适于各种地形的消防车（２０２），在其第一位置设有第一水箱（２０４），在其第二位置设有第二水箱（２０６）。水管（２１４）使第一水箱与第二水箱相连，以使水在两者之间流动。导管（２１０）延伸出第一和第二水箱（２０４，２０６），以使水流出水箱（２０４，２０６），泵（２１２）与导管（２１０）相连，使水在压力下通过导管（２１０）。浓缩泡沫罐（２０８）通过管子与导管（２１０）相连，该管子在浓缩泡沫罐（２０８）和导管（２１０）之间延伸，浓缩泡沫罐（２０８）位于消防车上，邻近于一个水箱（２０６）。导管（２１０）包括第一软管和第二软管（２２４），该第一软管延伸出导管，并与喷雾架相连，第二软管（２２４）延伸出导管（２１０），绕在车辆（２０２）的卷筒（２２２）上，并与喷雾枪（２２６）相连。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】适于各种地形的消防车 专利
本专利技术涉及消防装置。特别是涉及安装在机动车上能前往偏远地区的消防装置。
技术介绍
当前扑灭荒原边界火灾的方法与可供消防人员选择的现存方法在各方面均存在明显空白。从最低水平看，消防人员只能徒步。这种选择，从根本上就限制了消防的有效性局限在个人不借助机械帮助所能完成的任务极限范围内。徒步行走的人员受到他们可能到达的距离和可能携带的消防必须装备的限制。此外，可一起工作人员的数量事实上被限制在能穿过火道或故意引火以阻止野火蔓延以控制火势而设置“逆／迎火”(“Back”fires)。这些方法的任一种，都要求放弃大量地区以便争取足够的时间灭火。一般说，消防人员徒步灭火存在较多的问题。首先，这些人员的响应速度低。常常需要很长时间才能走到出事地点。人员的安全问题是一个具有重要利害关系问题。当这些消防人员徒步，他们是相对地没有受到保护，且常常不能迅速离开危险地带。这些徒步消防人员可能得到的灭火装备只是他们个人能携带的装备。在那些不能进入的地带再补充消防人员是困难的。为了有效地灭火，需要很高水平的人员。当消防人员徒步时，没有保护人员的设备结构。从高水平看，是利用常规的装有水泵的消防车灭火。这种消防车自身携带水，消防软管和水泵。这种机动车辆中最小的是使用Ford Ranger规格的四轮驱动底盘，装备各种水箱、水泵和标准结构的消防设备。这类机器最多能载120加仑水，且需两人操作。虽然这类车辆可以离开道路行驶，但毕竟限于在它能容易进入的地带。在崎岖不平的地方，这类机动车的车速将大大降低；且对于进入称得上是荒野的植物稠密生长地-->区而言，这种车就太大了。另外一个问题是这种车辆在水泵抽水时必须(或应当)停下来。这些车辆很少装备泡沫灭火剂分配装置。那些确有泡沫灭火能力的消防车，均属各地自行改装，且使用无把握，效果不一。显然，大型装备水泵的消防车差不多都要求改善道路路面，需要更多的操作人员，由于担心能否转弯和能否离开现场而不能驶入不熟悉的小路。这类装备主要用于在易于驶入并具有充足水源地区对付结构件消防。过去，各种装在机动车辆上的有关消防设备已授予美国专利。例如，美国专利No．4，593，855于1986年6月10日授予了R．W．Forsyth所提出的一种车载消防装置，该装置设计成可快速方便地装在一辆普通的小型载货车“皮卡”上。该灭火装置包括：一个泵，其与发动机相连，用以泵送火焰抑制液；一个储水箱与泵相连。泵送设备装在卡车上驾驶员可以够到的范围内。一根消防软管跨过驾驶室，以可拆卸方式与装在卡车前部的喷雾杆相连接。美国专利No．4，291，769于1981年9月29日授予E．Muller所述的一种用于营救车上的泡沫洒布灭火装置。