一种公路嵌入式新能源汽车自动充电系统技术方案

一种公路嵌入式新能源汽车自动充电系统，包括充电轨道主体和迷你形充电车，充电时新能源汽车通过底部伸缩释放牵引杆，像飞机释放起落架一样从汽车底部，将迷你形充电车释放进入充电轨道进口端喇叭形导轨内，在汽车的牵引下进入等距带电轨道内，充电车在弹簧装置的作用下将半圆凹槽形集电轮，紧密贴合在左右二侧AB端半圆形带电轨道上，AB端半圆形带电轨道上的电，通过充电车集电轮传导到集电轮轴承中心轴上，安装在中心轴上的充电电源导出电缆，将AB端轨道上的电传导到汽车内，既可给新能源汽车动力电池充电，又可以利用轨道电行驶。不充电时再利用伸缩释放牵引杆，像收飞机起落架一样将充电车收纳入汽车内部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种自动充电
，具体涉及一种公路嵌入式新能源汽车自动充电系统。
技术介绍
众所周知汽车尾气是雾霾的主要来源之一，“十一五”以来，我国就提出节能减排和新能源汽车发展战略，国家高度关注新能源汽车研发和产业化，再加上一系列对新能源汽车推广，和倾向性政策扶持下，使我国新能源汽车已经进入到迅猛发展阶段，在快速发展的同时也暴露出新能源汽车一些弊端，特别是动力电池续航力不足，生产厂商续航里程虚标，已经是近年来新能源汽车投诉热门话题，再加上充电桩的便利性不足，以及快速充电技术制约，让购买新能源汽车用户，无法在使用过程中像普通车一样方便，在可预见的将来新能源汽车，无法突破动力电池技术的瓶颈，又受制于快速充电系统技术的制约，动力电池和充电系统是拦在新能源汽车未来发展道路上的拦路虎，也是新能源汽车产业发展绕不开的两个话题。动力电池是技术问题，而充电系统是个基础民生问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的是新能源汽车充电难技术问题，目的在于提供一种公路嵌入式新能源汽车自动充电系统，其特点它是有每段长6m宽30mm高30mm的主体，经过N段组装合成一条完整的充电轨道，和新能源汽车自配迷你形充电车组建而成。充电轨道安装与公路路面平行位，轨道底部设有排水管道，排水管道连接到公路路基底部排水槽里。充电电源可用直流电，或交流电，电压不限，具有安全、方便、快捷、结构简单、成本造价低，易于实现规模化推广应用，开辟了新能源汽车充电系统发展新方向。公路嵌入式新能源汽车自动充电系统，包括充电轨道供电及安全控制系统，充电轨道主体和迷你形充电车。充电轨道主体进口处设有喇叭形导轨，充电时新能源汽车通过底部伸缩释放牵引杆，像飞机释放起落架一样从汽车底部，将充电车释放进入充电轨道进口端喇叭形导轨内，在汽车的牵引下进入等距带电轨道内，充电车在弹簧装置的作用下将半圆凹槽形集电轮，紧密贴合在左右二侧AB端半圆形带电轨道上，AB端半圆形带电轨道上的电通过充电车上的集电轮，传导到安装在集电轮中心轴上的充电电源导出电缆，导入新能源汽车内，既可给新能源汽车动力电池充电，又可以利用轨道电行驶，不充电时再利用伸缩释放牵引杆，像收飞机起落架一样将充电车收纳入汽车内部。本专利技术具体实施方式，下面结合以下附图对公路嵌入式新能源汽车自动充电系统，其结构构造作更进一步说明。附图1是充电车与进口端喇叭形导轨及充电轨道结构构造图。附图2是充电轨道结构构造剖面图。附图3是公路嵌入式新能源汽车自动充电系统总体构造图。附图4是充电轨道供电及安全控制系统电路图。本专利技术涉及一种公路嵌入式新能源汽车自动充电系统，如附图1充电车与进口端喇叭形导轨及充电轨道结构构造图所示，1、2是充电车半圆凹槽形集电轮，3、4是集电轮特制轴承，5、6是集电轮中心轴，6、7是集电轮中心轴绝缘胶木套管，7、8集电轮中心轴绝缘胶木垫片，9、10是充电电源导出电缆接头，11、12是集电轮中心轴安装固定螺帽，13、14是充电电源导出电缆。