用于将高尔夫球袋固定至高尔夫车的方法和设备技术

一种用于将高尔夫球袋按固定位置装载到高尔夫车上的系统和方法，包括配置在高尔夫球袋上的第一固定件。第二固定件配置在高尔夫车上。该第一固定件具有可操作以成对啮合第二固定件上的互补啮合表面的啮合表面。第一固定件和第二固定件其中之一限定一阳插入部分，并且另一个固定件限定一阴接收部分。该第一固定件和第二固定件基于高尔夫球袋相对高尔夫车沿直线方向的运动而协同配合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及高尔夫车，更具体地说，涉及用于将高尔夫球袋固定到高尔夫车的方法和设备。
技术介绍
高尔夫车为打高尔夫球的人提供在高尔夫球场周围的交通工具。高尔夫车还必须能够在某个位置可靠地携带高尔夫球袋，以在整个高尔夫球回合中方便地进行使用。通常，高尔夫车的后部限定沿中心垂直方向支撑一个或多个高尔夫球袋的高尔夫球袋携带区域。在一种应用中，提供有支撑托架来与高尔夫球袋的上部对齐以及提供侧面支撑。通常，将带子固定到支撑托架上来将高尔夫球袋固定到高尔夫车上。带子的自由端可以围绕高尔夫球袋的上部打成环，并与枢轴装配到支撑托架上的摇臂一起挤入保持位置。通常，在高尔夫球袋携带区域有两套带子设备来容纳两个高尔夫球袋。已有的设备允许高尔夫球袋转动和向下滑动，尤其是在仅有一个袋子被置于高尔夫球袋携带区域中时。另外，高尔夫球场的地形可能呈现丘陵状态，以致难以将高尔夫球袋保持在固定位置。虽然这样的设备已证明可以满足它们的目的，但本领域还需要提供更简单、更经济的系统，从而可以通过一种简单、方便和可靠的方式将高尔夫球袋固定到高尔夫车上。
技术实现思路
一种用于将高尔夫球袋按固定位置装载到高尔夫车上的系统和方法，包括配置在高尔夫球袋上的第一固定件。一第二固定件配置在该尔夫车上。该第一固定件具有可操作以成对啮合第二固定件上的互补啮合表面的啮合表面。根据其它特征，该第一固定件和第二固定件中的一个限定一阳插入部分，并且另一个固定件限定一阴接收部分。该第一固定件和第二固定件基于高尔夫球袋相对高尔夫车沿直线方向的运动协同配合。该阳插入部分限定具有伸离高尔夫球时向外斜削侧壁的主体部分。该阴接收部分限定一具有伸离高尔夫车时向内斜削侧壁的接收结构。根据另外的其它特征，该阳插入部分限定一主体部分和至少一个从该主体部分向外延伸的臂。在高尔夫球袋沿着横向方向朝向高尔夫车运动期间，根据各啮合表面间的可滑动啮合，该至少一个臂可操作地向该主体部分偏斜。根据高尔夫球袋前进到固定位置，该臂向外偏斜进入与阴接收部分的固定位置。一种将高尔夫球袋固定到高尔夫车上的装载设备和方法，包括配置在高尔夫车上的支撑部件。一保持部件被可运动地固定到该支撑部件上。该保持部件可在安装位置和保持位置之间运动，且在安装位置，高尔夫球袋可被自由放置和从该高尔夫车上移除，而在保持位置，该保持部件在固定位置啮合高尔夫球袋的一部分。根据其它特征，该保持部件被枢轴固定到该支撑部件上。该保持部件向该保持位置偏置。该保持部件限定一臂，该臂在保持位置具有通常横穿高尔夫球袋纵轴延伸的第一部分，以及通常平行于高尔夫球袋的该轴延伸的第二部分。该臂的第一部分延伸越过高尔夫球袋的上边缘，并且该第二部分延伸穿过由该上边缘限定的平面进入高尔夫球袋的内腔。从以下所提供的详细说明中将会明白本专利技术更深层次的应用领域。应该理解，这些详细说明和特定示例在说明本专利技术优选实施例的同时，仅用于说明目的，而非用于限制本专利技术的范围。附图说明将从以下的详细描述和附图中更充分地理解本专利技术，其中 图1为根据本教导装有用于固定高尔夫球袋的固定件的高尔夫车的透视图；图2为装有用于与图1的固定件配合的互补固定件的高尔夫球袋的俯视图；图3为固定到高尔夫车上的高尔夫球袋的侧面透视图；图4为根据本专利技术其它特征所示出的在啮合之前高尔夫球袋固定件和高尔夫车固定件的俯视图；图5为示出在各固定件之间可滑动连接期间，图4的高尔夫球袋和高尔夫车固定件的俯视图；图6为示出在固定位置，图5的高尔夫球袋和高尔夫车固定件的俯视图；知图7为根据本专利技术其它特征的配置在高尔夫车上的固定件的透视图。具体实施例方式以下对优选实施例的描述实质上只是示例性的，而决非用来限制本专利技术、其应用或使用。