本发明专利技术提供马达的转子和使用该马达的转子的压缩机用马达以及压缩机。马达的转子具有：转子铁心，其形成有供永久磁铁插入的多个磁铁插入孔、和设置于磁铁插入孔的内周侧而供流体流通的流路、以及供旋转轴插入的轴插入孔；永久磁铁，其插入到转子铁心的多个磁铁插入孔。在转子铁心设置有：设置于轴向的两端面的流路的吸入口及排出口、和与吸入口及排出口连通并在内部沿周向延伸的流路孔。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及密闭型压缩机所使用的永久磁铁埋入型的马达转子和使用该马达转子的压缩机用马达以及压缩机。
技术介绍
作为密闭型压缩机用的电动元件的马达，使用所谓的永久磁铁埋入型马达。永久磁铁埋入型马达具有：定子，其固定于密闭容器；转子，其配置于定子内并供由层叠的多个电磁钢板构成的永久磁铁插入；旋转轴，其固定于转子并且连结于压缩元件。通过对定子外加电流，从而从定子产生旋转磁场。转子借助旋转磁场与转子的永久磁铁的吸引排斥作用而旋转，从而固定于转子的曲轴进行旋转。而且，由连接于曲轴的偏心轴部的压缩机的压缩元件来压缩制冷剂。压缩机中的制冷剂在从吸入部被吸入并且被压缩元件压缩之后，通过作为电动元件的马达与壳体的间隙、或者设置于定子的制冷剂流路，从排出部排出。此时，存在即使在转子中也设置使制冷剂沿轴向贯通的制冷剂流路的情况。设置于转子的制冷剂流路是用于供压缩后的制冷剂向压缩机排出部移动的路径，同时具有在驱动时对伴随着发热的压缩机内马达转子进行冷却的作用。即，转子因旋转磁场与永久磁铁交链时产生的磁铁表面涡电流而发热。另外永久磁铁的磁通量、去磁耐力具有温度依赖性，一般具有越是高温去磁耐力越降低的倾向。因此提出了通过使制冷剂在转子内流通，由此提高转子的散热性的方案(例如参照专利文献1、2)。在专利文献1中公开了如下的转子，即：为了提高制冷剂流路对转子的冷却效果，而在转子的轴向的制冷剂流路孔的位置设置有正方向与负方向的相位差。而且，通过以正方向与负方向的孔连通的方式，使相位每隔180°变化并且层叠电磁钢板，由此在流路表面设置凹凸。在专利文献2中公开了如下的转子，即：电磁钢板具有在转子内径侧的轴向的流路和从转子外周朝向径向的内侧延伸的流路，并且以使电磁钢板的内径侧的流路与从外周沿径向延伸的流路连通的方式，将电磁钢板错开相位而层叠。专利文献1：日本特开2011-254576号公报专利文献2：日本特开2014-138543号公报在专利文献1、2的马达的转子中，成为形成有在制冷剂流路的轴向上贯通的大致直线状的流路的状态。然而，在这样的流路的形状的情况下，由于流路表面积小，因此难以获得抑制上述永久磁铁的去磁耐力降低的程度的散热性。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述课题所做出的，目的在于提供能够扩大转子中的流路而使散热性提高的马达的转子和使用该马达的转子的压缩机用马达以及压缩机。本专利技术的马达的转子，具有转子铁心，其形成有供永久磁铁插入的多个磁铁插入孔、设置于所述磁铁插入孔的内周侧且供流体流通的流路、以及设置于所述流路的内周侧且供旋转轴插入的轴插入孔，在所述转子铁心设置有：设置于轴向的两端面的所述流路的吸入口及排出口、和与所述吸入口及所述排出口连通并且在内部沿周向延伸的流路孔。优选地，所述转子铁心是将多个电磁钢板层叠而形成的，多个所述电磁钢板包括多个长孔电磁钢板，多个所述长孔电磁钢板具有沿周向延伸且贯通的流路孔。优选地，多个所述长孔电磁钢板具有相同形状，并以旋转轴为中心沿周向旋转而使所述流路孔的相位错开，并且以所述流路孔相互连通并在周向上错开的状态层叠。优选地，在磁极数为N、所述流路孔的个数为M、所述流路孔相对于旋转轴的形成范围的角度的合计角度为A时，其中M＜N，所述流路孔满足下述公式(1)，所述转子铁心包括每隔(360/N)°×M度在周向上错开相位的N/M层的多个所述长孔电磁钢板，【公式1】 360 N × M ≤ A < 360 N × ( M + 1 ) ... ( 1 ) . ]]>优选地，所述流路孔的个数M具有M≤(N/2)－1的关系，所述转子铁心具有相互独立的多个所述流路。优选地，所述转子铁心具有被层叠后的多个所述长孔电磁钢板的所述流路孔连通的一个所述流路。优选地，多个所述电磁钢板包括贯通电磁钢板，该贯通电磁钢板形成有：所述磁铁插入孔、和设置于所述磁铁插入孔的内周侧并且沿轴向贯通的多个贯通孔，所述贯通电磁钢板以所述贯通孔与所述长孔电磁钢板的流路孔连通的方式层叠。优选地，所述贯通电磁钢板层叠于所述电磁钢板的层叠方向的端面，层叠于端面的所述贯通电磁钢板的全部所述贯通孔，分别与所述长孔电磁钢板的所述流路孔连通。本专利技术的压缩机用马达具备：上述技术方案中的任一项所述的马达的转子；和定子，其配置于所述转子的外周并具有线圈。