一种绿色便捷代步小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种绿色便捷代步小车，包括：脚踏板面，所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架，弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧，弹性框架上设有刹车装置，脚踏板面前端设有转向装置，脚踏板面中部设有动力装置，所述动力装置包括脚踏板、助力轮，脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧，助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧，主动轮通过传动皮带连接有从动轮，从动轮安装在驱动轴上，驱动轴两端设有驱动轮。本实用新型专利技术以人力为驱动力，不消耗能源，不产生噪声和污染，贯彻了节能环保的绿色设计理念；同时，本实用新型专利技术结构简单，所需配件少，综合成本低；另外，本实用新型专利技术小车体积小，质量轻，便于携带，适于短途代步。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及代步工具
，具体为一种绿色便捷代步小车。
技术介绍
衣食住行是人类日常生活的基本内容。最初的“行走”是原始人类的基本技能，但是随着生产力的发展和人类智力水平的提高，人们对移动速度缓慢、体力消耗较大的步行不再满足，一直在探索解放劳动力的便捷方式，各种形式的代步工具应运而生。目前常用的代步工具包括以汽车为代表的燃油(气)动力型，这类交通工具以其速度快、载运量大、快捷方便等特点成为现代社会的主要交通方式，但是与之接踵而来的是能源危机、大气污染、交通拥堵、停车困难等一系列迫切需要解决的问题。以电力为动力的代步工具近几年来发展迅速，电动车不需要消耗石油能源，能量利用率高，速度快，占地小，停放方便，但电动车经常需要充电，操作麻烦，电池中含有的铅等重金属在处理过程中会对环境造成较严重的污染。另外一类非能耗型代步工具与自行车类似，即不需要额外消耗能源，只依靠人力驱动，与传统的自行车相比，这类代步工具体积更小，材质更轻，操作灵活，携带方便，外观和造型上更美观炫目，使用时更具备趣味性，价格更低廉，是短途个人代步的理想工具。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种绿色便捷代步小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种绿色便捷代步小车，包括：脚踏板面，所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架，弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧，弹性框架上设有刹车装置，脚踏板面前端设有转向装置，脚踏板面中部设有动力装置，所述动力装置包括脚踏板、助力轮，脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧，助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧，
主动轮通过传动皮带连接有从动轮，从动轮安装在驱动轴上，驱动轴两端设有驱动轮。所述转向装置包括转向盘，转向盘下侧通过转向支架连接控制转向轮。所述弹性框架后部框架的截面为倒三角形，在脚踏板面下方与弹性框架连接处安装有加固板，以增加框架的刚性和稳定性，在倒三角形下侧两边支架上装有弹簧装置，并倒三角形下侧两边支架之间与上侧一边横梁铰接连接，使框架具备一定的弹性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术以人力为驱动力，不消耗能源，不产生噪声和污染，贯彻了节能环保的绿色设计理念；同时，本技术结构简单，所需配件少，综合成本低；另外，本技术小车体积小，质量轻，便于携带，适于短途代步。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的动力装置结构示意图。具体实施方式为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1、图2所示，一种绿色便捷代步小车，包括：脚踏板面3，所述脚踏板面3后端下侧设有弹性框架1，弹性框架1通过铆钉安装固定在脚踏板面3下侧，弹性框架1上设有刹车装置2，脚踏板面3前端设有转向装置4，脚踏板面3中部设有动力装置5，所述动力装置5包括脚踏板53、助力轮55，脚踏板53通过连杆54安装在助力轮55的一侧，助力轮55通过连轴56安装在主动轮52的一侧，主动轮52通过传动皮带58连接有从动轮51，从动轮51安装在驱动轴57上，驱动轴57两端设有驱动轮6。所述转向装置4包括转向盘41，转向盘41下侧通过转向支架42连接控制转向轮43。所述弹性框架1后部框架的截面为倒三角形，在脚踏板面3下方与弹性框架1连接处安装有加固板，以增加框架的刚性和稳定性，在倒三角形下侧两边
支架上装有弹簧装置，并倒三角形下侧两边支架之间与上侧一边横梁铰接连接，使框架具备一定的弹性。所述弹性框架1后部的横梁上安装有刹车装置，驾驶人可将重心向后方移动，人体重力使铰接的横梁产生一定的变形，从而带动刹车装置接触地面，增大摩擦力，从而实现减速刹车。本技术主要包括脚踏板面、弹性框架、动力装置、刹车装置、转向装置等几部分，其中弹性框架为支撑板面及连接前后车轮的主体支架，分别位于小车的前后位置。后部框架的截面为倒三角形，并在板面下方安装有加固板，以增加框架的刚性和稳定性。在其立杆上装有弹簧装置，并且两立杆之间有铰接的横梁，使框架具备一定的弹性，可以吸收颠簸路面造成的震动，增加行驶过程中的稳定性和舒适性。在后部的横梁上安装有刹车装置，通过人体重心后移，可使铰接的横梁产生变形，从而带动刹车装置接触地面，增大摩擦力，达到减速刹车的目的。动力机构由人脚踩动踏板，驱动连杆带动助力轮和主动轮转动，主动轮通过链条带动从动轮和后轮旋转，从而实现后轮驱动。转向装置位于小车前部，通过驱动转盘带动竖轴及前轮支架发生偏转，实现前轮转向。本技术的工作原理为：驾驶人双脚站在板面上，一只脚用于驱动小车前进，另一只脚可根据需要进行刹车或转向操作。小车起动时，用脚踩动踏板，踏板下方的连杆会驱动助力轮转动，助力轮的作用是增加转动惯量，使踏板及连杆运行到低位后可在惯性的作用下回复到原来位置。助力轮通过转轴带动与其并列安装且直径相等的主动轮转动，主动轮通过链条带动后轮横轴上的小从动轮转动，小从动轮通过轴带动两后轮转动，从而实现后轮驱动的运动方式。需要刹车时，另一只脚向后，带动人体重心后移，人体重力使铰接的横梁产生一定的变形，从而带动刹车装置接触地面，增大摩擦力，达到减速刹车的目的。想要转向时，用另一只脚转动小车前部的驱动转盘，带动竖轴旋转，从而使支架及前轮轴发生偏转，从而达到前轮转向的目的。驱动转盘的旋转范围由定位装置限定，可避免由于偏转角度过大而造成的倾倒等问题。在小车行驶过程中，由弹性框架承受重量并吸收道路颠簸产生的震动，增加行驶过程中的稳定性和舒适性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例
和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绿色便捷代步小车，包括：脚踏板面，其特征在于：所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架，弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧，弹性框架上设有刹车装置，脚踏板面前端设有转向装置，脚踏板面中部设有动力装置，所述动力装置包括脚踏板、助力轮，脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧，助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧，主动轮通过传动皮带连接有从动轮，从动轮安装在驱动轴上，驱动轴两端设有驱动轮。

【技术特征摘要】
1.一种绿色便捷代步小车，包括：脚踏板面，其特征在于：所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架，弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧，弹性框架上设有刹车装置，脚踏板面前端设有转向装置，脚踏板面中部设有动力装置，所述动力装置包括脚踏板、助力轮，脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧，助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧，主动轮通过传动皮带连接有从动轮，从动轮安装在驱动轴上，驱动轴两端设有驱动轮。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯颖，姜海涛，
申请(专利权)人：冯颖，姜海涛，
类型：新型
国别省市：辽宁;21