一种行车记录仪设备及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种行车记录仪设备及汽车，行车记录仪设备包括：行车记录仪本体，行车记录仪本体上设置有摄像头；连接杆，连接杆的一端与行车记录仪本体固定连接；电机，电机与连接杆的另一端连接，其中，当电机转动时，电机带动连接杆旋转360度，连接杆旋转带动行车记录仪本体旋转360度。本实用新型专利技术满足了人们对于行车记录仪多角度视频数据的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种行车记录仪设备及汽车。
技术介绍
随着路况复杂程度的增加，越来越多的车辆在汽车上安装行车记录仪，以应对越来越复杂的交通情况。行车记录仪可以记录汽车行驶途中或者停放时的影像及声音等相关资讯，并且能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。此外，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。随着行车记录仪用处的增加，人们对行车记录仪的依赖也越来越大，但是现有技术中行车记录仪一般只能进行单一角度的拍摄，由于可视角度范围较小，已经越来越不能满足人们的需求。
技术实现思路
为了实现行车记录仪能够进行多角度拍摄的目的，本技术提供了一种行车记录仪设备及汽车。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：依据本技术的一个方面，提供了一种行车记录仪设备，所述行车记录仪设备包括：行车记录仪本体，所述行车记录仪本体上设置有摄像头；连接杆，所述连接杆的一端与所述行车记录仪本体固定连接；电机，所述电机与所述连接杆的另一端连接，其中，当电机转动时，电机带动所述连接杆旋转360度，所述连接杆旋转带动所述行车记录仪本体旋转360度。可选地，所述行车记录仪本体上还设有微处理器和数据存储器，所述数据存储器安装于所述行车记录仪本体上的一卡槽内，所述微处理器分别与所述摄
像头和所述数据存储器连接，所述摄像头将拍摄到的视频数据实时传输至所述微处理器，所述微处理器将所述视频数据实时传输至所述数据存储器中。可选地，所述行车记录仪本体上还设置有一显示器，所述显示器与所述微处理器连接，所述微处理器将所述视频数据实时传输至所述显示器。可选地，所述行车记录仪本体上还设置有一控制所述行车记录仪本体开启或关闭的行车记录仪开关。依据本技术的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括以上所述的行车记录仪设备，所述汽车还包括控制器局域网络CAN总线和车载信息终端，其中，所述行车记录仪本体与CAN总线连接，CAN总线与所述车载信息终端连接，其中，当一终端上安装有所述行车记录仪设备的应用客户端时，所述应用客户端通过所述车载信息终端和所述CAN总线控制所述行车记录仪本体的开启或关闭。可选地，所述汽车还包括汽车电源，所述电机和所述行车记录仪本体均与所述汽车电源连接。本技术的有益效果是：本技术提供的行车记录仪设备，包括设置有摄像头的行车记录仪本体、连接杆和电机，其中，连接杆的一端与行车记录仪本体固定连接，连接杆的另一端与电机连接，当电机转动时，电机带动连接杆旋转360度，连接杆旋转带动行车记录仪本体旋转360度。在本技术中，当电机控制行车记录仪本体旋转360度时，行车记录仪本体上的摄像头同样旋转360度，这使得用户可以根据实际需要调节摄像头的角度，以拍摄不同角度的视频数据，满足了用户对多角度视频数据的要求。附图说明图1表示本技术的实施例中行车记录仪设备的结构示意图；图2表示本技术的实施例中行车记录仪设备的正视图。其中图中：1、行车记录仪本体；2、连接杆；3、电机；11、摄像头；12、卡槽；13、行车记录仪开关；14、行车记录仪线束。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本技术公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本技术公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。如图1和图2所示，在本技术的一个实施例中，行车记录仪设备包括行车记录仪本体1、连接杆2和电机3，其中，行车记录仪本体1上设置有摄像头11，连接杆2的一端与行车记录仪本体1固定连接，连接杆2的另一端与电机3连接。具体的，连接杆2和电机3可以设置在行车记录仪本体1的上方，摄像头11安装在行车记录仪本体1的其中一安装面上。当电机3转动时，电机3带动连接杆2旋转360度，连接杆2旋转带动行车记录仪本体1旋转360度。