一种实心轮胎的环保材料配方及工艺组成比例

本发明专利技术涉及一种实心轮胎的环保材料配方及工艺。由以下重量份的组分制成：尼龙帘线下脚料80份、氧化锌5份、促进剂0.4份、502抗氧剂0.1份、硫磺1份、白碳黑4份、SI‑69偶联剂1份、抗疲劳剂pl‑600：2.0份、硬脂酸3份、8180橡胶增硬补强剂1份、YG8020抗撕裂树脂1份、橡胶除湿剂CG‑1：0.5份、间苯二酚树脂1份。有益效果是：本发明专利技术利用废帘线经粉碎后与配方中的添加剂混炼成胶料制造新型实心轮胎，所得胶料附着力强，硫化速度快，耐热性能强，延长老化过程，轮胎变形小，所得胶料完全可以代替过去纯混炼得到的基部胶。因此，该发明专利技术对提高实心胎胶料质量，延长其使用寿命，降低能耗，改善环境。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种实心轮胎的配方及工艺，特别涉及一种实心轮胎的环保材料配方及工艺，主要是通过将半钢轮胎中的尼龙帘线下角料，回收后按照新配方混炼加工成为实心轮胎。
技术介绍
半钢轮胎生产中的尼龙帘线下角料都是作为废品处理，处理过程是先进行水洗加热，再进行人工扒胶分离，其处理过程既浪费水资源又造成较严重的环境污染。而实心轮胎的胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。且实心轮胎除中间很少的空心维持重心以外，全部是实心。这样制作的轮胎可以起到防钉、防弹、防地雷、防燃烧瓶。其存在的问题是：在实心轮胎行业中，传统方法采用天然胶、炭黑、促进剂、防老剂、软化剂按一定比例混炼成胶料，成本高，消耗了大量的天然胶。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种实心轮胎的环保材料配方及工艺，使半钢轮胎中的尼龙帘线下角料得到综合利用，完全可以替代传统的基部胶胶料，从而有效的保护了环境。本专利技术提到的一种实心轮胎的环保材料配方，由以下重量份的组分制成：尼龙帘线下脚料80份、氧化锌5份、促进剂0.4份、502抗氧剂0.1份、硫磺1份、白碳黑4份、SI-69偶联剂1份、抗疲劳剂pl-600：2.0份、硬脂酸3份、8180橡胶增硬补强剂1份、YG8020抗撕裂树脂1份、橡胶除湿剂CG-1：0.5份、间苯二酚树脂1份。上述促进剂采用以下重量份的组分制成：五亚甲基二硫化氨甲酸85.5份、硫磺0.5份、多氯化三硼酸酯2份、一氧化铅6份、氧化锌3.5份、环保橡胶填充油1份、2-巯基苯并咪唑1份、酚醛树脂0.5份。本专利技术提到的一种实心轮胎的环保材料的制备方法，包括以下步骤制成：（1）促进剂的制备：先将0.5份硫磺加入一组42.75份的五亚甲基二硫化氨甲酸充分混合为胶料；再将多氯化三硼酸酯2份、一氧化铅6份、氧化锌3.5份、植物环保橡胶填充油1份、防老剂MB 1份和酚醛树脂0.5份加入另一组42.75份的五亚甲基二硫化氨甲酸充分混合为胶料；将两种胶料混合均匀。（2）实心轮胎的制备：（a）把半钢轮胎生产中的尼龙帘线下角料用切胶机切成8-10㎝小块，再投入粉碎机粉碎为3-4㎝颗粒状备用；（b） 按照实心轮胎的配方中的助剂份数与粉碎后的尼龙帘线下脚料份数混合均匀投入密炼机混炼均匀，其中，尼龙帘线下脚料80份、氧化锌5份、促进剂0.4份、502抗氧剂0.1份、硫磺1份、白碳黑4份、SI-69偶联剂1份、抗疲劳剂pl-600：2.0份、硬脂酸3份、8180橡胶增硬补强剂1份、YG8020抗撕裂树脂1份、橡胶除湿剂CG-1：0.5份、间苯二酚树脂1份；（c）混炼均匀后投入开炼机压成片状缠绕成型。本专利技术的有益效果是：本专利技术就是利用废帘线经粉碎后与配方中的添加剂混炼成胶料制造新型实心轮胎，所得胶料附着力强，硫化速度快，耐热性能强，延长老化过程，轮胎变形小，所得胶料完全可以代替过去纯混炼得到的基部胶。因此，该专利技术对提高实心胎胶料质量，延长其使用寿命，降低能耗，改善环境都具有非常重要的作用；使半钢轮胎中的尼龙帘线下角料得到综合利用，有效保护环境。具体实施方式实施例1：本专利技术提到的一种实心轮胎的环保材料配方，由以下重量份的组分制成：尼龙帘线下脚料80份、氧化锌5份、促进剂0.4份、502抗氧剂0.1份、硫磺1份、白碳黑4份、SI-69偶联剂1份、抗疲劳剂pl-600：2.0份、硬脂酸3份、8180橡胶增硬补强剂1份、YG8020抗撕裂树脂1份、橡胶除湿剂CG-1：0.5份、间苯二酚树脂1份。需要说明的是：尼龙帘线下脚料，代替用天然胶生产的混炼基部胶；氧化锌，提高导热性和散热性；新型的促进剂，降低胶料混炼温度、增加混炼质量；502抗氧剂，延缓老化过程，延长使用寿命；硫磺，加快硫化速度，改善硫化性能；白碳黑，增加补强性降低胶料的拉伸强度；SI-69偶联剂，增强附着力，降低胶料生热；抗疲劳剂pl-600，增强粘合程度，改善胶料加工性能；硬脂酸，增强活性，缩短混炼时间；8180增硬补强剂，增加抗拉力；YG8020抗撕裂树脂，提高强度；CG-1橡胶除湿剂，防止产生气泡；间苯二酚树脂HY2004，增加附着力，防止脱层。