防止压油罐补气装置漏气的电控系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种防止压油罐补气装置漏气的电控系统，所述电控系统包括补气控制电路、停补控制电路、以及漏气保护电路，其中，漏气保护电路包括保护启动开关和保护继电器，该保护继电器具有四个常开接点和两个常闭接点，其中两个常开接点使排气电动阀的正、负极与电源正、负极反接，另两个常开接点使补气电动阀的正、负极与电源正、负极反接，其中一个常闭接点电连接在补气控制电路与电源之间，另一个常闭接点电连接在停补控制电路与电源之间。该电控系统结构简单，当压油罐出现漏气时，可自动控制排气电动阀和补气电动阀关闭，提高压油罐安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防止压油罐补气装置漏气的电控系统。
技术介绍
在水力发电厂电力生产过程中，调速器是水轮机导水机构的控制设备，其主要作用是调节发电机频率，而压油装置是调速器执行控制的能量来源，压油装置的压油罐存储的高压油用于推动导水机构，控制流过水轮机的水量，从而控制输入发电机组的能量，实现调节机组转速的目的。因此，在水轮发电机的辅助设备中，压油装置的地位极为重要，为了保持压油罐压力的稳定，减少因调节用油造成压力油罐压力波动较大，在压力油罐中充装高压空气，一般采用1：2的油气比，即压力罐内存储体积为三分之一的压力油和三分之二的高压气。为了控制压油罐的油气比，往往需要增设一套补气装置，补气装置如图2所示，其包括补气电动阀、排气电动阀、旁通阀、手动补气阀和逆止阀。补气装置的增设能实时控制压油罐内的油气比，但是补气装置也存在安全隐患，比如当补气装置的逆止阀失效而造成压油罐漏气时，就有可能造成油气比不足，甚至压油罐事故低油压等危险。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种防止压油罐补气装置漏气的电控系统，该电控系统结构简单，当压油罐出现漏气时，可自动控制排气电动阀和补气电动阀关闭，提高压油罐安全性。为实现上述技术目的，本技术采用了如下技术方案：一种防止压油罐补气装置漏气的电控系统，所述补气装置包括补气电动阀、排气电动阀，所述电控系统包括补气控制电路、停补控制电路、以及漏气保护电路，其中，补气控制电路用于控制补气电动阀开启，排气电动阀关闭；停补控制电路用于控制补气电动阀关闭，排气电动阀开启；漏气保护电路包括保护启动开关和保护继电器，该保护继电器具有四个常开接点和两个常闭接点，其中两个常开接点使排气电动阀的正、负极与电源正、负极反接，另两个常开接点使补气电动
阀的正、负极与电源正、负极反接，其中一个常闭接点电连接在补气控制电路与电源之间，另一个常闭接点电连接在停补控制电路与电源之间。此外，本技术还提供如下附属技术方案：所述补气控制电路包括补气启动开关和补气继电器，该补气继电器具有四个常开接点，其中两个常开接点使排气电动阀的正、负极与电源正、负极反接，另两个常开接点使补气电动阀的正、负极与电源正、负极正接。所述停补控制电路包括停补启动开关和停补继电器，该停补继电器具有四个常开接点，其中两个常开接点使排气电动阀的正、负极与电源正、负极正接，另两个常开接点使补气电动阀的正、负极与电源正、负极反接。相比于现有技术，本技术的优势在于：揭示了一种防止压油罐补气装置漏气的电控系统，该电控系统包括补气控制电路、停补控制电路、以及漏气保护电路，该电控系统结构简单，当压油罐出现漏气现象时，漏电保护电路的保护继电器可控制补气电动阀和排气电动阀关闭，从而遏制漏气继续，提高压油罐运行安全性能。附图说明图1是本技术的防止压油罐补气装置漏气的电控系统的电路原理图。图2是现有技术的压油罐补气装置的结构示意图。具体实施方式以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。图2所示的是现有技术中压油罐补气装置的结构示意图，由图可知，补气装置包括补气电动阀1、排气电动阀2、旁通阀3、手动补气阀4和逆止阀5。补气电动阀1的进口端与气源连通，出口端与逆止阀5的进口端连通，逆止阀5的出口端与压油罐连通；排气电动阀2的进口端设置在补气电动阀1和逆止阀5之间，出口端与旁通阀3连通；手动补气阀4设置在气源与逆止阀5的进口端之间。当压油罐需要补气时，补气电动阀1开启，排气电动阀2关闭，高压气体从逆止阀5进入压油罐内，当然手动控制手动补气阀4也可进行补气。当压油罐停止补气时，补气电动阀1关闭，排气电动阀2开启，使逆止阀5前后压差大而截止效果好。参照图1，其为本技术的电控系统的电路原理图，该电控系统主要用于
