一种汽车用喷洗装置制造方法及图纸

一种汽车用喷洗装置，包括中央控制装置、支架装置，顶部旋转喷洗装置、侧翼喷洗装置、底部喷洗装置及排水装置；其中支架装置包括支撑自动喷洗装置所需的高压水/气管、电线等的框架结构；顶部旋转喷洗装置包括电机、高压水/气喷头、轮状转盘；侧翼喷洗装置包括高压水/气喷头、固定杆、高压水/气管；底部喷洗装置包括电机、高压水/气喷头、轮状转盘；采用上述结构，由车主通过遥控器控制，可以无使用局限性和降低成本，提高洗车效率、减少洗车人员数量依赖、提高车主满意度的自动化喷洗装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于洗车设备领域，尤其是一种自动化洗车设备，可由车主自主，自主完成车辆喷洗工作，提高洗车效率、降低洗车人员工作数量、缩短车主等候时间、操作方便的喷洗装置。
技术介绍
目前，汽车几乎是家庭必备的交通工具。公路上的汽车越来越多，沈车却越来越不方便。我们见得最多的都是人工洗车店，这种店不但洗车慢，效率低，而且常常还需要排队，费时费力。而市面上的自动洗车装置造价高，不利于中小汽车门店推广。如果有一种自动化遥控喷洗装置，可由车主一个人自助服务，轻松方便地完成车辆喷洗工作，即能降低洗车店洗车人员的数量要求，让洗车人员去做附加价值更高的服务项目，并且，使用该装置自助洗车，车主就像打开车门一样方便、操作简单，也能提供车主更好的体验和服务满意度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种提高洗车效率、减少洗车人员数量依赖、提高车主满意度、无使用局限性和降低使用成本的自动化喷洗装置；为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种汽车用喷洗装置，包括中央控制装置、支架装置，顶部旋转喷洗装置、侧翼喷洗装置、底部喷洗装置；其特征在于，支架装置采用分离式组装结构，分成若干管状组件，在支架装置的顶部的管状组件上安装顶部旋转喷洗装置，两个对侧面的管状组件上安装侧翼喷洗装置，底面的管状组件上安装底部喷洗装置，中央控制装置与顶部旋转喷洗装置、侧翼喷洗装置、底部喷洗装置之间进行高压水/气管、电线的连接。进一步地，中央控制装置包括高压水/气控制模块、电源模块、遥控模块、微处理器；微处理器连接高压水/气控制模块、电源模块、遥控模块，电源模块提供工作电源，高压水/气控制模块接受微处理器的输出，并执行对高压水/气的控制操作，遥控模块用于接收遥控器的无线操作指令。进一步地，支架装置的各管装组件内部安装通过所需的高压水/气管、电线，管状组件两端及外部表面设置有若干配合安装部件，用于组件之间的相互连接及安装喷洗装置。进一步地，各管装组件内部高压水/气管、电线都接有插头，在管状组件组合安装时，通过插头连接相应的高压水/气管、电线。进一步地，顶部旋转喷洗装置包括电机、高压水/气喷头、轮状转盘；电机接受中央控
制器的打开/关闭指令控制，高压喷头在轮状转盘上均匀分布，实现高压水/气的旋转喷洒到车辆顶部。进一步地，侧翼喷洗装置包括：多个高压水/气喷头分布固定在支架装置的侧面部位管状组件上。进一步地，侧翼喷洗装置包括：高压水/气直管、高压水/气喷头，多个高压水/气喷头分布于高压水/气直管上，高压水/气直管可采用一个或多个直管进行水平或垂直布置。进一步地，底面的管状组件上安装底部喷洗装置，底部喷洗装置包括电机、高压水/气喷头、轮状转盘；其中电机接受中央控制器的打开/关闭指令控制，高压喷头在轮状转盘上均匀分布，实现高压水/气的旋转喷洒到车辆底部及轮胎。其中底部喷洗装置分为两个，分布位于车辆前后轴位置。进一步地，其中轮状转盘上的高压水/气喷头中，一部分向轮状转盘平面圆心所在位置轻微倾斜，一部分向轮状转盘平面圆心所在位置相反方向轻微倾斜。本专利技术设计了具有分离式支架装置，配合相应的中央控制装置、顶部旋转喷洗装置、侧翼喷洗装置、底部喷洗装置。可以无使用局限性和降低成本，提高洗车效率、减少洗车人员数量依赖、提高车主满意度的自动化喷洗装置附图说明图1自动喷洗装置结构示意图；图2管状组件结构示意图图3管状组件截面示意图图4侧翼喷洗装置示意图图5顶/底部喷洗装置示意图具体实施方式下面结合附图1对本专利技术作进一步描述，应当理解，此处所描述的内容仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示，一种汽车用自动喷洗装置，包括中央控制装置1、支架装置3，顶部旋转喷洗装置2、侧翼喷洗装置4、底部旋转喷洗装置5；其中中央控制装置安装于支架装置顶部，包括高压水/气控制模块、电源模块、遥控模块、微处理器；微处理器连接高压水/气控制模块、电源模块、遥控模块，电源模块提供工作电源，高压水/气控制模块接受微处理器输出，并执行对高压水/气管路的控制操作，遥控模块用于接收遥控器的无线操作指令。微处理器通过事先编制好的程序控制高压水/气阀
