一种分布式大气数据系统技术方案

本发明专利技术公开了一种分布式大气数据系统，它包括左、右多功能探头传感器，左、右L形压力受感器组件，上、下攻角传感器，侧滑角传感器以及总温传感器；左、右多功能探头传感器向左、右L形压力受感器组件提供一组总、静压及局部攻角信号，并向飞控计算机提供模拟量形式的动、静压信号及两组攻角信号，左、右多功能探头传感器接收来自左、右L形压力受感器组件的滑角信号用于参数的修正；左、右L形压力受感器组件接收来自上、下攻角传感器的压力信号进行攻角解算，采集来自侧滑角传感器的侧滑角信号，经表决、修正解算出各种大气参数，并以ARINC429总线提供给机载应答机、惯导系统、机电管理计算机及飞行参数采集器。本发明专利技术相比独立传感器方案可减小2件设备，提高了系统集成度，降低了系统总量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种航空仪表及设备领域的分布式大气数据系统，尤其涉及一种采用多功能探头的分布式大气数据系统。
技术介绍
大气数据系统是一种飞机上极为重要的系统，采集并向飞机提供空速、马赫数、气压高度、升降速度以及攻角、侧滑角等大气参数。大气数据系统通常由总静压受感器、攻角传感器、侧滑角传感器及总温传感器等受感器、传感器以及大气数据计算机等组成。大气数据系统有集中式与分布式之分，集中式大气数据系统的核心是大气数据计算机，所有传感器、受感器感受到的信号都发送至大气数据计算机进行处理；分布式大气数据系统将传感器、受感器与微处理器集成在一起，一个设备即实现了大气参数感受与计算修正等功能的综合，相比集中式取消了传导压力所需的管路，减小了压力的延迟，降低了系统重量。通常大气数据系统应向飞机提供多个余度的大气参数，这就需要在飞机上布置多个大气数据传感器（受感器）。大气数据传感器基本都是布置在飞机表面流场特性变化较小的区域，而飞机表面可用空间有限，还要与天线等突出机体表面的装置分开布置，这就导致传感器的选位存在比较大的困难。为减少突出飞机表面的大气数据探头的数量，国际上出现了集总静压测量与气流偏转角测量于一体的多功能探头传感器，但目前国内尚未有机型应用。
技术实现思路
为解决机体表面大气数据传感器布局选位的难题，向飞机提供4余度的大气数据参数，提出一种采用了一对集总静压测量与气流偏转角测量于一体的多功能探头传感器的大气数据系统。为解决本专利技术的技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种分布式大气数据系统，它包括左、右多功能探头传感器，左、右L形压力受感器组件，上、下攻角传感器，侧滑角传感器以及总温传感器；左、右多功能探头传感器各自通过RS-422A接口向左、右L形压力受感器组件提供一组总、静压及局部攻角信号，并向飞控计算机各自提供一组模拟量形式的动、静压信号及两组攻角信号，左、右多功能探头传感器相互通过RS-422A接口通讯，同时，接收来自左、右L形压力受感器组件的RS-422A侧滑角信号用于参数的修正；左、右L形压力受感器组件接收来自上、下攻角传感器的压力信号进行攻角解算，采集来自侧滑角传感器的侧滑角信号，经表决、修正解算出各种大气参数，并以ARINC429总线提供给机载应答机、惯导系统、机电管理计算机及飞行参数采集器。进一步的，所述左、右多功能探头传感器一起各自向飞控计算机提供一组模拟量形式的动、静压信号及离散量状态信号。本专利技术的有益效果：本专利技术采用了一对多功能探头传感器，相比独立传感器方案可减小2件设备，提高了系统集成度，降低了系统总量。附图说明图1为本专利技术分布式大气数据系统的构架图。1、左多功能探头传感器，2、右多功能探头传感器，3、左L形压力受感器组件，4、右L形压力受感器组件，5、上攻角传感器，6、下攻角传感器，7、侧滑角传感器，8、总温传感器，9、飞控计算机，10、机载应答机，11、惯导系统，12、机电管理计算机，13、飞行参数采集器。