方便携带的前后轮式电动扭扭车制造技术

本发明专利技术方便携带的前后轮式电动扭扭车属于携带方式、减轻携带用力的方便携带的前后轮式电动扭扭车。包括用于人站立和装电池的长条形盒体，该长条形盒体的两端分别设有一个车轮，该长条形盒体的上面长形面板一端竖向设有一根手握杆；长条形盒体一端的两块侧板上分别都设有两个转动轮，这四个转动轮超出在同一端车轮的外面，这四个转动轮的最远点在同一平面。优点：通过在电动扭扭车的长条形盒体一端设置滚动用的多个转动轮，使电动扭扭车可以被竖立静止放置，和被推、拉的方式携带上下公交车和地铁，携带省力，使电动扭扭车从玩具变为人们可广泛使用的短途交通工具、上下班用的交通工具。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一个站立在上面自己要掌握平衡的式电动车，特别是可方便的把电动车的一个轮子朝上面，另一个轮子在下面，用设在下面轮子外侧的附加轮子在地面滚动，上下和乘坐公交车或地铁时，携带方式、减轻携带用力的方便携带的前后轮式电动扭扭车。
技术介绍
现在的电动扭扭车，因为脚踏板盒子里面装有电池，所以，电动扭扭车的重量都比较重，在上下和乘坐公交车或地铁携带电动扭扭车时，人必需要拿起电动扭扭车，人要承受全部电动扭扭车重量，很费力，很不方便。所以现在电动扭扭车仅作为力气大的青年人玩耍的用具，不能作为大多数人的交通工具。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供携带电动扭扭车时，不用人力，而在电动扭扭车的车轮成上、下放置时也能自行静止竖立、还能用附加的转动轮推拉动电动扭扭车，是人不承受电动扭扭车重量，省力，方便携带的前后轮式电动扭扭车。本专利技术所述的前后轮式电动扭扭车也称作前后轮式电动平衡车。本专利技术所述的前后轮式电动扭扭车指：前轮和后轮在同一条直线上运动的电动扭扭车。本专利技术相同专利技术构思的三种技术方案：第一种技术方案，在长条形盒体一端用四个转动轮组成一个平衡面，四轮支撑竖立放置的电动扭扭：方便携带的前后轮式电动扭扭车，包括用于人站立和装电池1的长条形盒体2，该长条形盒体2的两端分别设有一个车轮3，该长条形盒体2的上面长形面板4一端竖向设有一根手握杆5，其特征在于：长条形盒体2一端的两块侧板7上分别都设有两个转动轮6，这四个转动轮6超出在同一端车轮3的外面，这四个转动轮6的最远点在同一平面。手握杆5连接在有四个转动轮6那一端的面板4上，手握杆5并与面板4转动连接。本专利技术这种在电动扭扭车的长条形盒体2上面用于人脚站在上面，长条形盒体2离地面低，人上下长条形盒体2很方便。长条形盒体2一端的四个转动轮6接触地面的各点在
同一个平面，便于在把电动扭扭车竖立时，这些转动轮6接触地面后，能使竖立的电动扭扭车可以不用人力掌握，而能自行静止竖立。由于自行静止竖立的电动扭扭车有50-80厘米的高度，所以，站立行走的人可以用手握住上面车轮，或用手握住转动后收卡在长形面板4上的手握杆5拉动或推动竖立的电动扭扭车。这样，就能用附加的转动轮6推拉电动扭扭车，人不承受电动扭扭车重量，省力，方便的携带电动扭扭车上下和乘坐公交车或地铁，使电动扭扭车从玩具变为人们可广泛使用的短途交通工具，成为方便带入电梯、带入办公室作为人们上下班用于配合乘公交车、地铁用的上下班交通工具。并且每个转动轮6最好是万向轮转动连接结构，万向轮转动连接结构使转动轮6上滚动时，可以更容易被人改变推、拉的方向。第二种技术方案，在长条形盒体一端一块侧板上用二个转动轮，加一个车轮组成一个平衡面，三轮支撑竖立放置的电动扭扭：方便携带的前后轮式电动扭扭车，包括用于人站立和装电池1的长条形盒体2，该长条形盒体2的两端分别设有一个车轮3，该长条形盒体2的上面长形面板4一端竖向设有一根手握杆5，其特征在于：长条形盒体2一端的一块侧板7上设有两个转动轮6，这两个转动轮6的最远点与在同一端车轮3的最远点在同一平面。使两个转动轮6和一个车轮3的接触地点在同一平面。手握杆5连接在有两个转动轮6那一端的面板4上，手握杆5并与面板4转动连接。第三种技术方案，在长条形盒体一端两块侧板上分别设置一个转动轮，加一个车轮组成一个平衡面，三轮支撑竖立放置的电动扭扭：方便携带的前后轮式电动扭扭车，包括用于人站立和装电池1的长条形盒体2，该长条形盒体2的两端分别设有一个车轮3，该长条形盒体2的上面长形面板4一端竖向设有一根手握杆5，其特征在于：长条形盒体2一端的两块侧板7上分别都设有一个转动轮6，这两个转动轮6的最远点与在同一端车轮3的最远点在同一平面。使两个转动轮6和一个车轮3的接触地点在同一平面。手握杆5连接在有四个转动轮6那一端的面板4上，手握杆5并与面板4转动连接。本专利技术所述的最远点是指：离开长条形盒体2某一端最远的位置。本专利技术的优点：通过在电动扭扭车的长条形盒体一端设置滚动用的多个转动轮，使电