15、16是下端充电车半圆凹槽形橡胶轮，17、18是橡胶轮轴承，19、20橡胶轮中心轴，21、22橡胶轮中心轴上垫片，23、24是中心轴上安装固定螺帽，25是上端充电车半圆凹槽形集电轮左右二侧安装框架，26是下端充电车左右二侧半圆凹槽形橡胶轮安装框架，27、28是充电车左右二侧前后端弹簧装置，29、30是弹簧装置伸缩杆，31、32是弹簧装置底部绝缘胶木垫，33、34是弹簧装置安装固定螺栓，35、36是弹簧装置前后横梁，37是上端充电车半圆凹槽形集电轮，左右二侧主体安装框架中心活动关节，38是下端充电车半圆凹槽形橡胶轮，左右二侧主体安装框架中心活动关节，39是伸缩释放牵引杆活动关节，40是伸缩释放牵引杆，41是充电电源导出电缆，42、43是充电轨道进口上端喇叭形导轨，44、45是喇叭形导轨与AB端带电半圆形轨道绝缘段，46、47是AB端半圆形带电轨道，48、49是充电轨道进口下端喇叭形导轨，50、51是半圆形普通轨道，52、53是左右二侧前后弹簧装置伸缩杆，与上端充电车集电轮左右二侧安装框架中间横梁处，安装固定连接螺帽，54是充电轨道供电及安全控制系统。如附图2充电轨道结构构造剖面图所示，201是充电轨道主体，202是充电轨道主体外层绝缘橡胶层，203、204是充电轨道主体钢质骨架，205、206是中间位左右二侧安全防护裙，208是顶部左边A端带电半圆形轨道，207是顶部右边B端带电半圆形轨道，209、210是左右二侧AB端带电轨道安装固定螺栓，211、212是左右二侧AB端带电轨道安装固定螺栓上胶木绝缘套管, 213、214是安装固定螺栓上胶木绝缘垫片，215、216是安装固定螺栓锁紧螺帽，217、218是塑料螺纹式密封闷头，219是充电轨道中间槽橡胶活动盖板，220是橡胶活动盖板安装固定螺丝，221、222是底端左右二侧半圆形轨道，223、224是左右二侧半圆形轨道安装固定螺栓，225、226是充电轨道主体与公路路基安装固定螺栓，227、228是公路路基，229是排水管道，230是公路路基排水槽，231是左右侧排水管道。如附图3公路嵌入式新能源汽车自动充电系统总体构造图所示，301、302是充电轨道主体，303是充电轨道橡胶活动盖板，304是充电车，305是充电车伸缩释放牵引杆，306是充电电源导出电缆，307、308是公路路基。公路嵌入式新能源汽车自动充电系统，具体实施方式及工作原理下面结合说明书附图1、附图2再作更进一步详细说明。如附图1充电车与进口端喇叭形导轨及充电轨道结构构造所述，充电车上包括半圆凹槽形集电轮（1）（2），集电轮上设有特制轴承（3）（4），轴承中心位设有中心轴（4）（5），中心轴（4）（5）二侧套有绝缘胶木套管（6）（7），二侧套有绝缘胶木套管的中心轴插入到，有上端充电车半圆凹槽形集电轮，左右二侧安装框架（25）的前后安装孔里，垫上绝缘胶木垫片（7）（8），充电电源导出电缆接头（9）（10），再用安装固定螺帽（11）（12）安装固定，充电电源有充电导出电缆（13）（14）至（41）连接到新能源汽车内部。充电车还设有下端充电车半圆凹槽形橡胶轮（15）（16），橡胶轮（15）（16）上设有特制轴承（17）（18），轴承（17）（18）中心位，设有中心轴（19）（20），中心轴（19）（20）插入到下端充电车半圆凹槽形橡胶轮，左右二侧安装框架（26）的前后端安装孔里，垫上垫片（21）（22），再用安装固定螺帽（23）（24）锁紧固定。充电车左右二侧前后端还设有弹簧装置（27）（28），弹簧装置（27）（28）内，设有伸缩杆（29）（30），弹簧装置（27）（28）的底脚用安装固定螺栓（33）（34），连同绝缘胶木垫（31）（32），一起安装固定在底端左右二侧安装框架（26）的，前后横梁中心位置上，顶端利用弹簧装置伸缩杆（29）（30），安装固定在顶端左右二侧安装框架（25）的，前后横梁（52）（53）的中心位置，再用安装固定螺帽安装固定，上下端左右二侧安装框架（25）（26），中心位还设有活动关节（37）（38）。