一种适用于滑板车的折叠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于滑板车的折叠机构，包括立杆，立杆上开设有保险扣槽，立杆内套设有旋转主体，旋转主体上部设有弹簧限位销，弹簧限位销下方设有限位销复位弹簧一端，限位销复位弹簧另一端与限位销顶部连接，空管螺丝分别穿过折叠拉套、立杆、旋转主体及限位销上的限位孔与空管螺丝头连接，旋转主体底部与旋转固定件连接，立杆套设于折叠拉套内，折叠拉套上设有保险扣设置部，保险扣设置部内设有保险装置，保险装置与保险扣槽连接。本实用新型专利技术具有结构简单、造价便宜、折叠方便、安全性高及美观大方等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车生产技术，具体来说是一种适用于滑板车的折叠机构。
技术介绍
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板可靠身体扭动而前进，不需用脚推滑，可做各种花式变化动作，配合扭腰运动，可达到显著的瘦身效果，可增强个人的平衡能力的娱乐健身活动。传统的、老式的如专利号为CN02264057.6的技术专利公开了一种滑板车折叠装置，是通过在斜管上设置控制装置来控制滑板车的折叠与展开，在这过程中，一般是用手推动滑块上的拉柄，可能导致拉柄偏斜而卡住而影响使用，且在平常使用过程中，若不小心碰触拉柄，有可能使得滑板车意外折叠，安全系数较低，或者通过扳手等工具代替但同样带来了操作的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、造价便宜、折叠方便、安全性高及美观大方的适用于滑板车的折叠机构。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种适用于滑板车的折叠机构，包括立杆，立杆上开设有保险扣槽，立杆内套设有旋转主体，旋转主体上部设有弹簧限位销，弹簧限位销下方设有限位销复位弹簧一端，限位销复位弹簧另一端与限位销顶部连接，空管螺丝分别穿过折叠拉套、立杆、旋转主体及限位销上的限位孔与空管螺丝头连接，旋转主体底部与旋转固定件连接，立杆套设于折叠拉套内，折叠拉套上设有保险扣设置部，保险
扣设置部内设有保险装置，保险装置与保险扣槽连接。所述立杆底部通过立杆固定铆钉与旋转主件连接。所述旋转主件底部呈圆弧形结构，圆弧形结构一侧边为阻挡部。所述保险装置包括保险扣，保险扣上端为保险卡扣，保险卡扣设于保险扣槽内，保险扣中设有保险扣复位弹簧，保险扣通过保险扣固定销与折叠拉套连接。所述折叠拉套的下部设有圆弧折叠保护部。所述限位销顶部为圆形结构。所述保险扣复位弹簧一端与插入到保险扣内表面的立柱中，保险扣复位弹簧另一端顶住折叠拉套。所述旋转固定件底部设有限位销固定槽，旋转固定件一侧中部设有旋转固定件阻挡部。本技术相对于现有技术，具有如下的优点及效果：1、本技术包括立杆，立杆上开设有保险扣槽，立杆内套设有旋转主体，旋转主体上部设有弹簧限位销，弹簧限位销下方设有限位销复位弹簧一端，限位销复位弹簧另一端与限位销顶部连接，空管螺丝分别穿过折叠拉套、立杆、旋转主体及限位销上的限位孔与空管螺丝头连接，旋转主体底部与旋转固定件连接，立杆套设于折叠拉套内，折叠拉套上设有保险扣设置部，保险扣设置部内设有保险装置，保险装置与保险扣槽连接，具有结构简单、造价便宜、折叠方便、安全性高及美观大方等特点。2、本技术中的旋转主件底部呈圆弧形结构，圆弧形结构一侧边为阻挡部，结构简单，折叠方便。3、本技术中的保险装置包括保险扣，保险扣上端为保险卡扣，保险卡扣设于保险扣槽内，保险扣中设有保险扣复位弹簧，保险扣通过保险扣固定销与折叠拉套连接，安全性大大提高。4、本技术中的折叠拉套的下部设有圆弧折叠保护部，折叠后可以完全掩盖里面结构，美观大方。5、本技术中的保险扣复位弹簧一端与插入到保险扣内表面的立柱中，保险扣复位弹簧另一端顶住折叠拉套，具有自动复位功能，结构简单可靠。6、本技术保险装置和限位销保险，实现双保险，且两个机构实现联动，安全性，实用性都大大提高。附图说明图1为一种适用于滑板车的折叠机构的爆炸结构示意图；图2为本技术中旋转主体的结构示意图；图3为本技术中旋转固定件的结构示意图。图中标号与名称如下：1立杆2保险扣槽3旋转主体4弹簧限位销5限位销复位弹簧6限位销7空管螺丝8空管螺丝头9旋转固定件10折叠拉套11保险扣设置部12立杆固定铆钉13圆弧形结构14保险扣15保险扣复位弹簧16保险扣固定销17阻挡部18圆弧折叠保护部19限位销固定槽20旋转固定件阻挡部具体实施方式为便于本领域技术人员理解，下面结合附图及实施例对本技术作进一步的详细说明。实施例1：如图1～2所示，一种适用于滑板车的折叠机构，包括立杆1，立杆1上开
