【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机动车燃油调节器。
技术介绍
机动车内部的燃油管道上大都安装有燃油调节器，燃油调节器主要用于稳定油压。而传统燃油调节器主要包括由压缩弹簧支撑的金属阀芯构成，利用压缩弹簧的弹力控制金属阀芯的关闭与导通，但是在具体使用时产生很大的噪音，工作不稳定，使用寿命短。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种新颖的机动车燃油调节器。本专利技术的机动车燃油调节器，包括固定在一起的上壳体和下壳体，所述上壳体与下壳体形成的空腔内设有中空阀芯，上壳体与下壳体的连接处设有卡设在中空阀芯外壁上的橡胶垫，上壳体的顶端面设有出油口，下壳体的底端面中部设有固定端头，下壳体的底端面上设有若干围绕固定端头呈圆周均匀分布的进油口，中空阀芯的底端面嵌入与固定端头接触的环形封门，中空阀芯的外壁上套设弹簧，弹簧的顶端套设上座套，上座套的侧壁上设有若干圆孔，弹簧的底端套设有卡设在中空阀芯外壁上的下座套，下座套的底端面抵靠在所述橡胶垫的顶端面上。本专利技术的机动车燃油调节器，所述下壳体的顶端口外沿设有一圈用于固定上壳体的翻边。本专利技术的机动车燃油调节器，所述上座套的底端口内部设有固定在中空阀芯外壁上的固定套。本专利技术的机动车燃油调节器，所述下座套的外壁上设有若干开口槽。与现有技术相比本专利技术的有益效果为：本专利技术的机动车燃油调节器结构新颖，壳体内部设置中孔阀芯，中孔阀芯的外壁上套设有上座套和下座套固定的弹簧，下座套卡设在中孔阀芯的外壁上，燃油由进油口进入下壳体内部，并将中孔阀芯向上顶起，燃油由环形封门处进入中孔阀芯内部，并最终由出油口排出，设计合理，结构简单，工作稳...
【技术保护点】
一种机动车燃油调节器，包括固定在一起的上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)与下壳体(2)形成的空腔内设有中空阀芯(3)，上壳体(1)与下壳体(2)的连接处设有卡设在中空阀芯(3)外壁上的橡胶垫(4)，上壳体(1)的顶端面设有出油口(5)，下壳体(2)的底端面中部设有固定端头(6)，下壳体(2)的底端面上设有若干围绕固定端头(6)呈圆周均匀分布的进油口(7)，中空阀芯(3)的底端面嵌入与固定端头(6)接触的环形封门(8)，中空阀芯(3)的外壁上套设弹簧(9)，弹簧(9)的顶端套设上座套(10)，上座套(10)的侧壁上设有若干圆孔(11)，弹簧(9)的底端套设有卡设在中空阀芯(3)外壁上的下座套(12)，下座套(12)的底端面抵靠在所述橡胶垫(4)的顶端面上。
【技术特征摘要】
1.一种机动车燃油调节器，包括固定在一起的上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)与下壳体(2)形成的空腔内设有中空阀芯(3)，上壳体(1)与下壳体(2)的连接处设有卡设在中空阀芯(3)外壁上的橡胶垫(4)，上壳体(1)的顶端面设有出油口(5)，下壳体(2)的底端面中部设有固定端头(6)，下壳体(2)的底端面上设有若干围绕固定端头(6)呈圆周均匀分布的进油口(7)，中空阀芯(3)的底端面嵌入与固定端头(6)接触的环形封门(8)，中空阀芯(3)的外壁上套设弹簧(9)，弹簧(9)的顶端套设上座套(10)，上...
【专利技术属性】
技术研发人员：石学友，
申请(专利权)人：宁波旭友交通电器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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