一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒制造技术

本实用新型专利技术提供一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，包括扶手支架连接套筒、底座等，所述扶手支架连接套筒安装在底座上，所述底座上开设有波形槽，所述底座上开设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有固定螺栓，所述扶手支架连接套筒的内部设置有锯齿，所述扶手支架连接套筒的内壁上安装有防滑垫。本实用新型专利技术在扶手支架连接套筒内壁上设置有锯齿、安装防滑垫，增加扶手支架连接套筒的内壁与扶手支架之间接触摩擦力，提高安装稳定性、使用可靠性；将底座设置成波纹状，在生产过程中节省原材料、降低生产成本，在使用过程中减少其占用空间，增加美感，使得设备易于推广使用。本实用新型专利技术结构简单、安装操作简便、可靠、富有美感、易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒。
技术介绍
公共汽车内的扶手支架连接套为压铸成型、铝合金材质。在现有技术中，公共汽车扶手支架连接套由于连接套筒内壁光滑，使得连接套筒与扶手支架之间接触摩擦力小，易出现滑脱现象，安装稳定性差、使用可靠性差；现有的公共汽车扶手支架连接套，一般多采用螺栓固定的方式固定于公共汽车室内顶部，而现有的扶手支架连接套的底面多为长方形，占用空间较大，生产耗费材料较多。
技术实现思路
根据以上技术问题，本技术提供一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，其特征在于：包括扶手支架连接套筒、底座、螺栓孔、固定螺栓、波形槽、防滑垫、锯齿，所述扶手支架连接套筒安装在底座上，所述底座上开设有波形槽，所述底座上开设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有固定螺栓，所述扶手支架连接套筒的内部设置有锯齿，所述扶手支架连接套筒的内壁上安装有防滑垫。本技术的有益效果为：本技术提供一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，对现有技术进行改进，在扶手支架连接套筒内壁上设置有锯齿、安装防滑垫，增加扶手支架连接套筒的内壁与扶手支架之间接触摩擦力，排除滑脱现象，提高安装稳定性、使用可靠性；将底座设置成波纹状，在生产过程中节省原材料、降低生产成本，在使用过程中减少其占用空间，增加美感，使得设备易于推广使用。本技术结构简单、安装操作简便、可靠、富有美感、易于推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式根据图1所示，对本技术进行进一步说明：如图1，扶手支架连接套筒-1、底座-2、螺栓孔-3、固定螺栓-4、波形槽-5、防滑垫-6、锯齿-7。实施例1安装时扶手支架连接套筒安装在底座2上，底座2上开波形槽5，底座2上开设螺栓孔3，螺栓孔3内安装固定螺栓4，扶手支架连接套筒1的内部设置锯齿7，扶手支架连接套筒1的内壁上安装防滑垫6。实施例2本技术提供一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，对现有技术进行改进，在扶手支架连接套筒1内壁上设置有锯齿7、安装防滑垫6，增加扶手支架连接套筒1的内壁与扶手支架之间接触摩擦力，排除滑脱现象，提高安装稳定性、使用可靠性；将底座2设置成波纹状，在生产过程中节省原材料、降低生产成本，在使用过程中减少其占用空间，增加美感，使得设备易于推广使用。本技术结构简单、安装操作简便、可靠、富有美感、易于推广使用。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，其特征在于：包括扶手支架连接套筒、底座、螺栓孔、固定螺栓、波形槽、防滑垫、锯齿，所述扶手支架连接套筒安装在底座上，所述底座上开设有波形槽，所述底座上开设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有固定螺栓，所述扶手支架连接套筒的内部设置有锯齿，所述扶手支架连接套筒的内壁上安装有防滑垫。

【技术特征摘要】
1.一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，其特征在于：包括扶手支架连接套筒、底座、螺栓孔、固定螺栓、波形槽、防滑垫、锯齿，所述扶手支架连接套筒安装在底座上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛玉峰，
申请(专利权)人：天津中联智盛机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12