液压式配电柜安装的升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种液压式配电柜安装的升降装置，包括车体、升降机构、载物架和支撑机构；所述车体的底部安装有车轮，升降机构安装在车体上，载物架安装在升降机构上，支撑机构安装在载物架和车体之间；本发明专利技术结构简单，通过在车体上设置滚轮，可方便的将配电柜元器件从一个地方转移到另一个地方，通过液压泵做功，对位于载物台上的元器件进行举升，方便配电柜的安装，不再需要人力进行搬运，大大降低了工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及配电柜安装
，具体涉及一种用于配电柜内器件安装的液压式升降装置。
技术介绍
在高压配电柜的加工装配过程中，由于许多电器元件都是高压设备，因此重量和体积都比较大，因此在实际装配过程中，靠人力抬升安装比较费时费力，并且存在很多安全隐患，尤其是抬升的时候，由于机柜的空间有限，不可能允许多人合理抬升，为此急需要一种升降装置用来举升这种大型的电器元件。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足，本专利技术提供了一种用于配电柜内器件安装的液压式升降装置，其能够安装可靠的对配电柜电器元件进行举升，降低工人劳动强度。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：液压式配电柜安装的升降装置，包括车体、升降机构、载物架和支撑机构；所述车体的底部安装有车轮，升降机构安装在车体上，载物架安装在升降机构上，支撑机构安装在载物架和车体之间；所述升降机构包括固定架、导轨架和液压泵；所述固定架上横向设有固定杆，该固定杆设置在固定架靠近车体的位置，在固定杆上开设有通孔；所述液压泵固定在车体上，液压泵的活塞杆上安装有链轮，链条绕过链轮，一端固定在固定杆上，另一端固定在载物架上；所述导轨架的两侧为竖向设置的导轨；所述载物架为L型结构，包括载物板和固定板；所述固定板的两侧设有滑槽，该滑槽沿固定板竖向设置，滑槽的截面形状为“凹”字形，在“凹”字形滑槽的开口侧两端分别设有限位块；所述滑槽的内壁两侧设有与导轨相配合的滑块，滑槽套设在导轨上、且与导轨滑动配合；所述固定板的上侧、且沿固定板长度方向设有连接板，在连接板上设有通孔，链条的另一端穿过连接板上的通孔而与固定板固定连接；所述载物板的一端与固定板的底端固定，另一端为自由端，在载物板的自由端端部设有挡板；所述支撑机构包括底部固定架、顶部固定架、支撑板和X支撑架，底部固定架采用螺栓固定在车体上，支撑板采用螺栓固定在载物台的底部，顶部固定架采用螺栓固定在支撑板的底部，X支撑架设置在底部固定架和顶部固定架之间；所述底部固定架的中间位置设有第一固定条，沿第一固定条长度方向设有滑槽，该滑槽的开口设置在固定条的侧面；所述顶部固定架的中间位置设有与第一固定条相对应的第二固定条，沿第二固定条长度方向设有滚轮槽，该滚轮槽的开口设置在固定条的侧面；所述X支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆在中部绞接固定；所述第一支撑杆的下端绞接在第一固定条的一端，第二支撑杆的上端绞接在第二固定条的对应端，在第一支撑杆的上端设有滚动轮，该滚动轮与滚动槽相配合，且可沿滚动槽滚动，在第二支撑杆的下端设有滑块，该滑块与第二支撑杆的下端绞接，在滑块的中间位置设有螺纹孔；在第一固定条的滑槽内安装有导向杆，导向杆上设有外螺纹，第二支撑杆的滑块与导向杆螺纹配合、且与滑槽滑动配合；在第一固定条上设有电机，电机的输出轴与导向杆的一端固定连接，并带动导向杆转动，在导向杆的两端套设有限位块，滑块位于两限位块之间；沿导轨长度方向设有齿轮槽，该齿轮槽的开口与固定板的滑槽相对，在齿轮槽内安装有齿条，在固定板滑槽的一侧固定安装有电机，电机的输出轴穿过固定板滑槽的侧壁并伸入滑槽内，在电机输出轴上安装有与齿条相啮合的齿轮，并由电机带动齿轮转动。采用如上技术方案，本专利技术具有如下技术效果：1、本专利技术结构简单，通过在车体上设置滚轮，可方便的将配电柜元器件从一个地方转移到另一个地方，通过液压泵做功，对位于载物台上的元器件进行举升，方便配电柜的安装，不再需要人力进行搬运，大大降低了工人劳动强度。