一种轻质高强度山地车前叉内管制造技术

本发明专利技术公开了一种轻质高强度山地车前叉内管，所述前叉内管是采用碳纤维增强钛合金材料制成的，所述碳纤维增强钛合金材料包括的原料有：钛合金基体粉末和增强纤维，按质量百分比计算，所述钛合金基体粉末占65%‑70%，所述增强纤维占30%‑35%，所述钛合金基体粉末包括如下质量份的成分：钛80‑85份、镁5‑9份、镍2‑5份、铝2‑4份、钼1‑2份、锆2‑3份，所述增强纤维包括如下质量份的成分：硼纤维25‑30份、碳纤维45‑50份、碳化硅纤维25‑28份。通过上述方式，本发明专利技术具有质量轻、强度高的特点，同时具有良好的韧性和耐腐蚀性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车零部件领域，特别是涉及一种轻质高强度山地车前叉内管。
技术介绍
时至今日，山地车引入国内已经过去很多年，随着时间的流逝，自行车变得越来越高级，越来越专业，当然也越来越贵；最近几年，由于大家环保意识和健康意识的增加，骑行逐渐成为大家的一种娱乐项目和爱好。前叉是自行车舒适度的决定性灵魂零件，前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用，此外，前叉还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质，尤其是前叉内管的强度、刚性及韧性对前叉性能起着决定性作用。现有的前叉内管都是由金属合金制成的，其重量大、强度低、韧性差，并且易腐蚀、易积污，已不能满足高档山地车前叉的性能要求。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种轻质高强度山地车前叉内管，采用碳纤维增强钛合金材料制成的，具有质量轻、强度高的特点，同时具有良好的韧性和耐腐蚀性能。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种轻质高强度山地车前叉内管，所述前叉内管是采用碳纤维增强钛合金材料制成的，所述碳纤维增强钛合金材料包括的原料有：钛合金基体粉末和增强纤维，按质量百分比计算，所述钛合金基体粉末占65%-70%，所述增强纤维占30%-35%，所述钛合金基体粉末包括如下质量份的成分：钛80-85份、镁5-9份、镍2-5份、铝2-4份、钼1-2份、锆2-3份，所述增强纤维包括如下质量份的成分：硼纤维25-30份、碳纤维45-50份、碳化硅纤维25-28份。在本专利技术一个较佳实施例中，所述前叉内管外表面附着有纳米透明防污涂层。在本专利技术一个较佳实施例中，所述纳米透明防污涂层为纳米二氧化钛涂层。在本专利技术一个较佳实施例中，所述纳米二氧化钛涂层的厚度为20-50μm。本专利技术的有益效果是：通过合理调节碳纤维增强钛合金材料的成分及配比，使其制得的前叉内管具有质量轻、强度高的特点，同时具有良好的韧性和耐腐蚀性能，能够满足高档山地车前叉的性能要求。具体实施方式下面对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本专利技术实施例包括：实施例一：一种轻质高强度山地车前叉内管，所述前叉内管是采用碳纤维增强钛合金材料制成的，所述碳纤维增强钛合金材料包括的原料有：钛合金基体粉末和增强纤维，按质量百分比计算，所述钛合金基体粉末占65%，所述增强纤维占35%，所述钛合金基体粉末包括如下质量份的成分：钛80份、镁8份、镍4份、铝3份、钼2份、锆3份，所述增强纤维包括如下质量份的成分：硼纤维25份、碳纤维50份、碳化硅纤维25份。其中，所述前叉内管外表面还附着有纳米二氧化钛涂层，所述纳米二氧化钛涂层的厚度为20μm。实施例二：一种轻质高强度山地车前叉内管，所述前叉内管是采用碳纤维增强钛合金材料制成的，所述碳纤维增强钛合金材料包括的原料有：钛合金基体粉末和增强纤维，按质量百分比计算，所述钛合金基体粉末占66%，所述增强纤维占34%，所述钛合金基体粉末包括如下质量份的成分：钛82份、镁9份、镍2份、铝4份、钼1份、锆2份，所述增强纤维包括如下质量份的成分：硼纤维26份、碳纤维46份、碳化硅纤维28份。其中，所述前叉内管外表面还附着有纳米二氧化钛涂层，所述纳米二氧化钛涂层的厚度为30μm。实施例三：一种轻质高强度山地车前叉内管，所述前叉内管是采用碳纤维增强钛合金材料制成的，所述碳纤维增强钛合金材料包括的原料有：钛合金基体粉末和增强纤维，按质量百分比计算，所述钛合金基体粉末占70%，所述增强纤维占30%，所述钛合金基体粉末包括如下质量份的成分：钛85份、镁5份、镍5份、铝2份、钼1份、锆2份，所述增强纤维包括如下质量份的成分：硼纤维30份、碳纤维45份、碳化硅纤维25份。其中，所述前叉内管外表面还附着有纳米二氧化钛涂层，所述纳米二氧化钛涂层的厚度为50μm。本专利技术揭示了一种轻质高强度山地车前叉内管，采用碳纤维增强钛合金材料制成的，具有质量轻、强度高的特点，同时具有良好的韧性和耐腐蚀性能，能够满足高档山地车前叉的性能要求；此外该前叉内管外表面还附着有纳米二氧化钛涂层，具有良好的自清洁性能，能有效防止表面积污。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻质高强度山地车前叉内管，其特征在于，所述前叉内管是采用碳纤维增强钛合金材料制成的，所述碳纤维增强钛合金材料包括的原料有：钛合金基体粉末和增强纤维，按质量百分比计算，所述钛合金基体粉末占65%‑70%，所述增强纤维占30%‑35%，所述钛合金基体粉末包括如下质量份的成分：钛80‑85份、镁5‑9份、镍2‑5份、铝2‑4份、钼1‑2份、锆2‑3份，所述增强纤维包括如下质量份的成分：硼纤维25‑30份、碳纤维45‑50份、碳化硅纤维25‑28份。

【技术特征摘要】
1.一种轻质高强度山地车前叉内管，其特征在于，所述前叉内管是采用碳纤维增强钛合金材料制成的，所述碳纤维增强钛合金材料包括的原料有：钛合金基体粉末和增强纤维，按质量百分比计算，所述钛合金基体粉末占65%-70%，所述增强纤维占30%-35%，所述钛合金基体粉末包括如下质量份的成分：钛80-85份、镁5-9份、镍2-5份、铝2-4份、钼1-2份、锆2-3份，所述增强纤维包括如下...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘华锋，
申请(专利权)人：太仓市武锋金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32