汽车玻璃固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车玻璃固定技术领域，更具体地，涉及一种汽车玻璃固定装置，包括玻璃固定装置本体，还包括锁紧器和玻璃防裂器，所述玻璃防裂器一端与玻璃固定装置本体相连，另一端与锁紧器相连，本实用新型专利技术公开的汽车玻璃固定装置，通过锁紧器和玻璃防裂器，使汽车玻璃固定装置不但能很好地固定汽车玻璃，还能使与汽车玻璃固定装置接触的玻璃不易碎裂。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车玻璃固定
，更具体地，涉及一种汽车玻璃固定装置。
技术介绍
汽车逐渐被越来越多的家庭所接受成为代步工具，方便了上下班和出外游玩，但是在路况不好的路段，汽车司机往往觉得比较烦恼，除了车体颠簸震动之外，车窗玻璃也会经常容易松动甚至碎裂。因此，提出一种解决上述问题的汽车玻璃固定装置实为必要。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种汽车玻璃固定装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种汽车玻璃固定装置，包括玻璃固定装置本体，还包括锁紧器和玻璃防裂器，所述玻璃防裂器一端与玻璃固定装置本体相连，另一端与锁紧器相连，通过锁紧器和玻璃防裂器，使汽车玻璃固定装置不但能很好地固定汽车玻璃，还能使与汽车玻璃固定装置接触的玻璃不易碎裂。进一步的，所述玻璃防裂器包括硅胶环和耐磨层，所述耐磨层包裹在硅胶环内，通过硅胶环和耐磨层，使汽车玻璃与玻璃固定装置本体不直接接触，缓冲了汽车玻璃与玻璃固定装置本体两者之间的冲力，降低了汽车玻璃碎裂的几率。更进一步的，所述硅胶环包括第一硅胶环和第二硅胶环，所述第一硅胶环和第二硅胶环为凹槽体，第一硅胶环嵌套在第二硅胶环上，通过第一硅胶环和第二硅胶环，使硅胶环方便跟汽车玻璃定位，还能起到汽车玻璃与玻璃固定装置本体的隔离缓冲作用。进一步的，所述耐磨层为耐磨线网，所述耐磨线网一面与第一硅胶环相连，另一面与第二硅胶环相连，通过耐磨线网，使硅胶环更耐用，延长使用寿命。更进一步的，所述锁紧器包括金属环片、螺母和防震体，所述螺母一端与金属环片相连，另一端与防震体相连，通过金属环片和螺母，使汽车玻璃更好地固定在汽车玻璃固定装置上，然后通过防震体，汽车玻璃与车体之间得到压力缓冲。进一步的，所述玻璃固定装置本体包括固定钉尖锐部和固定钉帽，所述固定钉尖锐部上设有螺纹与锁紧器的螺母配合，所述固定钉尖锐部一端和固定钉帽相连，通过固定钉尖锐部和固定钉帽，使与锁紧器和玻璃防裂器将汽车玻璃牢固地固定在汽车玻璃固定装置上，再安装在车体上。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：（1）本技术公开的汽车玻璃固定装置，通过锁紧器和玻璃防裂器，使汽车玻璃固定装置不但能很好地固定汽车玻璃，还能使与汽车玻璃固定装置接触的玻璃不易碎裂。（2）本技术公开的汽车玻璃固定装置，通过硅胶环和耐磨层，使汽车玻璃与玻璃固定装置本体不直接接触，缓冲了汽车玻璃与玻璃固定装置本体两者之间的冲力，降低了汽车玻璃碎裂的几率。（3）本技术公开的汽车玻璃固定装置，通过耐磨线网，使硅胶环更耐用，延长使用寿命。（4）本技术公开的汽车玻璃固定装置，通过金属环片和螺母，使汽车玻璃更好地固定在汽车玻璃固定装置上，然后通过防震体，汽车玻璃与车体之间得到压力缓冲。附图说明图1是本技术中的汽车玻璃固定装置结构示意图。图中，1为玻璃固定装置本体、2为锁紧器、3为玻璃防裂器。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的说明。如图1所示，本实施例公开了一种汽车玻璃固定装置，包括玻璃固定装置本体1，还包括锁紧器2和玻璃防裂器3，玻璃防裂器3一端与玻璃固定装置本体1相连，另一端与锁紧器2相连，通过锁紧器和玻璃防裂器，使汽车玻璃固定装置不但能很好地固定汽车玻璃，还能使与汽车玻璃固定装置接触的玻璃不易碎裂。本技术中，玻璃防裂器3包括硅胶环和耐磨层，耐磨层包裹在硅胶环内，通过硅胶环和耐磨层，使汽车玻璃与玻璃固定装置本体不直接接触，缓冲了汽车玻璃与玻璃固定装置本体两者之间的冲力，降低了汽车玻璃碎裂的几率。硅胶环包括第一硅胶环和第二硅胶环，第一硅胶环和第二硅胶环为凹槽体，第一硅胶环嵌套在第二硅胶环上，通过第一硅胶环和第二硅胶环，使硅胶环方便跟汽车玻璃定位，还能起到汽车玻璃与玻璃固定装置本体的隔离缓冲作用。耐磨层为耐磨线网，耐磨线网一面与第一硅胶环相连，另一面与第二硅胶环相连，通过耐磨线网，使硅胶环更耐用，延长使用寿命。此外，锁紧器包括金属环片、螺母和防震体，螺母一端与金属环片相连，另一端与防震体相连，通过金属环片和螺母，使汽车玻璃更好地固定在汽车玻璃固定装置上，然后通过防震体，汽车玻璃与车体之间得到压力缓冲。玻璃固定装置本体包括固定钉尖锐部和固定钉帽，固定钉尖锐部上设有螺纹与锁紧器的螺母配合，固定钉尖锐部一端和固定钉帽相连，通过固定钉尖锐部和固定钉帽，使与锁紧器和玻璃防裂器将汽车玻璃牢固地固定在汽车玻璃固定装置上，再安装在车体上。图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃固定装置，包括玻璃固定装置本体，其特征在于，还包括锁紧器和玻璃防裂器，所述玻璃防裂器一端与玻璃固定装置本体相连，另一端与锁紧器相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃固定装置，包括玻璃固定装置本体，其特征在于，还包括锁紧器和玻璃防裂器，所述玻璃防裂器一端与玻璃固定装置本体相连，另一端与锁紧器相连。2.根据权利要求1所述的汽车玻璃固定装置，其特征在于，所述玻璃防裂器包括硅胶环和耐磨层，所述耐磨层包裹在硅胶环内。3.根据权利要求2所述的汽车玻璃固定装置，其特征在于，所述硅胶环包括第一硅胶环和第二硅胶环，所述第一硅胶环和第二硅胶环为凹槽体，第一硅胶环嵌套在第二硅胶环上。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨碧玉，郑茂悲，
申请(专利权)人：广州鼎晟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44