2、通过在滑槽的开口侧设置限位块，将导轨套设于滑槽内，通过限位块的限位作用，防止导轨与滑槽的脱落而引起设备故障。3、将滚轮槽和滑槽的开口设置在侧面，可减少灰尘进入滚轮槽和滑槽内；通过在滚轮槽和滑槽的底部开设条形孔，进入滚轮槽或滑槽的少量灰尘在滚轮或滑块的作用下掉入条形孔内，更一步防止灰尘对支撑机构的影响。4、沿导轨设置齿轮槽，在齿轮槽内安装齿条，并通过电机驱动齿轮沿齿条动作，可为载物架提供一部分动力的同时，也起到锁止作用，防止因液压泵故障而导致载物架非正常掉落，保证了载物架上物体的安全性。附图说明图1为专利技术结构示意图；图2为图1右视图；图3为载物架俯视图；图4为固定板与导轨配合方式结构图；图5为支撑机构结构示意图。其中，1为车体，11为车轮，21为为固定架，22为导轨架，23为液压泵，231为活塞杆，24为链轮，25为链条，26为固定杆，31为载物板，32为固定板，321为滑槽，322为限位块，33为挡板，34为连接板，41为支撑板，421为第一固定条，431为第二固定条，44为滚动轮，45为滑块，45为导向杆，46为限位块，48为电机，49为X支撑架，491为第一支撑杆，492为第二支撑杆，5为电机，6为齿轮，7为齿条。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步说明。参见图1~图5：液压式配电柜安装的升降装置，包括车体1，升降机构，载物架和支撑机构。在车体1的底部安装有车轮11，方便车体1的移动。本实施例中，在车体1的前方安装有滚轮，在车体的后方安装有万向轮。升降机构安装在车体1上，载物架安装在升降机构上，由升降机构控制升降。支撑机构安装在载物架和车体1之间，用于支撑载物架。升降机构包括固定架21、导轨架22和液压泵23。固定架21和导轨架22均为U型结构，其下端为开口端，分别固定在车体1上，固定架21和导轨架22的上端固连，增强导轨架22的稳定性。在固定架21上横向设有固定杆26，该固定杆26设置在固定架21靠近车体1的位置，在固定杆26上开设有通孔。液压泵23固定在车体1上，液压泵23的活塞杆231上安装有链轮24，链条25绕过链轮24，一端固定在固定杆26上，另一端固定在载物架上。导轨架22的两侧为竖向设置的导轨。载物架为L型结构，包括载物板31和固定板32。固定板32的两侧设有滑槽321，该滑槽321沿固定板32竖向设置，滑槽321的内壁两侧设有与导轨相配合的滑块。本实施例中，滑槽321的截面形状为“凹”字形。为了防止滑槽321与导轨脱离，在“凹”字形滑槽321的开口侧两端分别设有限位块322，该限位块322可以是沿“凹”字形滑槽的开口侧间隔设置的多个块状限位件，也可以是沿滑槽开口侧设置的条状限位件。使用时，将导轨的开口端对应穿过固定板的滑槽，使滑槽套在导轨上，滑槽的滑块与导轨的导向面相配合，再将导轨的开口端与车体固定，从而保证载物架沿导轨滑动而不发生脱离。本实施例中，限位块为沿“凹”字形滑槽的开口侧间隔设置的3个角铁，3个角铁分别设置在固定板滑槽的两端和中间位置，采用螺栓与滑槽固定连接。在固定板32的上侧、且沿固定板32长度方向设有连接板34，在连接板34上设有通孔，链条35的另一端穿过连接板34上的通孔而与固定板32固定连接。本实施例中，链条25的两端设有螺纹连接杆，链条25的两端分别对应穿过固定杆26和连接板34上的通孔，采用螺母锁止固定。链轮24为两个，分别固定在活塞杆231顶部的两侧，对应的链条25也为两根。在使用时，通过液压泵23做功，使活塞杆231伸出，由于链条25的一端固定在固定杆26上，另一端由于链轮24的作用而上升，实现载物架的举升，反之亦然。载物板31的一端与固定板32的底端固定，另一端为自由端。