本实用新型专利技术涉及一种牛场内道路分道装置，所述分道装置在净道靠近交叉口一侧设置第一触发装置、驱动装置、立板和滑轨，立板可通过滑轨平移至交叉口并放平至覆盖交叉口，在净道靠近交叉口的另一侧设置第二触发装置，当净道中有车辆经过时，由第一触发装置发出指令，立板在驱动装置作用下平移至交叉口放平，使车辆从放平的立板上轧过，车轮不与污道接触，车辆通过交叉口后，由第二触发装置发出指令，立板在驱动装置作用下立起并平移归位。所述分道装置改变了目前规模牛场净污道分设不规范、不完善的现状，使得净污道的交叉口呈现立交结构，使净污道相对隔离分开，对规模牛场的科学管理和生物安全具有重要的作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种牛场饲养管理的装置，特别涉及一种牛场内道路分道装置。
技术介绍
近年来，随着经济的发展，我国奶牛养殖生产方式发生了巨大变化，主要表现是：农村千家万户分散养殖大幅度减少，标准化规模养殖快速发展，设施化水平不断提高，规模化、集约化生产技术得到广泛应用。虽然奶牛产业发展势头良好，但也面临着饲料成本持续上升，牛场选址不合适、牛场布局不合理等问题。为应对这些挑战，解决奶牛产业面临的问题，只有加快推进奶牛产业由传统生产方式向现代畜牧业转型升级，建设现代畜牧业才是唯一出路，也是保证畜牧业持续健康发展的根本途径。而要建设现代畜牧业，需要建设标准化规模养殖场，具体到牛场标准化规模养殖中，应遵循以下基本原则：牛场内应分功能区建设与管理，包括生产区、行政管理区、生活区、排污区和隔离区，以及饲料加工或饲料库。生产区应设在生活管理区下风向或侧风向的通风、向阳之处，应包括繁殖区、保育区和生长育成区，分区管理。而牛场内的道路则应满足以下要求，场区内道路由公共道路和生产区内净、污道组成。其中净道的功能是供饲养员行走、牛群周转和饲料、产品的运输，属于牛场的生物安全区或者相对洁净区。污道为运输粪便、运送病牛和废弃设备的专用道，属于牛场的生物非安全区或者相对污染区。对于大多数规模牛场来说，净污道相对隔离的理念已成共识并被普遍接受。但是，从实际情况来看，落实的情况并不理想。其原因可能有如下两个方面：一是对其重要性认识不足，觉得可有可无；二是因设计规划及实施困难大，遇难而止。毫无疑问，从牛场的发展、管理和生物安全角度考虑，这一现状有必要尽快改变。为改变目前规模牛场净污道分设不规范、不完善的现状，专利技术人潜心设
计制作了一种牛场内道路分道装置，使得净污道的交叉口呈现立交结构，使净污道相对隔离分开。
技术实现思路
本技术为了克服上述缺陷，提供一种牛场内道路分道装置，牛场内的净道和污道存在交叉，在净道靠近交叉口的一侧设置第一触发装置、驱动装置、立板和滑轨，立板可通过滑轨平移至交叉口并放平至覆盖交叉口，在净道靠近交叉口的另一侧设置第二触发装置，当净道中有车辆经过第一触发装置时，由第一触发装置发出指令，立板在驱动装置作用下平移至交叉口放平，使车辆从放平的立板上轧过，车轮不与污道接触，车辆通过交叉口后经过第二触发装置时，由第二触发装置发出指令，立板在驱动装置作用下立起并平移归位。优选地，立板为设于净道一边的单块立板，其翻转放平时完全覆盖住交叉口。优选地，立板为分别设于净道两边的相对的两块立板，两块立板翻转放平时可拼合至覆盖住交叉口。优选地，滑轨的长度设置为等于立板和交叉口在净道方向上的长度之和。优选地，滑轨的长度设置为大于立板和交叉口在净道方向上的长度之和。优选地，滑轨设置于牛场内路面的表面。优选地，滑轨设置为嵌入牛场内路面。优选地，第一触发装置、第二触发装置均采用红外光电三极管。优选地，第一触发装置、第二触发装置均采用霍尔元件。本技术的优点在于，本技术提供了一种牛场内道路分道装置，改变了目前规模牛场净污道分设不规范、不完善的现状，使得净污道的交叉口呈现立交结构，使净污道相对隔离分开，对规模牛场的科学管理和生物安全具有重要的作用。附图说明图1为本技术牛场内道路分道装置在车辆未经过第一触发装置前的状态示意图。图2为本技术牛场内道路分道装置在车辆经过第一触发装置至进入交叉口前的状态示意图。