一种离合器缸套锻造模具制造技术

本发明专利技术公开了一种离合器缸套锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，锻造上模和锻造下模相对面对称设有与离合器缸套相配合的上模型腔与下模型腔，锻造上模和锻造下模中心对称设有上模冲头、下模冲头；锻造上模上设有环形间隔分布的、与上模型腔相互连通的上模排气孔，上模排气孔位于上模冲头的外周。本发明专利技术锻造上模上设有与上模型腔相互连通的上模排气孔，减少上模型腔气压，利于产品成型，上下模具冲头锻造时候不易弯曲损坏；通过增加设计阻料台阻料，飞边槽容纳多余飞边，来增加产品率，可以节省15%的材料。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术涉及模具制造，尤其涉及一种离合器缸套锻造模具。
技术介绍
：薄壁锻件锻造模具设计一般主要是由锻造上模与锻造下模。对于离合器缸套锻造按照一般锻造模具设计，锻造困难，成品率低而且浪费用料；锻造上下模具冲头在锻造时，容易弯曲、磨损，而且损坏后不易进行更换；上模型腔气压较大，不利于产品成型。
技术实现思路
：为了弥补现有技术问题，本专利技术的目的是提供一种离合器缸套锻造模具，可以有效的提高锻造效率，成品率提高，节约用料，上下模具冲头锻造时候不易弯曲损坏。本专利技术的技术方案如下：离合器缸套锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，其特征在于，所述的锻造上模和锻造下模相对面对称设有与离合器缸套相配合的上模型腔与下模型腔，锻造上模和锻造下模中心对称设有上模冲头、下模冲头；所述的锻造上模上设有环形间隔分布的、与上模型腔相互连通的上模排气孔，上模排气孔位于上模冲头的外周。所述的离合器缸套锻造模具，其特征在于，所述的上模冲头、下模冲头贯穿锻造上模和锻造下模并伸入到上模型腔与下模型腔内，下模冲头中心设有顶杆孔。所述的离合器缸套锻造模具，其特征在于，所述的锻造上模上设有位于上模型腔外周的飞边槽，锻造下模的下模型腔外周设有与飞边槽相配合的阻料台，飞边槽与阻料台的边缘配合后与上模型腔和下模型腔构成的模型腔相连通。所述的离合器缸套锻造模具，其特征在于，所述的锻造下模侧壁上沿着环形分布有安装定位锁扣。本专利技术的优点是：1、本专利技术锻造上模上设有与上模型腔相互连通的上模排气孔，减少上模型腔气压，利于产品成型，上下模具冲头锻造时候不易弯曲损坏；2、本专利技术通过增加设计阻料台阻料，飞边槽容纳多余飞边，来增加产品率，可以节省15%的材料；2、本专利技术将下模冲头中心设有顶杆孔，利于安放顶杆，锻造完成后，易于将产品顶出。附图说明：图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式：参见附图：离合器缸套锻造模具，包括锻造上模1和锻造下模2，锻造上模1和锻造下模2相对面对称设有与离合器缸套相配合的上模型腔3与下模型腔4，锻造上模1和锻造下模2中心对称设有上模冲头5、下模冲头6；锻造上模1上设有环形间隔分布的、与上模型腔相互连通的上模排气孔7，上模排气孔7位于上模冲头5的外周，可以减少上模型腔气压，利于产品成型。上模冲头5、下模冲头6贯穿锻造上模和锻造下模并伸入到上模型腔3与下模型腔4内，下模冲头5中心设有顶杆孔8，利于安放顶杆，锻造完成后，易于将产品顶出，上模冲头5、下模冲头6为活动冲头，方便更换。锻造上模1上设有位于上模型腔外周的飞边槽9，锻造下模2的下模型腔4外周设有与飞边槽9相配合的阻料台10，飞边槽9与阻料台10的边缘配合后与上模型腔3和下模型腔4构成的模型腔相连通，阻料台10阻料，飞边槽9容纳多余飞边，来增加产品率，可以节省15%的材料。锻造下模2侧壁上沿着环形分布有安装定位锁扣11。本专利技术加工出来的离合器缸套产品壁厚15mm，深度75mm，出模角度内外角度7°与3°。锻造上下模具冲头在锻造时，容易弯曲、磨损，则设计成活动冲头，方便更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器缸套锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，其特征在于，所述的锻造上模和锻造下模相对面对称设有与离合器缸套相配合的上模型腔与下模型腔，锻造上模和锻造下模中心对称设有上模冲头、下模冲头；所述的锻造上模上设有环形间隔分布的、与上模型腔相互连通的上模排气孔，上模排气孔位于上模冲头的外周。

【技术特征摘要】
1.一种离合器缸套锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，其特征在于，所述的锻造上模和锻造下模相对面对称设有与离合器缸套相配合的上模型腔与下模型腔，锻造上模和锻造下模中心对称设有上模冲头、下模冲头；所述的锻造上模上设有环形间隔分布的、与上模型腔相互连通的上模排气孔，上模排气孔位于上模冲头的外周。2.根据权利要求1所述的离合器缸套锻造模具，其特征在于，所述的上模冲头、下模冲头贯穿锻造上模和...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华，
申请(专利权)人：安徽博斯特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34