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。以下实施例仅用于说明本专利技术，不用来限制本专利技术的保护范围。图1所示，本专利技术的一种分布式大气数据系统，它包括左、右多功能探头传感器1、2，左、右L形压力受感器组件3、4，上、下攻角传感器5、6，侧滑角传感器7以及总温传感器8；左、右多功能探头传感器1、2各自通过RS-422A接口向左、右L形压力受感器组件3、4提供一组总、静压及局部攻角信号，并向飞控计算机9各自提供一组模拟量形式的动、静压信号及两组攻角信号，左、右多功能探头传感器1、2相互通过RS-422A接口通讯，同时，接收来自左、右L形压力受感器组件3、4的RS-422A侧滑角信号用于参数的修正； 左、右L形压力受感器组件3、4接收来自上、下攻角传感器5、6的压力信号进行攻角解算，采集来自侧滑角传感器7的侧滑角信号，经表决、修正解算出各种大气参数，并以ARINC429总线提供给机载应答机10、惯导系统11、机电管理计算机12和飞行参数采集器13。同时，同左、右多功能探头传感器1、2一起各自向飞控计算机9提供一组模拟量形式的动、静压信号及离散量状态信号。在上述技术方案中，采用了一对多功能探头传感器以及一对L形压力受感器组件，提供4个余度的总、静压信号及2个机械余度、4个电气余度的攻角信号。同时，采用了一套压差式攻角传感器、一件侧滑角传感器及一件总温传感器。L形压力受感器组件接收上述传感器给出的数字及模拟量信号及场压装订信号，表决后解算出空速、马赫数、气压高度、升降速度、攻角、侧滑角等大气参数，分别通过不同的总线向机上有关系统输出。多功能探头传感器以及L形压力受感器组件内部均有微处理器，能对感受到的大气参数进行转换、补偿、修正等处理，通过RS-422A或其他数字通讯接口向有关的设备输出。同时，也有模拟量形式的总、静压信号及离散量形式的故障及状态信号提供给有需要的系统。本专利技术采用了一对集总静压测量与气流偏转角测量于一体的多功能探头传感器的大气数据系统，相比独立传感器方案可减小2件设备，提高了系统集成度，降低了系统总量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分布式大气数据系统，其特征在于：它包括左、右多功能探头传感器，左、右L形压力受感器组件，上、下攻角传感器，侧滑角传感器以及总温传感器；左、右多功能探头传感器各自通过RS‑422A接口向左、右L形压力受感器组件提供一组总、静压及局部攻角信号，并向飞控计算机各自提供一组模拟量形式的动、静压信号及两组攻角信号，左、右多功能探头传感器相互通过RS‑422A接口通讯，同时，接收来自左、右L形压力受感器组件的RS‑422A侧滑角信号用于参数的修正；左、右L形压力受感器组件接收来自上、下攻角传感器的压力信号进行攻角解算，采集来自侧滑角传感器的侧滑角信号，经表决、修正解算出各种大气参数，并以ARINC429总线提供给机载应答机、惯导系统、机电管理计算机及飞行参数采集器。

【技术特征摘要】
1. 一种分布式大气数据系统，其特征在于：它包括左、右多功能探头传感器，左、右L形压力受感器组件，上、下攻角传感器，侧滑角传感器以及总温传感器；左、右多功能探头传感器各自通过RS-422A接口向左、右L形压力受感器组件提供一组总、静压及局部攻角信号，并向飞控计算机各自提供一组模拟量形式的动、静压信号及两组攻角信号，左、右多功能探头传感器相互通过RS-422A接口通讯，同时，接收来自左、右L形压力受感器组件的RS...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝庆，黄斌，顾张亮，秦波，张晓姣，邹林林，周家初，冯福来，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江西;36