左右二侧前后端弹簧装置（27）（28）上，还设有横梁（35）（36），横梁（35）（36）通过中间活动关节（39），连接到伸缩释放牵引杆（本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路嵌入式新能源汽车自动充电系统，包括长6m宽30mm高30mm的充电轨道主体，经过N段组装合成一条完整的充电轨道，和新能源汽车自配迷你形充电车组建而成，充电轨道安装与公路路面平行位，其特征在于，充电轨道供电及安全控制系统，充电轨道主体和迷你形充电车，充电轨道主体进口处设有喇叭形导轨，充电时新能源汽车通过底部伸缩释放牵引杆，像飞机释放起落架一样从汽车底部，将充电车释放进入充电轨道进口端喇叭形导轨内，在汽车的牵引下进入等距带电轨道内，充电车在弹簧装置的作用下将半圆凹槽形集电轮，紧密贴合在左右二侧AB端半圆形带电轨道上，AB端半圆形带电轨道上的电通过充电车上集电轮，传导到集电轮轴承中心轴上，安装在中心轴上的充电电源导出电缆，将电传导到汽车内，既可给新能源汽车动力电池充电，又可以利用轨道电行驶，不充电时在利用伸缩释放牵引杆，像收飞机起落架一样将充电车收纳入汽车内部。

【技术特征摘要】
1.一种公路嵌入式新能源汽车自动充电系统，包括长6m宽30mm高30mm的充电轨道主体，经过N段组装合成一条完整的充电轨道，和新能源汽车自配迷你形充电车组建而成，充电轨道安装与公路路面平行位，其特征在于，充电轨道供电及安全控制系统，充电轨道主体和迷你形充电车，充电轨道主体进口处设有喇叭形导轨，充电时新能源汽车通过底部伸缩释放牵引杆，像飞机释放起落架一样从汽车底部，将充电车释放进入充电轨道进口端喇叭形导轨内，在汽车的牵引下进入等距带电轨道内，充电车在弹簧装置的作用下将半圆凹槽形集电轮，紧密贴合在左右二侧AB端半圆形带电轨道上，AB端半圆形带电轨道上的电通过充电车上集电轮，传导到集电轮轴承中心轴上，安装在中心轴上的充电电源导出电缆，将电传导到汽车内，既可给新能源汽车动力电池充电，又可以利用轨道电行驶，不充电时在利用伸缩释放牵引杆，像收飞机起落架一样将充电车收纳入汽车内部。2.根据权利要求1所述的一种公路嵌入式新能源汽车自动充电系统，其特征有充电车上端半圆凹槽形集电轮（1）（2），集电轮上设有特制轴承（3）（4），轴承中心位设有中心轴（4）（5），中心轴（4）（5）二侧套有绝缘胶木套管（6）（7），二侧套有绝缘胶木套管的中心轴插入到，有上端充电车半圆凹槽形集电轮，左右二侧安装框架（25）的前后安装孔里，垫上绝缘胶木垫片（7）（8），充电电源导出电缆接头（9）（10），再用安装固定螺帽（11）（12）安装固定，充电电源有充电导出电缆（13）（14）至（41）连接到新能源汽车内部，充电车还设有下端充电车半圆凹槽形橡胶轮（15）（16），橡胶轮（15）（16）上设有特制轴承（17）（18），轴承（17）（18）中心位，设有中心轴（19）（20），中心轴（19）（20）插入到下端充电车半圆凹槽形橡胶轮，左右二侧安装框架（26）的前后端安装孔里，垫上垫片（21）（22），再用安装固定螺帽（23）（24）锁紧固定，充电车左右二侧前后端还设有弹簧装置（27）（28），弹簧装置（27）（28）内，设有伸缩杆（29）（30），弹簧装置（27）（28）的底脚用安装固定螺栓（33）（34），连同...

【专利技术属性】
技术研发人员：方亚明，方媛媛，方芳，
申请(专利权)人：方亚明，
类型：发明
国别省市：安徽;34