在载物板3本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压式配电柜安装的升降装置，其特征在于，包括车体、升降机构、载物架和支撑机构；所述车体的底部安装有车轮，升降机构安装在车体上，载物架安装在升降机构上，支撑机构安装在载物架和车体之间；所述升降机构包括固定架、导轨架和液压泵；所述固定架上横向设有固定杆，该固定杆设置在固定架靠近车体的位置，在固定杆上开设有通孔；所述液压泵固定在车体上，液压泵的活塞杆上安装有链轮，链条绕过链轮，一端固定在固定杆上，另一端固定在载物架上；所述导轨架的两侧为竖向设置的导轨；所述载物架为L型结构，包括载物板和固定板；所述固定板的两侧设有滑槽，该滑槽沿固定板竖向设置，滑槽的截面形状为“凹”字形，在“凹”字形滑槽的开口侧两端分别设有限位块；所述滑槽的内壁两侧设有与导轨相配合的滑块，滑槽套设在导轨上、且与导轨滑动配合；所述固定板的上侧、且沿固定板长度方向设有连接板，在连接板上设有通孔，链条的另一端穿过连接板上的通孔而与固定板固定连接；所述载物板的一端与固定板的底端固定，另一端为自由端，在载物板的自由端端部设有挡板；所述支撑机构包括底部固定架、顶部固定架、支撑板和X支撑架，底部固定架采用螺栓固定在车体上，支撑板采用螺栓固定在载物台的底部，顶部固定架采用螺栓固定在支撑板的底部，X支撑架设置在底部固定架和顶部固定架之间；所述底部固定架的中间位置设有第一固定条，沿第一固定条长度方向设有滑槽，该滑槽的开口设置在固定条的侧面；所述顶部固定架的中间位置设有与第一固定条相对应的第二固定条，沿第二固定条长度方向设有滚轮槽，该滚轮槽的开口设置在固定条的侧面；所述X支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆在中部绞接固定；所述第一支撑杆的下端绞接在第一固定条的一端，第二支撑杆的上端绞接在第二固定条的对应端，在第一支撑杆的上端设有滚动轮，该滚动轮与滚动槽相配合，且可沿滚动槽滚动，在第二支撑杆的下端设有滑块，该滑块与第二支撑杆的下端绞接，在滑块的中间位置设有螺纹孔；在第一固定条的滑槽内安装有导向杆，导向杆上设有外螺纹，第二支撑杆的滑块与导向杆螺纹配合、且与滑槽滑动配合；在第一固定条上设有电机，电机的输出轴与导向杆的一端固定连接，并带动导向杆转动，在导向杆的两端套设有限位块，滑块位于两限位块之间；沿导轨长度方向设有齿轮槽，该齿轮槽的开口与固定板的滑槽相对，在齿轮槽内安装有齿条，在固定板滑槽的一侧固定安装有电机，电机的输出轴穿过固定板滑槽的侧壁并伸入滑槽内，在电机输出轴上安装有与齿条相啮合的齿轮，并由电机带动齿轮转动。...

【技术特征摘要】
1.液压式配电柜安装的升降装置，其特征在于，包括车体、升降机构、载物架和支撑机构；所述车体的底部安装有车轮，升降机构安装在车体上，载物架安装在升降机构上，支撑机构安装在载物架和车体之间；所述升降机构包括固定架、导轨架和液压泵；所述固定架上横向设有固定杆，该固定杆设置在固定架靠近车体的位置，在固定杆上开设有通孔；所述液压泵固定在车体上，液压泵的活塞杆上安装有链轮，链条绕过链轮，一端固定在固定杆上，另一端固定在载物架上；所述导轨架的两侧为竖向设置的导轨；所述载物架为L型结构，包括载物板和固定板；所述固定板的两侧设有滑槽，该滑槽沿固定板竖向设置，滑槽的截面形状为“凹”字形，在“凹”字形滑槽的开口侧两端分别设有限位块；所述滑槽的内壁两侧设有与导轨相配合的滑块，滑槽套设在导轨上、且与导轨滑动配合；所述固定板的上侧、且沿固定板长度方向设有连接板，在连接板上设有通孔，链条的另一端穿过连接板上的通孔而与固定板固定连接；所述载物板的一端与固定板的底端固定，另一端为自由端，在载物板的自由端端部设有挡板；所述支撑机构包括底部固定架、顶部固定架、支撑板和X支撑架，底部固定架采用螺栓固定在车体上，支撑板采用螺栓固定在载物台的底部，顶部固定架采用螺栓固定在支撑板的底部，X支撑架设置在底部固定架和顶部固定架之间；所述底部固定架的中间位置设有第一固定条，沿第一固定条长度方向设有滑槽，该滑槽的开口设置在固定条的侧面；所述顶部固定架的中间位置设有与第一固定条相对应的第二固定条，沿第二固定条长度方向设有滚轮槽，该滚轮槽的开口设置在固定条的侧面；所述X支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆在中部绞接固定；所述第一支撑杆的下端绞接在第一固定条的一端，第二支撑杆的上端绞接在第二固定条的对应端，在第一支撑杆的上端设有滚动轮，该滚动轮与滚动槽相配合，且可沿滚动槽滚动，在第二支撑杆的下端设有滑块，该滑块与第二支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：石茂惠，
申请(专利权)人：石茂惠，
类型：发明
国别省市：重庆;50