汽车行李架的拉弯杆弧度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车行李架的拉弯杆弧度检测装置。它包括用于拉弯杆放置的摆检具本体、底板和百分表，检具本体和百分表均设置在底板上,所述百分表包括表体、套筒和量杆，表体与套筒连接，量杆沿套筒伸入表体内，所述检具本体设有测量通孔，检具本体一侧与表体接触，检具本体另一侧构成拉弯杆摆放区域，量杆端部沿检具本体的测量通孔伸入至拉弯杆摆放区域内。当拉弯杆放置在检具本体上，拉弯杆的外壁压紧量杆，量杆缩入表体内，同时表体显示测量数值，工人仅需观察百分表的测量数值，判断是否在误差范围内，即可完成拉弯杆的弧度检测，大大提高拉弯杆的检测效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件检测领域，特别是涉及一种汽车行李架的拉弯杆弧度检测装置。
技术介绍
汽车行李架是指安装在车顶便于系带大件物品的支架，用于装载大件行李，皮划艇、游泳圈等大件物品，装有车顶行李架的汽车外出旅游时尤其方便，可以满足人们不同需求。汽车行李架通常包括拉弯杆和底座，拉弯杆与底座装配构成带一定弧度的汽车行李架，这样的行李架不仅美观，而且与汽车配合度高，但是目前汽车行李架生产与检测过程还存在以下不足：（1）目前常规汽车行李架弧度检测，先将汽车行李架放置在与汽车行李架弧度配合的检具本体上，然后通过目测方法观察汽车行李架与检具本体之间的缝隙大小，来分辨汽车行李架弧度是否合格。（2）目前常规汽车行李架弧度检测，先将汽车行李架放置在与汽车行李架弧度配合的检具本体上，观察汽车行李架与检具本体之间的缝隙大小，并通过塞卡塞入缝隙内，记录缝隙大小，从而判断汽车行李架弧度是否合格。但是这样的检测方法不仅检测误差大，而且检测效率低，大大降低汽车行李架的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术存在之不足，而提供一种检测简单、检测效率高的一种汽车行李架的拉弯杆弧度检测装置。本技术的目的是这样实现的。一种汽车行李架的拉弯杆弧度检测装置，包括用于拉弯杆放置的摆检具本体、底板和百分表，检具本体和百分表均设置在底板上,所述百分表包括表体、套筒和量杆，表体与套筒连接，量杆沿套筒伸入表体内，所述检具本体设有测量通孔，检具本体一侧与表体接触，检具本体另一侧构成拉弯杆摆放区域，量杆端部沿检具本体的测量通孔伸入至拉弯杆摆放区域内。当拉弯杆放置在检具本体上，拉弯杆的外壁压紧量杆，量杆缩入表体内，同时表体显示测量数值，工人仅需观察百分表的测量数值，判断是否在误差范围内，即可完成拉弯杆的弧度检测，大大提高拉弯杆的检测效率。上述技术方案还可作下述进一步完善。作为更具体的方案，所述百分表与检具本体之间设有定位件，所述定位件固接在底板上，定位件上设有卡置通孔，卡置通孔与测量通孔贯通，套筒插入卡置通孔内，实现百分表定位且紧固地安装在定位件上。通过套筒卡置在通孔内，实现百分表定位且牢固安装，防止测量过程百分表松动，造成测量误差。作为更具体的方案，所述量杆沿卡置通孔、测量通孔插入拉弯杆摆放区域内与拉弯杆外壁接触。作为具体的方案，所述检具本体一侧弯曲一定弧度，构成弯曲的弧度与拉弯杆的弧度匹配的汽车拉弯杆摆放区域。通过设置与行李架弧度匹配的汽车拉弯杆摆放区域，使行李架放置位置更合适，提高测量效果。作为具体的方案，所述百分表、定位件的数量与测量通孔数量一一对应。通过设置多个测量通孔及多个百分表，更全面地检测拉弯杆的弧度，大大提高检测效果，提高出厂成品率。作为具体的方案，所述测量通孔有五个，五个测量通孔平均设置在检具本体上。作为具体的方案，还包括提手，所述提手固接在底板两侧。通过设置提手，携带及摆放方便，提高行李架的拉弯杆检测装置的实用型。作为更具体的方案，所述拉弯杆为拉弯铝杆。通过采用铝材质的拉弯杆，不仅加工时弯曲容易，而且防腐蚀能够保持美观。