这种泡沫洒布器包括：一个装适于泡沫生成的液体容器，一个与容器相连的装置，用以在一定压力下从容器向手持泡沫发生喷嘴传送灭火液，一个电动泵或气压装置与容器相连，以便以一定压力喷洒灭火液。配以适当的阀和相应机构，以便使泡沫与水混合，从而控制所用灭火液的类型。上述装置装在营救车的背后。美国专利No．4，488，603于1984年12月18日授予Schmittmann等人所提出的小型泡沫洒布消防车。这种消防车包括：一个水箱，一个泵和一个喷雾嘴。这种车是电池驱动，可由操作人员操纵，或用装在底盘上的电子遥控装置操纵。该消防装置据称很小，足以通过一般的屋门，从而可以进入居民住宅或公司。美国专利No．2，246，616于1941年6月24日授予C．L．Cherry所提出的一种用于森林地带灭火的卡车。这种车采用复杂的驱动桥，从而使其可以在各种地形行驶。这种消防车备有自己的供水系统，一个泵和足够灭火的消防软管。-->美国专利No．3，840，074于1974年10月8日授予L．S．Clark所述的一种消防车，该车配备多个储存罐，用以保证所生成灭火泡沫的配料成分。本专利技术的目的之一在于提供一种消防装置，以加强在偏远地区有效灭火的能力。本专利技术的另一目的在于提供一种消防装置，以缩短对荒野火灾的响应时间。本专利技术的另一目的还在于提供一种消防装置，以提高使用机动车灭火能力的柔性。本专利技术的目的还在于提供一种消防装置，以提高向消防车补充水的能力。本专利技术的目的还在于提供一种消防装置，以便向车辆驾驶人员提供某种保护。本专利技术的这些目的及其种种优点，从阅读所附详细说明和提出的权利要求即可清楚了解。 专利技术概述本专利技术是一种消防装置，该装置包括：一辆机动车；一个装在车上的第一水箱；一个第二水箱，装在车上另外的位置；一根连接第一水箱和第二水箱的水管，用以在第一水箱与第二水箱之间形成一种受节制的液流；一根导管，该导管从水箱延伸出来，用以向车外传输液体；和一个泵，该泵与导管相连，用以通过导管输送压力液体。本专利技术之机动车是一种适用于各种地形的车辆。特别要指出，术语“适用于各种地形的机动车”是指：这种车不少于四个车轮，车的转弯半径小于10英尺。车长不大于10英尺，车宽小于4．5英尺。本专利技术实施例之一是，机动车后部有一平台，第一水箱和第二水箱均安装在此平台上。本专利技术之另一实施例是：机动车的前部有第一平台，后部有第二平台。一个水箱装在第一平台上，另一水箱装在第二平台上。有一个与导管相连的浓缩泡沫罐，一般装在车上邻近某一水箱处。浓缩泡沫罐有一管子伸出并与导管连通，这根管子与装在导管上的电感测量装置连结。泵安装在导管上位于上述管子的前面。管子与导管是连通的。要特别指-->出的是，管子与导管的连接是可拆卸的。泵位于管子与导管连接处前面。导管还包括从第一水箱和第二水箱的引出部，从导管延伸到喷雾架的第一消防软管，从导管延伸到喷雾枪的第二消防软管。喷雾架装在车的一端。喷雾架上有一种复杂的直接向下的出水口。喷雾枪支撑在车顶。第二消防软管延伸并缠绕在车上的卷筒上。 附图概述图1是根据本专利技术消防车优选实施例的正视图。图2是根据本专利技术消防车优选实施例的顶视图。图3是本专利技术的系统液流流程图。图4是根据本专利技术消防车可选实施例的轴测图。 对推荐实施例的详细说明根据本专利技术之优选实施例消防装置10，可参阅图1。该消防装置10包括：第一水箱12，第二水箱14，导管16，泵18和机动车20。如图1所示，此机动车是一种可适应各种地形的车辆。特别是这种车有六个车轮22，从而使其能以适当的姿态穿越地面。在正常情况下，车轮22是颇大的充气轮，从而允许该机动车横穿各种地形。机动车20的底盘24安装在车轮22上面。底盘24上备有乘员间26，可供一个操作人员舒适地乘坐其中。