【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种实验箱，具体为一种空气流量计传感器输入输出特性检测实验箱。
技术介绍
空气流量传感器是汽车发动机及底盘电控技术中至关重要的信号采集装置。空气流量传感器分为D型(压力型)和L型(空气流量型)。在实验室进行空气流量传感器的特性检测，一般实验装置都是通过使用电吹风机来向节气门提供风力转换成电信号显示或者是使用万用表测其信号电压，得到特性关系。本技术装置通过使用鼓风机分挡位提供进气量和电热丝提供进气温度，通过调节不同风力的大小得到实验结果液晶显示屏会显示实时数据，记录数据绘制特性曲线图。针对当前许多实验装置中仅注重对结果的检测，而忽略了对过程的验证，使学生在检测过程中无法有针对性地获得传感器各个端子的信号电压这个问题，本专利技术通过将空气流量计传感器、电子控制单元和液晶显示装置集成于一个实验箱中，使用灵活方便，同时在进气通道处增加了可调节的手动旋钮和电热丝加热，可以手动任意调节当前的进气量进而实现温度的调节，以获得对应的输出信号电压。此外，传感器各输出端子与电子控制单元的连接处均设有检测端子，便于信号检测。便于学生观察分析，同时简单易懂操作方便，帮助学生理解和学习，可作为教学与实验设备使用。
技术实现思路
要解决的技术问题为了避免现有技术的不足之处，本技术提出一种空气流量计传感器输入输出特性检测实验箱。技术方案一种空气流量计传感器输入输出特性检测实验箱，包括箱体、位于箱体内的上底板和下底板，上底板上设有第一液晶显示屏和第二液晶显示屏，下底板上设有电子控制单元、电源模块、空气流量传感器、进气温度传感器和进气通道；进气通道与空气流量传感器的进气口相连，空气...
【技术保护点】
一种空气流量计传感器输入输出特性检测实验箱，包括箱体、位于箱体内的上底板(1)和下底板(2)，上底板(1)上设有第一液晶显示屏(8)和第二液晶显示屏(9)，下底板(2)上设有电子控制单元(3)、电源模块(4)、空气流量传感器(5)、进气温度传感器(11)和进气通道(12)；进气通道(12)与空气流量传感器(5)的进气口相连，空气流量传感器(5)与电子控制单元(3)相连，进气温度传感器(11)位于进气通道(12)内与电子控制单元(3)相连，第一液晶显示屏(8)与电子控制单元(3)相连显示空气流量传感器(5)的输出电压，第二液晶显示屏(9)与进气温度传感器(11)相连显示进气温度；其特征在于还包括鼓风机(6)、电热丝(7)和三挡手动旋钮开关(10)，鼓风机(6)和电热丝(7)位于进气通道(12)内分别与电子控制单元(3)相连，三挡手动旋钮开关(10)与鼓风机(6)相连对鼓风机(6)进行档位控制。
【技术特征摘要】
1.一种空气流量计传感器输入输出特性检测实验箱，包括箱体、位于箱体内的上底板(1)和下底板(2)，上底板(1)上设有第一液晶显示屏(8)和第二液晶显示屏(9)，下底板(2)上设有电子控制单元(3)、电源模块(4)、空气流量传感器(5)、进气温度传感器(11)和进气通道(12)；进气通道(12)与空气流量传感器(5)的进气口相连，空气流量传感器(5)与电子控制单元(3)相连，进气温度传感器(11)位于进气通道(12)内与电子控制单元(3)相连，第一液晶显示屏(8)与电子控制单元(3)相连显示空气流量传感器(5)的输出电压，第二液晶显示屏(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊溪，苏召，段宇通，
申请(专利权)人：西安航空学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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