门、电源开关，以打开/关闭高压水/气阀门，并且该微处理器可接受遥控器的开/关指令；如图2、3所示，支架装置采用分离式组装结构，包括若干管状组件，管装组件内部可安装通过所需的控制及动力电缆9、高压水管10和高压气管11，管状组件两端及外部表面设置有若干配合安装部件7、8，可用于组件之间的相互连接及辅助安装其他喷洗装置。当若干管状组件组装后，可形成用于支撑自动喷洗装置，及内部通过高压水/气管、电线的整体框架结构；框架结构的两个对侧面上未设置管状组件，用于进出车辆。在框架结构的顶部的管状组件上安装顶部旋转喷洗装置，如图5所示，顶部旋转喷洗装置包括电机14、高压水/气喷头16、17、轮状转盘15；电机接受中央控制器的打开/关闭指令控制，高压喷头在轮状转盘上均匀分布，实现高压水/气的旋转喷洒到车辆顶部；其中轮状转盘上的高压水/气喷头中，一部分喷头17向轮状转盘平面圆心所在位置轻微倾斜，一部分喷头16向轮状转盘平面圆心所在位置相反方向轻微倾斜。优选可采用间隔布置方式。在框架结构的另两个侧面的管状组件上安装侧翼喷洗装置，如图4，侧翼喷洗装置包括：高压水/气直管12、高压水/气喷头13，多个高压水/气喷头分布于高压水/气直管上，高压水/气直管可采用一个或多个管件进行水平或垂直布置，侧翼喷洗装置安装在对应车辆两侧的支架上，在车辆停车对应位置后，开始向车辆两侧上部、下部对应位置喷洒高压水/气，冲击车辆两侧的污染物质；另一种实施侧翼喷洗装置也可包括：多个高压水/气喷头分布安装固定在支架装置的侧面管状组件的多个安装部件上，位于车辆的两侧，两侧各分上下两排及以上分布；实现高压水/气无缝喷洒到车辆两侧；底面的管状组件上安装底部旋转喷洗装置，底部旋转喷洗装置包括电机、高压水/气喷头、轮状转盘；其中电机接受中央控制器的打开/关闭指令控制，高压喷头在轮状转盘上均匀分布，实现高压水/气的旋转喷洒到车辆底部及轮胎；其中底部喷洗装置分为两个，分布位于车辆前后轴位置；支架装置的各管状组件在配合安装时，相应的高压水管、气管、电线通过插头方式进行连接。在顶部旋转喷洗装置、侧翼喷洗装置、底部喷洗装置、中央控制装置与相应安装位置处的管状组件之间，也采用高压水管、气管、电线通过插头方式进行连接。在底面处还设有排水装置，包括排水渠、排水口、排水管道；中央控制装置的作用为：将事先编制好的洗车程序输入微处理器，在接到遥控器“开始洗车”按钮发出的无线指令后，开始安装事先编制好的程序进行车辆喷洗，该洗车程序包括洗车的水/气压、喷水/气的时间长度，轮状转盘的转速；其次，在接到遥控器“停止洗
车”按钮发出的无线指令后，即停止自动喷洗流程，如在接到要控制“开始洗车”无线指令后而一直未接到遥控器发出的“停止洗车”无线指令，则在事先编制好的沈车流程完成后，即关闭喷洗装置，直待遥控器发出下一次“开始洗车”无线指令；顶部旋转喷洗装置的作用为：在接到中央控制器的洗车指令后，电机开始驱动轮状转盘开始转动，轮状转盘上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用喷洗装置，包括中央控制装置、支架装置，顶部旋转喷洗装置、侧翼喷洗装置、底部喷洗装置；其特征在于，支架装置采用分离式组装结构，分成若干管状组件，在支架装置的顶部的管状组件上安装顶部旋转喷洗装置，两个对侧面的管状组件上安装侧翼喷洗装置，底面的管状组件上安装底部喷洗装置，中央控制装置与顶部旋转喷洗装置、侧翼喷洗装置、底部喷洗装置之间进行高压水/气管、电线的连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用喷洗装置，包括中央控制装置、支架装置，顶部旋转喷洗装置、侧翼喷洗装置、底部喷洗装置；其特征在于，支架装置采用分离式组装结构，分成若干管状组件，在支架装置的顶部的管状组件上安装顶部旋转喷洗装置，两个对侧面的管状组件上安装侧翼喷洗装置，底面的管状组件上安装底部喷洗装置，中央控制装置与顶部旋转喷洗装置、侧翼喷洗装置、底部喷洗装置之间进行高压水/气管、电线的连接。2.根据权利要求1所述的汽车用喷洗装置，其特征在于，中央控制装置包括高压水/气控制模块、电源模块、遥控模块、微处理器；微处理器连接高压水/气控制模块、电源模块、遥控模块，电源模块提供工作电源，高压水/气控制模块接受微处理器的输出，并执行对高压水/气的控制操作，遥控模块用于接收遥控器的无线操作指令。3.根据权利要求1所述的汽车用喷洗装置，其特征在于，支架装置的各管装组件内部安装通过所需的高压水/气管、电线，管状组件两端及外部表面设置有若干配合安装部件，用于组件之间的相互连接及安装喷洗装置。4.根据权利要求3所述的汽车用喷洗装置，其特征在于，各管装组件内部高压水/气管、电线都接有插头，在管状组件组合安装时，通过插头连接相应的高压水/气管、电线。5.根据权利要求1所述的汽车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦峰，郭少峰，
申请(专利权)人：上海爱养卡信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31