消防抢险车双臂软滑梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防抢险车双臂软滑梯，适用火灾及其他灾害危及高层建筑中人们生命急救，是车、梯结合一体的救生装置。其组成是在车体上装有同方向双伸缩臂，臂的一端有护人框，臂身装有滑环并与其连接的软滑梯。解决了现时高层建筑火灾烟火封堵疏散通道，不能由楼、电梯迅速救援被困人员逃生的问题。把车体置发生火灾高层建筑下安全区，将双伸缩臂伸向救援窗口，被困人员可顺软滑梯快速滑向地面，２－３秒可救一人，老少病残均适用，其快速安全、使用方便、价格低廉。本装置也可装在消防抢险船上进行水上救援。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种消防抢险车软滑梯，适用于火灾及其他灾害危及高层建筑中人们生命急救，是车、梯结合于一体的救生装置。
技术介绍
随着我国城市建设的发展，高层建筑越来越多，而火灾及其他灾害时有危害高层建筑里工作或正常生活人们的生命财产，目前，当这些高层建筑一旦发生火灾，其内人们多是由紧急疏散口通过楼梯、电梯等通道疏散逃生，但是火势猛烈，火烟封堵这些通道后，人们只有跳窗或等待消防人员楼外救援，而消防人员最有效的办法，也就是先灭火控制火势，再由消防人员直接或通过救火高梯进入楼内来组织疏散人员，尚没有使被困人员能够从窗口直接借助快速救生车辆装备来迅速逃生。据了解，有的城市即使从国外引进救生车辆，其伸缩臂也是云梯式，被困人员只能从上而下，一步一蹬向下攀行，每1-2分钟才能救一人，不但速度慢且存在着随时摔伤致死危险，同时，外购一台需花费500-600万人民币，价格昂贵。
技术实现思路
本技术的专利技术目的，就是为解决上述所存在的问题，为人们提供了一种在车体上装有双伸缩臂及软滑梯的消防抢险车软滑梯装置，其能从高层建筑窗口迅速组织被困人员顺滑梯滑落地面。本技术的目的通过下列技术措施来实现由车体、伸缩臂、护人框、救生滑梯组成。其特点是在车体上装有同方向双伸缩臂，该臂前端装有护人框，框的两侧装有汽枪架及水枪架，臂体上装有沿其身能前后滑动的滑环，臂体下面是救生滑梯，该滑梯前边及左右两边装有挂钩，其中部位置的挂钩挂连在滑环上圆孔环内，前面一端挂钩挂紧定在护人框上，另一端挂钩挂紧定在双伸缩臂后端，并在其前当双伸缩臂伸开时形成一缓冲区，双伸缩臂逐节伸出，在其后节两侧位置装有角度指示仪。同时，本技术另有特点是在车体装的同方向双伸缩臂的横截面是椭圆形状。双伸缩臂臂体上装的滑环是椭圆形状，下边连接挂钩圆孔环。救生滑梯采用防火布料制作，底面上有斜交叉形拉筋。本技术的优点，是在车体上装有双伸缩臂和臂上有软滑梯，双伸缩臂连动软滑梯能随意升降高度和调整使用角度。救援高层建筑内被困人员，只要把双伸缩臂升至窗口，角度调整为45度最佳，被困人员便可直接顺软滑梯滑向地面着落点逃生，2-3秒可获救一人，速度快速安全。制造简单、使用方便、价格低廉。附图说明以下将结合附图对本技术实施例作详细说明图1是本技术装在车体上主视示意图。图2是本技术图1俯视示意图。图3是本技术图1的后视示意图。图4是本技术双伸缩臂与软滑梯组装示意图。图5是本技术软滑梯底面斜交叉形拉筋示意图。具体实施方式由图1-5示，本技术由车体(10)、伸缩臂(4)、救生滑梯(8)组成。