本专利技术的压缩机具备：上述压缩机用马达；曲轴，其连接于所述压缩机用马达，通过所述压缩机用马达的驱动而旋转；以及压缩元件，其连接于所述曲轴，对流体进行压缩，根据本专利技术的马达的转子，通过在转子的内部具有沿旋转轴的周向形成的流路，由此能够扩大流路的面积而使散热性提高，因此能够降低永久磁铁的温度。附图说明图1是表示使用本专利技术的实施方式1中的压缩机用马达的压缩机的剖视图。图2是表示图1的压缩机用马达中的转子的一个例子的俯视图。图3是表示图2的转子中的转子铁心的I-I剖面的剖视图。图4是表示图3的贯通电磁钢板的一个例子的俯视图以及表示O-O剖面的剖视图。图5是表示图3的长孔电磁钢板的一个例子的俯视图以及表示O-O剖面的剖视图。图6是表示图3的长孔电磁钢板的一个例子的俯视图以及表示O-O剖面的剖视图。图7是表示制冷剂在图3的转子中流动的情形的剖视图。图8是表示现有的转子中的转子铁心的I-I剖面的一个例子的剖视图。图9是表示在图8的现有的转子安装有平衡配重的情形的剖视图。图10是表示本专利技术的实施方式2的马达的转子铁心的I-I剖面的剖视图。图11是表示在图10的转子铁心安装有端板以及平衡配重的转子的I-I剖面的剖视图。图12是表示本专利技术的实施方式3的转子铁心的一个例子的俯视图。图13(A)、图13(B)、图13(C)、图13(D)是表示本专利技术的实施方式3的转子铁心的一个例子的俯视图。图14是表示本专利技术的实施方式3的转子铁心的一个例子的俯视图。图15(A)、图15(B)、图15(C)是表示本专利技术的实施方式3的转子铁心的一个例子的俯视图。图16是表示本专利技术的实施方式3的转子铁心的一个例子的俯视图。图17是表示本专利技术的实施方式3的转子铁心的一个例子的俯视图。图18是表示本专利技术的实施方式4的转子铁心中的长孔电磁钢板的一个例子的俯视图。图19是表示使用了图18的长孔电磁钢板的转子铁心的俯视图。附图标记说明：1…压缩机；2…密闭容器；2a…上部容器；2b…下部容器；3…曲轴；3a…旋转轴；3b…偏心部；3c…副轴部；4…排出管；5…吸入口；6…吸入连结管；7…吸入消声器；8…玻璃端子；10…压缩元件；11…气缸；11a…排出消声器；12…主轴承；13…副轴承；14…旋转柱塞；15…排出消声器；20…压缩机用马达；30…定子；31…定子铁心；32…线圈；33…导线；40、140…转子；41、141、241、341、441、541…转子铁心；41CL…轴插入孔；41E…端板；41FP、541FP1、541FP2…流路；41X…贯通电磁钢板；41Y1、41Y2、241Y1、34本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种马达的转子，其特征在于，具有转子铁心，其形成有供永久磁铁插入的多个磁铁插入孔、设置于所述磁铁插入孔的内周侧且供流体流通的流路、以及设置于所述流路的内周侧且供旋转轴插入的轴插入孔，在所述转子铁心设置有：设置于轴向的两端面的所述流路的吸入口及排出口、和与所述吸入口及所述排出口连通并且在内部沿周向延伸的流路孔。
【技术特征摘要】
2015.03.09 JP PCT/JP2015/0568701.一种马达的转子，其特征在于，具有转子铁心，其形成有供永久磁铁插入的多个磁铁插入孔、设置于所述磁铁插入孔的内周侧且供流体流通的流路、以及设置于所述流路的内周侧且供旋转轴插入的轴插入孔，在所述转子铁心设置有：设置于轴向的两端面的所述流路的吸入口及排出口、和与所述吸入口及所述排出口连通并且在内部沿周向延伸的流路孔。2.根据权利要求1所述的马达的转子，其特征在于，所述转子铁心是将多个电磁钢板层叠而形成的，多个所述电磁钢板包括多个长孔电磁钢板，多个所述长孔电磁钢板具有沿周向延伸且贯通的流路孔。3.根据权利要求2所述的马达的转子，其特征在于，多个所述长孔电磁钢板具有相同形状，并以旋转轴为中心沿周向旋转而使所述流路孔的相位错开，并且以所述流路孔相互连通并在周向上错开的状态层叠。4.根据权利要求3所述的马达的转子，其特征在于，在磁极数为N、所述流路孔的个数为M、所述流路孔相对于旋转轴的形成范围的角度的合计角度为A时，其中M＜N，所述流路孔满足下述公式(1)，所述转子铁心包括每隔(360/N)°×M度在周向上错开相位的N/M层的多个所述长孔电磁钢板，【公式1】 360 N × M ≤ A < 360 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊谷一弥，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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