【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种驱动线缆的操纵装置及其在机动车辆变速箱的倒档锁的控制上的使用。
技术介绍
已知为了避免在机动车辆向前行驶时不适时地转换到倒档,一些机动车辆装配有倒档锁,该倒档锁的收起由驱动线缆控制,该驱动线缆与变速手柄所具有的环形销键联接。锁通过弹簧而朝向锁定位置回复。为了避免锁在回复到锁定位置上时的响声,现有系统通常设置有夹置在销键与手柄之间的泡沫垫片。这些系统对于使销键在变速手柄的轴向方向上的移动减慢是有效的,因此减小了锁在到达锁定位置上时的响声。然而,为了使需用于操纵销键的力最小化,被装配在手柄上的该销键具有较大间隙,在车辆行驶时,由于销键在手柄旁侧上的重复撞击,手柄所经受的振动产生了噪音。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种驱动线缆的操纵装置,所述操纵装置包括环,所述环被装配成在手柄上滑动,这在手柄经受振动时不产生噪音,本专利技术还提出了所述操纵装置在机动车辆变速箱的倒档锁的控制装置中的使用。为了实现该目的,本专利技术提供了一种驱动线缆的操纵装置,所述操纵装置包括:环,所述环被装配成在手柄上滑动并且与通过弹簧而回复到静止位置上的驱动线缆的端部联接,在所述静止位置上,环借助于第一弹性构件而抵靠在手柄的一部分上,所述第一弹性构件被装配成相对于环和手柄中的一个固定,并且环和手柄中的另一个所具有的第一止挡部抵靠在所述第一弹性构件上;和第二弹性构件,所述第二弹性构件固定在环和手柄
中的一个上并且在手柄的轴向方向上与第一弹性构件隔有距离,并且所述第二弹性构件被装配成相对于环和手柄中的另一个自由滑动。因此环在整个长度上保持与手柄隔有距离并 ...
【技术保护点】
一种驱动线缆(4)的操纵装置,所述操纵装置包括环(6),所述环被装配成在手柄(7)上滑动并且与通过弹簧而回复到静止位置上的驱动线缆的端部联接,在所述静止位置上,环借助于第一弹性构件(11)而抵靠在手柄的一部分上,所述第一弹性构件被装配成相对于环和手柄中的一个固定,并且环和手柄中的另一个所具有的第一止挡部(14)抵靠在所述第一弹性构件上,所述装置包括第二弹性构件(15),所述第二弹性构件固定在环和手柄中的一个上并且在手柄的轴向方向上与第一弹性构件(11)隔有距离,并且所述第二弹性构件被装配成相对于环和手柄中的另一个自由滑动,其特征在于,第一弹性构件(11)为具有圆形截面的O形圈,并且第一止挡部(15)为锥形的。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.02.14 FR 14511901.一种驱动线缆(4)的操纵装置,所述操纵装置包括环(6),所述环被装配成在手柄(7)上滑动并且与通过弹簧而回复到静止位置上的驱动线缆的端部联接,在所述静止位置上,环借助于第一弹性构件(11)而抵靠在手柄的一部分上,所述第一弹性构件被装配成相对于环和手柄中的一个固定,并且环和手柄中的另一个所具有的第一止挡部(14)抵靠在所述第一弹性构件上,所述装置包括第二弹性构件(15),所述第二弹性构件固定在环和手柄中的一个上并且在手柄的轴向方向上与第一弹性构件(11)隔有距离,并且所述第二弹性构件被装配成相对于环和手柄中的另一个自由滑动,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:P·普瓦里耶,M·奥尔汉特,L·萨亚尔,B·赛斯卡,
申请(专利权)人:标致·雪铁龙汽车公司,
类型:发明
国别省市:法国;FR
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