设有保险扣槽2，立杆1内套设有旋转主体3，旋转主体3上部设有弹簧限位销4，弹簧限位销4下方设有限位销复位弹5簧一端，限位销复位弹簧5另一端与限位销6顶部连接，空管螺丝7分别穿过折叠拉套10、立杆1、旋转主体3及限位销6上的限位孔与空管螺丝头8连接，旋转主体3底部与旋转固定件9连接，立杆1套设于折叠拉套10内，折叠拉套10上设有保险扣设置部11，保险扣设置部11内设有保险装置，保险装置与保险扣槽2连接。本实施例中的立杆1底部通过立杆固定铆钉13与旋转主件3连接；折叠拉套10的下部设有圆弧折叠保护部18；限位销6顶部为圆形结构，底部为变径结构，设计目的就是为了能更好的插入到限位销固定槽19内。如图2所示，本实施例中的旋转主件3底部呈圆弧形结构13，圆弧形结构13一侧边为阻挡部17。本实施例中的保险装置包括保险扣14，保险扣14上端为保险卡扣，保险卡扣设于保险扣槽2内，保险扣14中设有保险扣复位弹簧15，保险扣14通过保险扣固定销16与折叠拉套10连接；保险扣复位弹簧15一端与插入到保险扣14内表面的立柱中，保险扣复位弹簧15另一端顶住折叠拉套10，具体的在折叠拉套10的对应位置设置有1个抵扣部。如图3所示，本实施例中的旋转固定件9底部设有限位销固定槽19，旋转固定件9一侧中部设有旋转固定件阻挡部20。具体使用时，右手握住折叠拉套10，然后食指轻轻按下保险扣14按钮，这样打开了第一道保险开关；然后，右手接着提起折叠拉套10，轻轻往上拉，拉到顶部后，限位销6完全脱离限位销固定槽19；再后，右手在折叠拉套10上稍为施加一个旋转力，这样立杆1便能顺利折叠；折叠到位后，自然松开折叠拉套10上的右手和保险扣14按钮上的食指，这时限位销6和保险扣14按钮便能自动复位。需要立杆立起来的时候右手握住折叠拉套10，然后食指轻轻按下保险扣14，这样打开了第一道保险开关；然后，右手接着往后拉折叠拉套10，拉到顶部后，限位销6完全脱离旋转固定件阻挡部20；再后，右手在折叠拉套10上稍为施加一个旋转立，这样立杆1便能恢复到直立状态；
采用上述结构，折叠方便，双保险，便于使用，安全性高。上述具体实施方式为本技术的优选实施例，并不能对本技术进行限定，其他的任何未背离本技术的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于滑板车的折叠机构，其特征在于：包括立杆，立杆上开设有保险扣槽，立杆内套设有旋转主体，旋转主体上部设有弹簧限位销，弹簧限位销下方设有限位销复位弹簧一端，限位销复位弹簧另一端与限位销顶部连接，空管螺丝分别穿过折叠拉套、立杆、旋转主体及限位销上的限位孔与空管螺丝头连接，旋转主体底部与旋转固定件连接，立杆套设于折叠拉套内，折叠拉套上设有保险扣设置部，保险扣设置部内设有保险装置，保险装置与保险扣槽连接。

【技术特征摘要】
1.一种适用于滑板车的折叠机构，其特征在于：包括立杆，立杆上开设有保险扣槽，立杆内套设有旋转主体，旋转主体上部设有弹簧限位销，弹簧限位销下方设有限位销复位弹簧一端，限位销复位弹簧另一端与限位销顶部连接，空管螺丝分别穿过折叠拉套、立杆、旋转主体及限位销上的限位孔与空管螺丝头连接，旋转主体底部与旋转固定件连接，立杆套设于折叠拉套内，折叠拉套上设有保险扣设置部，保险扣设置部内设有保险装置，保险装置与保险扣槽连接。2.根据权利要求1所述的适用于滑板车的折叠机构，其特征在于：所述立杆底部通过立杆固定铆钉与旋转主件连接。3.根据权利要求2所述的适用于滑板车的折叠机构，其特征在于：所述旋转主件底部呈圆弧形结构，圆弧形结构一侧边为阻挡部。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜科学，
申请(专利权)人：浙江鑫宁工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33