图3为本技术牛场内道路分道装置在车辆行经交叉口时的状态示意图。图4为本技术牛场内道路分道装置在车辆经过第二触发装置后的状态示意图。具体实施方式为让本技术的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文结合附图和优选的实施例对本技术的结构及作用方式做进一步说明。如图1-图4所示，一种牛场内道路分道装置，包括污道1和净道2，污道1和净道2存在交叉口3，在净道2靠近交叉口3一侧设置有第一触发装置41、驱动装置(图中未示出)、立板5和滑轨6，立板5可通过滑轨6平移至交叉口3并放平至覆盖交叉口3，在净道2靠近交叉口3的另一侧设置有第二触发装置42。尤其请参阅图1所示，为车辆7未经过第一触发装置41前的状态示意图，此时立板5处于竖直状态，立于净道2的一侧。当净道2中有车辆7经过时，如图2所示，车辆7行经第一触发装置41时，由第一触发装置41发出指令，立板5在驱动装置作用下沿着滑轨6平移至交叉口3。随后，如图3所示，在车辆7进入交叉口3前，立板5自动翻平至完全覆盖交叉口3，随后车辆从水平的立板5上轧过，由于净道2与污道1的交叉口3被立板5覆盖，因此车轮不会与污道1接触。继而，如图4所示，车辆7通过交叉口3后，待其经过第二触发装置42时，由第二触发装置42发出指令，立板5在驱动装置作用下立起并沿着滑
轨6平移归位。其中，立板5为设置于净道2一边的单块立板，其翻转放平时完全覆盖住交叉口3；滑轨6的长度设置成等于立板5和交叉口3在净道2方向上的长度之和，滑轨6设置为嵌入牛场内路面。当然，滑轨6的长度也可设置为大于立板5和交叉口在净道2方向上的长度之和，滑轨6也可设置为置于牛场内路面之上，即设置于牛场内路面的表面。作为另一种可选的实施例，立板5为分别设于净道相对两边的相对的两块立板，两块立板翻转放平时可拼合至覆盖住交叉口3。在上述实施例中，第一触发装置、第二触发装置可以采用红外光电三极管或霍尔元件或两者的组合。以上仅为本技术的较佳实施例而已，不能以此限定本技术的保护范围，即大凡依本技术权利要求书及
技术实现思路
所做的简单的等效变化与修改，皆仍属于本技术专利申请的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种牛场内道路分道装置，其特征在于，牛场内的净道和污道存在交叉口，在净道靠近交叉口的一侧设置第一触发装置、驱动装置、立板和滑轨，立板可通过滑轨平移至交叉口并放平至覆盖交叉口，在净道靠近交叉口的另一侧设置第二触发装置，当净道中有车辆经过第一触发装置时，由第一触发装置发出指令，立板在驱动装置作用下平移至交叉口放平，使车辆从放平的立板上轧过，车轮不与污道接触，车辆通过交叉口后经过第二触发装置时，由第二触发装置发出指令，立板在驱动装置作用下立起并平移归位。
【技术特征摘要】
1.一种牛场内道路分道装置，其特征在于，牛场内的净道和污道存在交叉口，在净道靠近交叉口的一侧设置第一触发装置、驱动装置、立板和滑轨，立板可通过滑轨平移至交叉口并放平至覆盖交叉口，在净道靠近交叉口的另一侧设置第二触发装置，当净道中有车辆经过第一触发装置时，由第一触发装置发出指令，立板在驱动装置作用下平移至交叉口放平，使车辆从放平的立板上轧过，车轮不与污道接触，车辆通过交叉口后经过第二触发装置时，由第二触发装置发出指令，立板在驱动装置作用下立起并平移归位。2.如权利要求1所述的牛场内道路分道装置，其特征在于，立板为设于净道一边的单块立板，其翻转放平时完全覆盖住交叉口。3.如权利要求1所述的牛场内道路分道装置，其特征在于，立板为分别设于净道两边的相对的...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾海东，崔雯，肖在盛，刘春玉，张凤江，杨志国，罗杨，张俊昌，朱克成，贾明才，王佐强，穆海龙，耿进怡，
申请(专利权)人：北京首农畜牧发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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