其特点是在车体(10)上装有横截面是椭圆形状的同方向双伸缩臂(4)，该臂的前端装有护人框(1)，框的两侧装有汽枪架(9)及水枪架(11)，臂体上装有沿其身能前后滑动的椭圆形状滑环(2)，滑环下边连接挂钩圆孔环，在臂体的下面是采用防火布料制作，底面上有斜交叉形拉筋(7)的救生滑梯(8)，该滑梯前边及左右两边装有挂钩(3)，其中部位置的挂钩(3)挂连在椭圆形滑环(2)上圆孔环内，前面一端挂钩(3)挂紧定在护人框(1)上，另一端挂钩(3)挂紧定在双伸缩臂(4)后端，并在其前面区域当双伸缩臂(4)伸开时形成一缓冲区(5)，双伸缩臂(4)逐节伸出，在其后节两侧位置装有角度指示仪(6)。救援时，把车体(10)置在发生火灾高层建筑下安全区，在车体(10)后尾装上防惯性汽包，车后放置落地软垫，将双伸缩臂(4)伸向需救援的窗口，迅速组织被困人员顺软滑梯(8)滑下着落软垫上，对于老病残人员用滑轮借助软滑梯(8)同样可滑下逃生。本技术同样可装在消防抢险船上进行水上救援。权利要求1.一种消防抢险车双臂软滑梯，由车体(10)、伸缩臂(4)、护人框(1)、救生滑梯(8)组成，其特征在于在车体(10)装有同方向双伸缩臂(4)，该臂的前端装有护人框(1)，框的两侧装有汽枪架(9)及水枪架(11)，臂体上装有沿其身能前后滑动的滑环(2)，臂体下面是救生滑梯(8)，该滑梯前面及左右两边装有挂钩(3)，其中部位置的挂钩(3)挂连在滑环(2)上圆孔环内，前面一端挂钩(3)挂紧定在护人框(1)上，另一端挂钩(3)挂紧定在双伸缩臂(4)后端，并在其前当双伸缩臂(4)伸开时形成一缓冲区(5)，双伸缩臂(4)逐节伸出，在其后节两侧位置装有角度指示仪(6)。2.根据权利要求1所述的消防抢险车双臂软滑梯，其特征在于在车体(10)装的同方向双伸缩臂(4)横截面是椭圆形状。3.根据权利要求1所述的消防抢险车双臂软滑梯，其特征在于双伸缩臂(4)臂体上装的滑环(2)是椭圆形状，下边连接挂钩圆孔环。4.根据权利要求1所述的消防抢险车双臂软滑梯，其特征在于救生滑梯(8)采用防火布料制作，底面上有斜交叉形拉筋(7)。专利摘要本技术公开了一种消防抢险车双臂软滑梯，适用火灾及其他灾害危及高层建筑中人们生命急救，是车、梯结合一体的救生装置。其组成是在车体上装有同方向双伸缩臂，臂的一端有护人框，臂身装有滑环并与其连接的软滑梯。解决了现时高层建筑火灾烟火封堵疏散通道，不能由楼、电梯迅速救援被困人员逃生的问题。把车体置发生火灾高层建筑下安全区，将双伸缩臂伸向救援窗口，被困人员可顺软滑梯快速滑向地面，2－3秒可救一人，老少病残均适用，其快速安全、使用方便、价格低廉。本装置也可装在消防抢险船上进行水上救援。文档编号A62B1/00GK2756265SQ200420073589公开日2006年2月8日 申请日期2004年7月14日 优先权日2004年7月14日专利技术者司如林 申请人:司如林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防抢险车双臂软滑梯，由车体（１０）、伸缩臂（４）、护人框（１）、救生滑梯（８）组成，其特征在于在车体（１０）装有同方向双伸缩臂（４），该臂的前端装有护人框（１），框的两侧装有汽枪架（９）及水枪架（１１），臂体上装有沿其身能前后滑动的滑环（２），臂体下面是救生滑梯（８），该滑梯前面及左右两边装有挂钩（３），其中部位置的挂钩（３）挂连在滑环（２）上圆孔环内，前面一端挂钩（３）挂紧定在护人框（１）上，另一端挂钩（３）挂紧定在双伸缩臂（４）后端，并在其前当双伸缩臂（４）伸开时形成一缓冲区（５），双伸缩臂（４）逐节伸出，在其后节两侧位置装有角度指示仪（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：司如林，
申请(专利权)人：司如林，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]