【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及干涉合成孔径雷达
,是一种基于分块策略的TS-InSAR大气相位滤波方法。
技术介绍
将合成孔径雷达技术应用于地表形变监测,最早提出的理论是重轨差分干涉技术,然而受制于时间和空间去相干以及不同时刻大气波动的影响,重轨差分干涉技术用于地表形变监测受到很大限制,正是由于这些限制使应用传统的重轨差分技术的干涉合成孔径雷达(InSAR)很难达到理想的米级数字高程模型(DEM)和毫米级形变监测,为了解决这些问题,时间序列干涉技术(TS-InSAR)应运而生,其应用有限数量的相干性较强的相干目标,也即永久散射体(permanent scatterer,PS),这些PS点形成一个“天然”的角反射器网,可以有效地克服时间和空间去相关以及大气相位的影响,真正获取米级数字高程模型(DEM)和毫米级地表形变数据。同时,由于PS点不受时间和空间去相关的影响,使得SAR影像数据突破了原有的时间和空间基线的限制,可利用的SAR影像数量大大增加,极大的提升了数据利用率,也为不同SAR影像数据的集成提供了条件。而时间序列干涉技术的一个关键问题就是从残余相位中提取由于大气波动所产生的相位,从而在差分相位中去除这一大气相位,获得高精度的非线性形变相位。目前从残余差分干涉相位中获取大气相位的一般方式是相位滤波技术。利用大气相位的时域高度不相关,即高频特性,空域高度自相关,即低频特性。在时间域高通滤波,空间域低通滤波,获取大气相位。而对于传统的加权均值空域滤波技术,耗时长,计算量大,随着精度要求的提升,时间复杂度将急剧增加,而且存在着大量的冗余运算,图像尺寸越大,运算效率越 ...
【技术保护点】
一种基于分块策略的TS‑InSAR大气相位滤波方法,其特征在于,包括:步骤A:将原始SAR影像数据均分为数据块;步骤B:统计数据块内的永久散射点信息;步骤C:以一数据块为中心选取中心数据块组,基于设定的滤波参数和永久散射点信息,计算所述中心数据块组的中心滤波值;步骤D:基于设定的滤波参数和永久散射点信息,计算以所述数据块为中心的中心数据块组的邻域滤波值;步骤E:对SAR影像内所有数据块执行步骤C、D,并将中心滤波值和邻域滤波值存储到以每一数据块为中心的中心数据块组的滤波值数组;以及步骤F:基于永久散射点所在的数据块为中心的中心数据块组的滤波值数组,由该滤波值数组的中心滤波值和领域滤波值,得到永久散射点的滤波值。
【技术特征摘要】
1.一种基于分块策略的TS-InSAR大气相位滤波方法,其特征在于,包括:步骤A:将原始SAR影像数据均分为数据块;步骤B:统计数据块内的永久散射点信息;步骤C:以一数据块为中心选取中心数据块组,基于设定的滤波参数和永久散射点信息,计算所述中心数据块组的中心滤波值;步骤D:基于设定的滤波参数和永久散射点信息,计算以所述数据块为中心的中心数据块组的邻域滤波值;步骤E:对SAR影像内所有数据块执行步骤C、D,并将中心滤波值和邻域滤波值存储到以每一数据块为中心的中心数据块组的滤波值数组;以及步骤F:基于永久散射点所在的数据块为中心的中心数据块组的滤波值数组,由该滤波值数组的中心滤波值和领域滤波值,得到永久散射点的滤波值。2.如权利要求1所述的TS-InSAR大气相位滤波方法,其特征在于,所述步骤C具体包括:子步骤C1:以该数据块为中心的(2X-1)×(2X-1)个数据块组成中心数据块组,该数据块作为中心块,中心数据块组除中心块以外的其他数据块为周边块,所述X为自然数;子步骤C2:将中心块内的一永久散射点作为滤波半径为R的滤波窗口的滤波中心;子步骤C3:计算中心块和周边块的所有永久散射点的权重值;子步骤C4:基于中心块和周边块的所有永久散射点的权重值和残余相位值,计算该永久散射点的中心数据块组滤波值;以及子步骤C5:对中心块内的每一永久散射点执行子步骤C2、C3和C4,得到该中心块内的所有永久散射点的中心数据块组滤波值,作为该中心数据块组的中心滤波值,并存储至中心数据块组的滤波值数组中。3.如权利要求2所述的TS-InSAR大气相位滤波方法,其特征在于,所述子步骤C3具体包括:中心块内第k个永久散射点的权重值为其中,rk为中心块内第k个永久散射点与滤波中心的距离值;第i个周边块内第j个永久散射点的权重值为其中,ri,j为第i个周边块内第j个永久散射点与滤波中心的距离值。4.如权利要求3所述的TS-InSAR大气相位滤波方法,其特征在于,所述子步骤C4具体包括:该永久散射点的中心块组滤波值其中,K为中心块的永久散射点数量;Q(k)和k∈[1,2,...,K],分别为中心块的永久散射点的残余相位值和权重值;I为周边块的数量;Ji为第i个周边块的永久散射点数量;Q(i,j)和i∈[1,2,...,I],j∈[1,2,...,Ji],分...
【专利技术属性】
技术研发人员:张金宝,吕孝雷,罗伦,雷斌,李缘廷,
申请(专利权)人:中国科学院电子学研究所,中国交通通信信息中心,
类型:发明
国别省市:北京;11
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