在本实施例中，电机用于输出旋转动力，电机转动时能够带动与电机连接的连接杆旋转360度，又由于连接杆与行车记录仪本体固定连接，因此连接杆旋转360度的同时带动行车记录仪本体旋转360度，此时设置于行车记录仪本体上的摄像头同样能够旋转360度。这样，用户可以根据实际需要调节摄像头的角度，以拍摄到不同角度的视频数据，满足了用户对多角度视频数据的要求，具有很大的实用价值；此外，本行车记录仪设备结构简单，只需要较简单的结构就能够实现摄像头的360度旋转，成本较低，且容易安装以及拆卸。参见图1，在本技术的另一个实施例中，行车记录仪本体1上还设置有微处理器和数据存储器，数据存储器安装在行车记录仪本体1上的一卡槽12内，微处理器分别与摄像头11和数据存储器连接，其中，摄像头11可以将拍摄到的视频数据实时传输至微处理器，然后微处理器将视频数据实时传输至数据存储器中。此外，可选地，行车记录仪本体1上还可以设置一与微处理器连接的显示器，微处理器可以将视频数据实时传输至显示器，以使显示器用于实时显示摄像头11拍摄到的视频数据。另外，具体的，还可以通过行车记录仪线束14将行车记录仪本体1与其他监控设备进行连接，例如电脑等。在本实施例中，与微处理器连接的数据存储器可以存储摄像头拍摄到的视频数据，以便于驾驶员根据存储的视频或者图片文件了解处于无人状态时的汽车是否发生异常情况。此外，与微处理器连接的显示器可以实时显示摄像头拍摄到的视频数据，以供汽车内乘员能够实时了解车外的路况信息，提高了汽车内乘员的安全系数。另外，行车记录仪本体1上还设置有一控制行车记录仪本体1开启或关闭的行车记录仪开关13，汽车驾驶员可以通过该行车记录仪开关13手动开启或关闭行车记录仪本体1。依据本技术的另一个方面，本技术还提供了一种汽车，该汽车包括以上实施例中的行车记录仪设备，汽车还包括CAN总线和车载信息终端，其中，行车记录仪本体与CAN总线连接，CAN总线与车载信息终端连接，当一终端上安装有行车记录仪设备的应用客户端时，应用客户端通过车载信息终端和CAN总线控制行车记录仪本体的开启或关闭。在本实施例中，将行车记录仪本体连接在CAN总线上，且将CAN总线与车载信息终端(Telematics BOX，T-BOX)连接，此时，若一终端上安装有该行车记录仪设备的应用客户端时，用户可以通过该应用客户端向T-BOX发送网络信号，此时T-BOX接收该网络信号并通过CAN总线将该网络信号发送至行车记录仪本体，以远程控制行车记录仪本体的开启或关闭。此外，具体的，T-BOX也可以接收行车记录仪本体传输的视频数据，并通过网络信号将视频数据发送至终端，以使终端远程监控汽车周围情况。本实施例实现了对行车记录仪本体的远程控制，为驾驶员随时观察汽车周围情况提供了便利。此外，可选地，汽车还包括汽车电源，电机和行车记录仪本体均与汽车电源连接。这样，不用再额外的为电机和行车记录仪本体提供电源，可以随时保持行车记录仪设备的可用性，提高了行车记录仪设备的使用便利性。在本实施例中，行车记录仪设备可以360度旋转，当汽车发生异常情况时，驾驶员不仅可以观察到汽车前方的实时情况，还可以根据需要观察到汽车其他方向上的实时情况，为驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录仪设备，其特征在于，所述行车记录仪设备包括：行车记录仪本体，所述行车记录仪本体上设置有摄像头；连接杆，所述连接杆的一端与所述行车记录仪本体固定连接；电机，所述电机与所述连接杆的另一端连接，其中，当电机转动时，电机带动所述连接杆旋转360度，所述连接杆旋转带动所述行车记录仪本体旋转360度。

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪设备，其特征在于，所述行车记录仪设备包括：行车记录仪本体，所述行车记录仪本体上设置有摄像头；连接杆，所述连接杆的一端与所述行车记录仪本体固定连接；电机，所述电机与所述连接杆的另一端连接，其中，当电机转动时，电机带动所述连接杆旋转360度，所述连接杆旋转带动所述行车记录仪本体旋转360度。2.根据权利要求1所述的行车记录仪设备，其特征在于，所述行车记录仪本体上还设有微处理器和数据存储器，所述数据存储器安装于所述行车记录仪本体上的一卡槽内，所述微处理器分别与所述摄像头和所述数据存储器连接，所述摄像头将拍摄到的视频数据实时传输至所述微处理器，所述微处理器将所述视频数据实时传输至所述数据存储器中。3.根据权利要求2所述的行车记录仪设备，其特征在于，所述行车记录仪本体上还设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大兴，马飞，宋乐，龙琴，孙灿，张进明，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11