防止当逆止阀5失效时，压油罐内的压缩气体将从打开的排气电动阀2中排出。具体地，电控系统包括补气控制电路、停补控制电路、以及漏气保护电路；补气控制电路用于控制补气电动阀开启，排气电动阀关闭；停补控制电路用于控制补气电动阀关闭，排气电动阀开启；漏气保护电路用于用于控制补气电动阀关闭，排气电动阀关闭。漏气保护电路包括保护启动开关KM3和保护继电器J3。保护启动开关KM3与监控系统或调速器油压装置相互电性连接，保护启动开关KM3的开、闭可由监控系统或调速器油压装置控制。保护继电器J3与保护启动开关KM3、排气电动阀2、补气电动阀1相互电性连接。该保护继电器J3具有四个常开接点和两个常闭接点，四个常开接点分别为第一接点J3-1、第二接点J3-2、第三接点J3-3、第四接点J3-4，两个常闭接点分别为第五接点J3-5、第六接点J3-6。其中第一接点J3-1连接在排气电动阀2负极与电源正极之间，第二接点J3-2连接在排气电动阀2正极与电源负极之间。第三接点J3-3连接在补气电动阀1负极与电源正极之间，第四接点J3-4连接在补气电动阀1正极与电源负极之间。第五接点J3-5连接在补气控制电路与电源之间，第六接点J3-6电连接在停补控制电路与电源之间。当监控系统或调速器油压装置检测到压油罐油位在补气油位之上，且油压大于压油罐补油油压，则判断为压油罐漏气，则控制保护启动开关KM3闭合。保护启动开关KM3闭合后，保护继电器J3通电，第一接点J3-1、第二接点J3-2、第三接点J3-3、第四接点J3-4均闭合，第五接点J3-5、第六接点J3-6均断开，于是，补气控制电路和停补控制电路断路，同时排气电动阀2和补气电动阀1由于被电源反接，也被强制关闭，漏气被截停，待故障解除后手动复归。补气控制电路包括补气启动开关KM1和补气继电器J1，该补气继电器J1具有四个常开接点，分别为第一接点J1-1、第二接点J1-2、第三接点J1-3、第四接点J1-4。其中，第一接点J1-1连接在排气电动阀2负极与电源正极之间；第二接点J1-2连接在排气电动阀2正极与电源负极之间；第三接点J1-3连接在补气电动阀1正极与电源正极之间；第四接点J1-4连接在补气电动阀1负极与电源负极之间。当监控系统或调速器油压装置检测到压油罐达补气条件，控制补气启动开关KM1闭合，补气继电器J1动作，由于排气电动阀2反接，补气电动阀1正接，因此排气电动阀2关闭，补气电动阀1开启，高压气经补气电动阀1及逆止阀5补进压油罐。停补控制电路包括停补启动开关KM2和停补继电器J2，该停补继电器J2具有四个常开接点，分别为第一接点J2-1、第二接点J2-2、第三接点J2-3、第四接点J2-4。其中第一接点J2-1连接在排气电动阀2正极与电源正极之间；第二接点J12-2连接在排气电动阀2负极与电源负极之间；第三接点J2-3连接在补气电动阀1负极与电源正极之间；第四接点J2-4连接在补气电动阀1正极与电源负极之间。当监控系统或调速器油压装置检测到压油罐补气完成后，控制停补启动开关KM2闭合，补气启动开关KM1打开，停补继电器J2动作，补气继电器J1复归，由于排气电动阀2正接，补气电动阀1反接，因此排气电动阀2打开，补气电动阀1关闭，使逆止阀5前后压差大而截止效果好。综上所述，本技术的防止压油罐补气装置漏气的电控系统结构简单，原理合理，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止压油罐补气装置漏气的电控系统，所述补气装置包括补气电动阀、排气电动阀，其特征在于：所述电控系统包括补气控制电路、停补控制电路、以及漏气保护电路，其中，补气控制电路用于控制补气电动阀开启，排气电动阀关闭；停补控制电路用于控制补气电动阀关闭，排气电动阀开启；漏气保护电路包括保护启动开关和保护继电器，该保护继电器具有四个常开接点和两个常闭接点，其中两个常开接点使排气电动阀的正、负极与电源正、负极反接，另两个常开接点使补气电动阀的正、负极与电源正、负极反接，其中一个常闭接点电连接在补气控制电路与电源之间，另一个常闭接点电连接在停补控制电路与电源之间。

【技术特征摘要】
1.一种防止压油罐补气装置漏气的电控系统，所述补气装置包括补气电动阀、排气电动阀，其特征在于：所述电控系统包括补气控制电路、停补控制电路、以及漏气保护电路，其中，补气控制电路用于控制补气电动阀开启，排气电动阀关闭；停补控制电路用于控制补气电动阀关闭，排气电动阀开启；漏气保护电路包括保护启动开关和保护继电器，该保护继电器具有四个常开接点和两个常闭接点，其中两个常开接点使排气电动阀的正、负极与电源正、负极反接，另两个常开接点使补气电动阀的正、负极与电源正、负极反接，其中一个常闭接点电连接在补气控制电路与电源之间，另一个常闭接点电连接在停补...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆小，孔德宁，杨国献，郑剑，黄秀元，
申请(专利权)人：广西桂冠电力股份有限公司大化水力发电总厂，
类型：新型
国别省市：广西;45