动扭扭车可以被竖立静止放置，和被推、拉的方式携带上下公交车和地铁，携带省力，使电动扭扭车从玩具变为人们可广泛使用的短途交通工具、上下班用的交通工具。附图说明图1是第一种技术方案四轮平衡式本专利技术的结构示意图；图2是第二种技术方案三轮平衡式本专利技术的结构示意图；图中1是电池、2是长条形盒体、3是车轮、4是长形面板、5是手握杆、6是转动轮、7是侧板。具体实施方式实施例1、四轮平衡式方便携带的前后轮式电动扭扭车如图1，四轮平衡式方便携带的前后轮式电动扭扭车，包括用于人站立和装电池1的长条形盒体2，该长条形盒体2的两端分别设有一个车轮3，该长条形盒体2的上面长形面板4一端竖向设有一根手握杆5；长条形盒体2一端的两块侧板7上分别都设有两个转动轮6，这四个转动轮6超出在同一端车轮3的外面，这四个转动轮6的最远点在同一平面。手握杆5连接在有四个转动轮6那一端的面板4上，手握杆5并与面板4转动连接。实施例2、三轮平衡式方便携带的前后轮式电动扭扭车如图2，三轮平衡式方便携带的前后轮式电动扭扭车，包括用于人站立和装电池1的长条形盒体2，该长条形盒体2的两端分别设有一个车轮3，该长条形盒体2的上面长形面板4一端竖向设有一根手握杆5；长条形盒体2一端的一块侧板7上设有两个转动轮6，这两个转动轮6的最远点与在同一端车轮3的最远点在同一平面。手握杆5连接在有两个转动轮6那一端的面板4上，手握杆5并与面板4转动连接。实施例3、三轮平衡式方便携带的前后轮式电动扭扭车三轮平衡式方便携带的前后轮式电动扭扭车，包括用于人站立和装电池1的长条形盒体2，该长条形盒体2的两端分别设有一个车轮3，该长条形盒体2的上面长形面板4一端竖向设有一根手握杆5，长条形盒体2一端的两块侧板7上分别都设有一个转动轮6，这两个转动轮6的最远点与在同一端车轮3的最远点在同一平面。使两个转动轮6和一个车轮3的接触地点在同一平面。手握杆5连接在有四个转动轮6那一端的面板4上，手握杆5并与面板4转动连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
方便携带的前后轮式电动扭扭车，包括用于人站立和装电池(1)的长条形盒体(2)，该长条形盒体(2)的两端分别设有一个车轮(3)，该长条形盒体(2)的上面长形面板(4)一端竖向设有一根手握杆(5)，其特征在于：长条形盒体(2)一端的两块侧板(7)上分别都设有两个转动轮(6)，这四个转动轮(6)超出在同一端车轮(3)的外面，这四个转动轮(6)的最远点在同一平面。

【技术特征摘要】
1.方便携带的前后轮式电动扭扭车，包括用于人站立和装电池(1)的长条形盒体(2)，该长条形盒体(2)的两端分别设有一个车轮(3)，该长条形盒体(2)的上面长形面板(4)一端竖向设有一根手握杆(5)，其特征在于：长条形盒体(2)一端的两块侧板(7)上分别都设有两个转动轮(6)，这四个转动轮(6)超出在同一端车轮(3)的外面，这四个转动轮(6)的最远点在同一平面。2.根据权利要求1所述的方便携带的前后轮式电动扭扭车，其特征在于：手握杆(5)连接在有四个转动轮(6)那一端的面板(4)上，手握杆(5)并与面板(4)转动连接。3.方便携带的前后轮式电动扭扭车，包括用于人站立和装电池(1)的长条形盒体(2)，该长条形盒体(2)的两端分别设有一个车轮(3)，该长条形盒体(2)的上面长形面板(4)一端竖向设有一根手握杆(5)，其特征在于：长条形盒体(2)一端的一块侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖大中，
申请(专利权)人：廖大中，
类型：发明
国别省市：四川;51