在本专利技术此优选实施例中，机动车20后部备有平台28。此平台28是用以在车上安装消防设备。位于机动车20后部之平台28上，装有第一水箱和第二水箱14。水箱12与14是用来盛火焰抑制液，例如水。水箱14上装有帽盖30，以便适当地往水箱中注入液体。水箱12同样备有这种帽盖。如图1所示，平台28上在第一水箱12旁，装有浓缩泡沫罐32。浓缩泡沫罐32内装有火焰抑制剂泡沫，它将用以与水箱12与水箱14中的水相混合。管子34从浓缩本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种消防装置，包括：一辆机动车；第一水箱，该水箱装在所述机动车上；第二水箱，该水箱装在所述机动车上，位于与所述第一水箱不同的位置；水管，该水管连接所述第一水箱与所述第二水箱，所述水管用以在所述第一水箱与第二水箱之间形成液体流 动；导管，该导管从所述第一水箱和第二水箱引出，用以将水引向机动车外；和泵，该泵与所述导管连接，使压力液体通过所述导管。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1．一种消防装置，包括：一辆机动车；第一水箱，该水箱装在所述机动车上；第二水箱，该水箱装在所述机动车上，位于与所述第一水箱不同的位置；水管，该水管连接所述第一水箱与所述第二水箱，所述水管用以在所述第一水箱与第二水箱之间形成液体流动；导管，该导管从所述第一水箱和第二水箱引出，用以将水引向机动车外；和泵，该泵与所述导管连接，使压力液体通过所述导管。2．如权利要求1所述的装置，所述机动车不少于四个车轮，其转弯半径小于10英尺。3．如权利要求2所述的装置，所述机动车总长不大于10英尺，宽度小于4．5英尺。4．如权利要求3所述的装置，所述机动车是一种适用于各种地形的车辆。5．如权利要求1所述装置，所述机动车后部有一个平台，所述第一水箱及所述第二水箱安装在所述平台上。6．如权利要求1所述的装置，所述机动车前部有第一平台，所述机动车后部有第二平台，所述第一水箱装在所述第一平台上，所述第二水箱装在所述第二平台上。7．如权利要求1所述的装置，还包括：一个与所述导管相连的浓缩泡沫罐，所述浓缩泡沫罐装在所述机动车上，一般邻近于所述第一水箱或第二水箱。8．如权利要求7所述的装置，从所述浓缩泡沫罐有一根水管延伸至所述导管并与之相连，所述水管经过一感应测量装置与所述导管连通，所述泵位于所述导管上，在所述水管前面。9．如权利要求1所述的装置，所述水管与所述导管连通，所述水管与所述导管的连接是可拆卸的，所述泵位于所述导管上，在所述水管前面。10．如权利要求1所述的装置，所述导管包括：一个导管，该导管由所述第一水箱和所述第二水箱延伸出，所述泵与所述导管相连；第一消防软管，该软管由所述导管引出，并与一喷雾架相连；和第二消防软管，该软管由所述导管引出，并与一喷雾枪相连。11．如权利要求10所述的装置，所述喷雾架装在所述机动车的后面，所述喷雾架有若干向下的出水口，所述喷雾枪支撑在所述机动车的顶部。12．如权利要求10所述的装置，所述第二消防软管引出并缠绕在所述机动车后部的所述卷筒上。13．消防装置，包括：一辆不少于四个车轮的机动车，其转弯半径小于10英尺；一个水箱，装在所述机动车上；一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：C科伊布朗，
申请(专利权)人：C科伊布朗，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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