与坐垫连接，并且置物箱的顶部设有挡板，置物箱的内部设有两个电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的末端均铰接有连接座，两个连接座的相对面上均设有转轴，两个转轴之间连接有太阳能电池板，并且其中一个连接座为中空结构，为中空结构的连接座的内部设有电机，电机的输出轴穿出连接座并与转轴连接，并且太阳能电池板的顶部一角设有光传感器，所述控制器分别电连接蓄电池、电动伸缩杆、太阳能电池板和电机，所述挡板由两个套板构成，并且两个套板之间通过微型电动伸缩杆连接，所述电机所在的连接座的内部设有减震部件，减震部件包括减震弹簧组，减震弹簧组的缝隙中填充有海绵，所述电机下方的电动伸缩杆的总长度大于另一个电动伸缩杆的总长度，所述太阳能电池板的顶部面积小于置物箱的顶部面积。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术针对
技术介绍
中提出的问题，设置了电动车，通过在坐垫后侧安装了一个太阳能吸收装置，达到利用太阳能驱动电动车的效果，并且避免了电动车载人数量减少的问题，通过光传感器，达到检测光线强度的效果，通过铰接的电动伸缩杆和电机，达到在不同方向的路上都能够追踪阳光的效果，增大了太阳能的利用率，使得太阳能利用率达到最大化，最大限度的为电动车提供驱动能源，本技术结构简单，太阳能吸收率高，电动车的持续使用时间长。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术太阳能吸收装置。图中：1车体、2前挡板、3过渡区、4坐垫、5控制器、6蓄电池、7太阳能吸收装置、71置物箱、72挡板、73电动伸缩杆、74连接座、75转轴、76太阳能电池板、77电机、78光传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：电动车，包括车体1，车体1包括前挡板2、过渡区3和坐垫4，前挡板2的一侧面上设有控制器5，过渡区3的内部设有蓄电池6，并且坐垫4的尾部连接有太阳能吸收装置7，太阳能吸收装置7包括置物箱71，置物箱71通过连接件与坐垫4连接，并且置物箱71的顶部设有挡板72，挡板72由两个套板构成，并且两个套板之间通过微型电动伸缩杆连接，通过控制器5就可控制微型电动伸缩杆来将挡板72打开和闭合，节省时间，并且操作方便，特别是在梅雨季节，太阳和雨经常同一时间出现，并不确定时间，当你在路上时，可以第一时间收起太阳能电池板76，避免损失，置物箱71的内部设有两个电动伸缩杆73，两个电动伸缩杆73的末端均铰接有连接座74，两个连接座74的相对面上均设有转轴75，两个转轴75之间连接有太阳能电池板76，太阳能电池板76的顶部面积小于置物箱71的顶部面积，便于收回置物箱71内，并且太阳能电池板76的形状和置物箱71的形状相匹配，不仅便于安放太阳能电池板76的，更能够最大化的增大太阳能电池板76的吸收阳光的面积，并且其中一个连接座74为中空结构，为中空结构的连接座74的内部设有电机77，并且电机77下方的电动伸缩杆73的总长度大于另一个电动伸缩杆73的总长度，当电动车行驶在方向不同的路段时，检测到的光线强度，不能够通过电机77来调节达到吸收目的，可以通过电动伸缩杆73来调节，并且由于电动伸缩杆73与连接座74铰接，当电机77下方的电动伸缩杆73伸长或缩短时，可以带动太阳能电池板76左右调节，达到追踪阳光的目的，电机77的输出轴穿出连接座74并与转轴75连接，电机77所在的连接座74的内部设有减震部件，减震部件包括减震弹簧组，减震弹簧组的缝隙中填充有海绵，减震弹簧组和海绵能够有效的降低震荡给电机77带来的损害，并且太阳能电池板76的顶部一角设有光传感器78，控制器5分别电连接蓄电池6、电动伸缩杆73、太阳能电池板76和电机77。工作原理：本技术工作时，通过控制器5控制微型电动伸缩杆将套板打开，再控制电动伸缩杆73伸出并将太阳能电池板76带出，再通过光传感器78检测光线强度，控制器5根据光传感器7检测的结果，控制电动伸缩杆73和电机77调整太阳能电池板76的角度，已达到追踪阳光的效果，使得太阳能利用率最大化。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）包括前挡板（2）、过渡区（3）和坐垫（4），前挡板（2）的一侧面上设有控制器（5），过渡区（3）的内部设有蓄电池（6），并且坐垫（4）的尾部连接有太阳能吸收装置（7），太阳能吸收装置（7）包括置物箱（71），置物箱（71）通过连接件与坐垫（4）连接，并且置物箱（71）的顶部设有挡板（72），置物箱（71）的内部设有两个电动伸缩杆（73），两个电动伸缩杆（73）的末端均铰接有连接座（74），两个连接座（74）的相对面上均设有转轴（75），两个转轴（75）之间连接有太阳能电池板（76），并且其中一个连接座（74）为中空结构，为中空结构的连接座（74）的内部设有电机（77），电机（77）的输出轴穿出连接座（74）并与转轴（75）连接，并且太阳能电池板（76）的顶部一角设有光传感器（78），所述控制器（5）分别电连接蓄电池（6）、电动伸缩杆（73）、太阳能电池板（76）和电机（77），所述挡板（72）由两个套板构成，并且两个套板之间通过微型电动伸缩杆连接，所述电机（77）所在的连接座（74）的内部设有减震部件，减震部件包括减震弹簧组，减震弹簧组的缝隙中填充有海绵，所述电机（77）下方的电动伸缩杆（73）的总长度大于另一个电动伸缩杆（73）的总长度，所述太阳能电池板（76）的顶部面积小于置物箱（71）的顶部面积。...

【技术特征摘要】
1.电动车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）包括前挡板（2）、过渡区（3）和坐垫（4），前挡板（2）的一侧面上设有控制器（5），过渡区（3）的内部设有蓄电池（6），并且坐垫（4）的尾部连接有太阳能吸收装置（7），太阳能吸收装置（7）包括置物箱（71），置物箱（71）通过连接件与坐垫（4）连接，并且置物箱（71）的顶部设有挡板（72），置物箱（71）的内部设有两个电动伸缩杆（73），两个电动伸缩杆（73）的末端均铰接有连接座（74），两个连接座（74）的相对面上均设有转轴（75），两个转轴（75）之间连接有太阳能电池板（76），并且其中一个连接座（74）为中空结构，为中空...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓晓，
申请(专利权)人：温州博远工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33