本技术的有益效果如下本技术将拉弯杆放置在检具本体的汽车拉弯杆摆放区域内，拉弯杆将压紧量杆并将量杆推入表体内，同时表体显示测量数值，工人仅需观察百分表的测量数值，即可判断测量数字是否在误差范围内，即可完成拉弯杆的弧度检测，大大提高拉弯杆的检测效率。本技术检具本体一侧的汽车拉弯杆摆放区域弯曲一定弧度，而且弯曲的弧度与拉弯杆的弧度配合，拉弯杆可以紧贴在拉弯杆摆放区域内，大大提高检测的精度及检测的效率。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术的主视图。图3为本技术的立体图（带行李架）。图4为图3的俯视图。图5为图4的A-A剖视图。图6为图5的B部分放大图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。实施例，结合图1到图6，一种汽车行李架的拉弯杆弧度检测装置，包括用于拉弯铝杆50放置的检具本体1、底板2、百分表3、定位件4和提手5，所述提手5固接在底板2两侧，检具本体1设置在底板2上，检具本体1设有五个均匀布置的测量通孔6，检具本体1一侧与百分表3连接，检具本体1另一侧内壁弯折成与拉弯铝杆50弧度匹配的拉弯杆摆放区域7。所述定位件4固定在底板2上并分别位于每个测量通孔6一侧，定位件4上开有卡置通孔8，所述百分表3包括表体9、套筒10和量杆11，表体9与套筒10连接，套筒10插入卡置通孔8内，百分表3将定位、紧固安装在定位件4上，所述量杆11一端伸入套筒10内与表体9接触，另一端沿卡置通孔8、测量通孔6插入拉弯杆摆放区域7内与拉弯铝杆50的外壁接触，用于测量拉弯铝杆50的弯曲弧度。工作原理工人将带有一定弧度的行李架放置到与拉弯铝杆50弧度匹配的拉弯杆摆放区域7内，摆放时拉弯杆外壁挤压量杆11，迫使量杆11缩入表体9内，当汽车行李架完全放入拉弯杆摆放区域7内并紧贴在检具本体1的内壁时，百分表3测量检具本体1内壁与拉弯杆之间的间隙并读取弧度值，然后工人观察每个百分表3的读数，根据拉弯杆生产设定的误差值，若百分表3读数在误差值范围内，即为合格产品，若百分表3读数超出误差范围则为不合格产品，相比传统采用塞卡塞入间隙内，读取弧度值，大大提高检测效率和检测准确性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李架的拉弯杆弧度检测装置，包括用于汽车拉弯杆放置的检具本体、底板和百分表，检具本体和百分表均设置在底板上,所述百分表包括表体、套筒和量杆，表体与套筒连接，量杆沿套筒伸入表体内,其特征在于：所述检具本体设有测量通孔，检具本体一侧与表体接触，检具本体另一侧构成拉弯杆摆放区域，量杆端部沿检具本体的测量通孔伸入至拉弯杆摆放区域内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架的拉弯杆弧度检测装置，包括用于汽车拉弯杆放置的检具本体、底板和百分表，检具本体和百分表均设置在底板上,所述百分表包括表体、套筒和量杆，表体与套筒连接，量杆沿套筒伸入表体内,其特征在于：所述检具本体设有测量通孔，检具本体一侧与表体接触，检具本体另一侧构成拉弯杆摆放区域，量杆端部沿检具本体的测量通孔伸入至拉弯杆摆放区域内。2.根据权利要求1所述汽车行李架的拉弯杆弧度检测装置，其特征在于：所述百分表与检具本体之间设有定位件，所述定位件固接在底板上，定位件上设有卡置通孔，卡置通孔与测量通孔贯通，套筒插入卡置通孔内，实现百分表定位且紧固地安装在定位件上。3.根据权利要求2所述汽车行李架的拉弯杆弧度检测装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王步超，
申请(专利权)人：佛山市东鼎汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44