上述促进剂采用以下重量份的组分制成：五亚甲基二硫化氨甲酸85.5份、硫磺0.5份、多氯化三硼酸酯2份、一氧化铅6份、氧化锌3.5份、环保橡胶填充油1份、2-巯基苯并咪唑1份、酚醛树脂0.5份。其中，五亚甲基二硫化氨甲酸，硫化速度快；硫磺，改善硫化性能；多氯化三硼酸酯，稳定硫化速度，防止局部焦化；一氧化铅，稳定硫化速度，防止局部焦化；氧化锌，提高导热性和散热性；植物环保橡胶填充油，改善抗焦烧性能；防老剂MB，稳定硫化性能；酚醛树脂，降低吸湿、提高分散效果，杜绝发烟现象；使用五亚甲基二硫化氨甲酸能使胶料硫化速度过快，但平坦性差，容易造成胶料焦化，因此重点对促进剂的复配技术进行研究，改善促进剂的配方，在新型促进剂中通过添加7种辅料进行预处理加以抑制和稳定，可满足新型促进剂的质量要求。其中植物环保橡胶填充油使用矿物油和植物油按照70：30的配方，其中，植物油采用棉籽油或大豆油，矿物油采用市售的石油所得精炼液态烃的混合物，降低了生产和使用过程中致癌苯环对人体的危害，能显著提高实心胎的弹性和耐磨性，延长实心轮胎的使用寿命。本专利技术提到的一种实心轮胎的环保材料的制备方法，包括以下步骤制成：（1）促进剂的制备：先将0.5份硫磺加入一组42.75份的五亚甲基二硫化氨甲酸充分混合为胶料；再将多氯化三硼酸酯2份、一氧化铅6份、氧化锌3.5份、植物环保橡胶填充油1份、防老剂MB 1份和酚醛树脂0.5份加入另一组42.75份的五亚甲基二硫化氨甲酸充分混合为胶料；将两种胶料混合均匀。（2）实心轮胎的制备：（a）把半钢轮胎生产中的尼龙帘线下角料用切胶机切成8-10㎝小块，再投入粉碎机粉碎为3-4㎝颗粒状备用；（b） 按照实心轮胎的配方中的助剂份数与粉碎后的尼龙帘线下脚料份数混合均匀投入密炼机混炼均匀，其中，尼龙帘线下脚料80份、氧化锌5份、促进剂0.4份、502抗氧剂0.1份、硫磺1份、白碳黑4份、SI-69偶联剂1份、抗疲劳剂pl-600：2.0份、硬脂酸3份、8180橡胶增硬补强剂1份、YG8020抗撕裂树脂1份、橡胶除湿剂CG-1：0.5份、间苯二酚树脂1份；（c）混炼均匀后投入开炼机压成片状缠绕成型。本专利技术的主要创新点是：1、废料利用半钢轮胎生产中的尼龙帘线下角料处理过程是先进行水洗加热，再进行人工扒胶分离，其处理过程即浪费水资源又造成较严重的环境污染本专利技术就是为了解决上述问题专利技术一种实心轮胎专用环保材料的配方及工艺，使半钢轮胎中的尼龙帘线下角料得到综合利用，有效保护环境，2、使用新型促进剂使用五亚甲基二硫化氨甲酸能使胶料硫化速度过快，但平坦性差，容易造成胶料焦化，因此改善促进剂的配方，在新型促进剂中加入辅料加以抑制和稳定。具体方法是先将0.5份硫磺加入一半五亚甲基二硫化氨甲酸充分混合为胶料；再将迟延剂、一氧化铅、氧化锌、植物环保橡胶填充油、防老剂MB按照表中份数加入另一半五亚甲基二硫化氨甲酸充分混合为胶料；使用前将两种胶料混合均匀即可。3、节约能源在实心轮胎行业中，过去传统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实心轮胎的环保材料配方，其特征是由以下重量份的组分制成：尼龙帘线下脚料80份、氧化锌5份、促进剂0.4份、502抗氧剂0.1份、硫磺1份、白碳黑4份、SI‑69偶联剂1份、抗疲劳剂pl‑600：2.0份、硬脂酸3份、8180橡胶增硬补强剂1份、YG8020抗撕裂树脂1份、橡胶除湿剂CG‑1：0.5份、间苯二酚树脂1份。

【技术特征摘要】
1.一种实心轮胎的环保材料配方，其特征是由以下重量份的组分制成：尼龙帘线下脚料80份、氧化锌5份、促进剂0.4份、502抗氧剂0.1份、硫磺1份、白碳黑4份、SI-69偶联剂1份、抗疲劳剂pl-600：2.0份、硬脂酸3份、8180橡胶增硬补强剂1份、YG8020抗撕裂树脂1份、橡胶除湿剂CG-1：0.5份、间苯二酚树脂1份。2.根据权利要求1所述的实心轮胎的环保材料配方，其特征是：所述促进剂采用以下重量份的组分制成：五亚甲基二硫化氨甲酸85.5份、硫磺0.5份、多氯化三硼酸酯2份、一氧化铅6份、氧化锌3.5份、环保橡胶填充油1份、2-巯基苯并咪唑1份、酚醛树脂0.5份。3.一种如权利要求1或2所述的实心轮胎的环保材料的制备方法，其特征是：包括以下步骤制成：（1）促进剂的制备：先将0.5份硫磺加入一组42.75份的五亚甲基二硫化氨甲...

【专利技术属性】
技术研发人员：王武祥，郭霞，
申请(专利权)人：山东胜林新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37