首先参见图1和图2，示出根据本教导用于将高尔夫球袋固定到高尔夫车上的装载设备，并且该装载设备总的用标记10来标识。该装载设备10通常包括与高尔夫球袋14(图2)相关联的第一固定件12，以及与高尔夫车24(图1)相关联的第二固定件22。如将要更详细描述的，该第一固定件12和第二固定件22相互配合，以在固定位置彼此成对啮合(图3)。如图2中所示，第一固定件12具有燕尾形状并且通常限定一阳插入部分26。第二固定件22具有反向燕尾形状，并且通常限定一用于在固定位置接纳该阳插入部分26的阴接收部分28(图1)。本领域的技术人员将会理解，可以可替换地将阳插入部分26设置在高尔夫车24上，并且将阴接收部分28设置在高尔夫球袋14上。现在将特别参照图2来更详细地描述第一固定件12。该第一固定件12从高尔夫球袋14接近上边缘32的周边30向外伸出。虽然该高尔夫球袋14的周边30如图所示通常具有梯形轮廓，但可以将该第一固定件12同样用在具有诸如圆形或矩形等替代形状的高尔夫球袋上。该第一固定件12可以由以适当方式固定到高尔夫球袋14上的独立组件构成，或者可替换地由诸如模制上去的末端等高尔夫球袋14的整体特征构成。第一固定件12可由诸如硬塑料等坚硬且重量轻的材料制成。如已经解释的，该第一固定件12限定阳插入部分26。该阳插入部分26通常包括具有从高尔夫球袋14伸开的向外斜削侧壁38的主体部分36。前壁40在该斜削侧壁38的外端之间延伸。现在回到图1来更详细地说明第二固定件22。该第二固定件22从配置在高尔夫车24上的支撑部件42伸出。该支撑部件42通常配置在高尔夫车24上，以当高尔夫球袋14以竖直方式位于高尔夫车24的高尔夫球袋携带区域46中时，向该高尔夫球袋14提供横向支撑。高尔夫球袋携带区域46被限定在高尔夫车轮穴50和轮穴壁52后部之间的平台或较低支撑面48之上。示例性支撑部件42如图所示被装到高尔夫车24的支柱54上，并以通常与较低支撑面48的平面垂直偏移的关系延伸。第二固定件22例如被通过紧固件(未特别示出)等适当连接到支撑部件42上。应该理解，第二固定件22可以可替换地为支撑部件42的整体特征。第二固定件22被定向为与较低支撑面48垂直偏移一定距离的关系，以配合接纳第一固定件12。这样，限定为较低支撑面48与第二固定件22之间距离的高尔夫车跨度SC应基本上等于限定为高尔夫球袋14的底面60与第一固定件12之间距离的高尔夫球袋跨度SB(图3)。在一种替换方案中，可以在轮穴壁52上单独或额外配置第二固定件22’，来保持在高尔夫球袋14底面60附近延伸的互补第一固定件12’(图3)。而且，第一固定件12和第二固定件22可以分别配置在高尔夫球袋和高尔夫车上，以在高尔夫球袋14的上边缘32和底面60之间的任意位置上协同配合。虽然图1中所示的高尔夫车24示出一个固定件22，然而应该理解该高尔夫车24可以包括两套第一固定件12和第二固定件22。这些固定件12、22可以配置在支撑部件42上(并且可选择在轮穴壁52上)，以通过并排关系装载一对高尔夫球袋。如已经解释的，该第二固定件22限定一阴接收部分28。该阴接收部分28限定具有伸离高尔夫车24时向内斜削侧壁64的接收结构。后壁66在各斜削侧壁64之间延伸。阴接收部分28可以由诸如硬塑料等坚硬且重量轻的材料制成。现在转到图3来更详细地说明根据本教导将高尔夫球袋14固定至高尔夫车24的方法。起初，用户将高尔夫球袋14提升到高尔夫车24上的第二固定件22上方第一固定件1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将高尔夫球袋在固定位置装载到高尔夫车上的系统，包括：配置在高尔夫球袋上的第一固定件；和配置在高尔夫车上的第二固定件；其中该第一固定件具有可操作以在该固定位置成对啮合所述第二固定件上的互补啮合表面的啮合表面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：德里克W海尼斯，唐纳德汉森，
申请(专利权)人：特克斯特朗有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]