一种座椅制造技术

本实用新型专利技术公开一种座椅，主要包括控制设备、座垫和靠背，座垫包括座垫主体、座垫加热垫及乘用者探测传感器，座垫主体的正面缝制有所述座垫加热垫，座垫加热垫的底端设置有乘用者探测传感器；靠背包括靠背主体、靠背加热垫，靠背主体的正面缝制有靠背加热垫，座垫加热垫、乘用者探测传感器及靠背加热垫均与控制设备电连接，控制设备根据乘用者探测传感器感应的信号对座垫加热垫和靠背加热垫的工作进行控制。本实用新型专利技术提供一种能够感知是否有乘员乘坐而进行加热或制冷的开启与停止，并且能够将温度保持在一个让人舒适的范围内的智能座椅。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及座椅领域，特别是涉及一种座椅。
技术介绍
随着汽车在人们生活中的使用越来越频繁，人们对汽车舒适性的要求越来越高。现有汽车对于乘员的舒适度在某些方面还有所欠缺，例如，冬季天气寒冷时，人们多会手动启动加热座垫，座垫的温度开始上升，乘员会感到暖和，但加热一段时间后座垫的温度会一直升高，温度过高一方面会使乘员感到燥热，另一方面会存在安全隐患，使得人们的舒适感下降，并且现有的座垫只能进行加热，当夏天车内温度过高时不能起到降温的作用。
技术实现思路
本技术针对上述问题，而提供一种能够感知是否有乘员乘坐而进行加热或制冷的开启与停止，并且能够将温度保持在一个让人舒适的范围内的智能座椅及对座椅进行温度控制的方法。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：一种座椅，主要包括控制设备、座垫和靠背，所述座垫包括座垫主体、座垫加热垫及乘用者探测传感器，所述座垫主体的正面缝制有所述座垫加热垫，所述座垫加热垫的底端设置有乘用者探测传感器；所述靠背包括靠背主体、靠背加热垫，所述靠背主体的正面缝制有所述靠背加热垫，所述座垫加热垫、所述乘用者探测传感器及所述靠背加热垫均与所述控制设备电连接，所述控制设备根据所述乘用者探测传感器感应的信号对所述座垫加热垫和所述靠背加热垫的工作进行控制。可选的，所述座垫还包括座垫温度传感器、第一通风孔道及第一通风袋体，所述座垫温度传感器位于所述座垫加热垫与所述座垫主体，所述座垫温度传感器与所述控制设备电连接；所述座垫主体内设置有至少一个第一通风孔道，所述第一通风袋体位于所述座垫主体内靠近其背面处，所述的各第一通风孔道通过所述第一通风袋体连通，所述第一通风袋体在靠近所述座垫主体的背面一侧开设有第一通风口，所述座垫主体的背面与所述第一通风口对应的位置开设有第一开口。可选的，所述座垫还包括安装支架、第一风扇及第一通风管，所述座垫主体安装于汽车底盆上，所述汽车底盆底面螺栓固定连接有所述安装支架，所述控制设备设置在所述安装支架上，所述第一风扇位于所述安装支架的底面；所述第一风扇与所述控制设备电连接；所述汽车底盆在与所述第一开口对应的位置开设有第二开口，所述第一通风管经过所述第二开口与所述第一开口将所述第一风扇与所述第一通风袋体相连通。可选的，所述靠背还包括第二通风袋体、第二通风孔道及第三通风袋体，所述第二通风袋体位于所述靠背主体内靠近所述靠背加热垫的一侧，所述靠背主体内设置有至少一个第二通风孔道，所述的各第二通风孔道的一端与所述第二通风袋体连通；所述靠背主体背面开设有一凹槽，所述第三通风袋体位于所述凹槽内并与所述第二通风孔道的另一侧相连通。可选的，所述靠背还包括第二风扇及第二通风管，所述靠背主体安装于汽车背簧上，所述第二风扇通过螺栓固定连接在所述背簧上，所述第二通风管的一端与所述第二风扇连接，所述第二通风管的另一端与所述第三通风袋体相连通。可选的，所述座椅还包括手动控制面板，所述手动控制面板包括按键、显示屏及指示灯，所述按键、显示屏及指示灯均与所述控制设备电连接，所述控制设备通过所述按键接收用户输入的控制信号，并通过所述显示屏及所述指示灯显示。可选的，所述座椅还包括：管路控制机构、第一冷气输入管及第二冷气输入管，所述第一冷气输入管的一端设置在所述第一风扇的底部，所述第一冷气输入管的另一端设置在车载空调出风口，所述管路控制机构设置在所述第一冷气输入管的所述另一端并与所述控制设备电连接，所述控制设备通过所述管路控制机构控制所述第一冷气输入管的另一端对准/偏离所述车载空调出风口；所述第二冷气输入管的一端设置在第二风扇的外侧面，所述第二冷气输入管的另一端与所述第一通风管连通。本申请还提供了一种对所述座椅进行温度控制的方法：所述座椅包括控制设备、座垫和靠背，所述座垫包括座垫主体、座垫加热垫及乘用者探测传感器，所述座垫主体的正面缝制有所述座垫加热垫，所述座垫加热垫的底端设置有乘用者探测传感器；所述靠背包括靠背主体、靠背加热垫，所述靠背主体的正面缝制有所述靠背加热垫，所述座垫加热垫、所述乘用者探测传感器及所述靠背加热垫均与所述控制设备电连接；所述方法用于对所述座椅进行温度控制，所述方法包括：所述控制设备接收所述乘用者探测传感器感应的信号；所述控制设备根据所述乘用者探测传感器传输的信号判断是否有乘用者，如果有，则所述控制设备控制所述座垫加热垫及所述靠背加热垫工作，否则，所述控制设备控制所述座垫加热垫及所述靠背加热垫停止工作。可选的，所述座椅还包括座垫温度传感器及手动控制面板，所述手动控制面板包括按键、显示屏及指示灯，所述座垫温度传感器位于所述座垫加热垫与所述座垫主体，所述座垫温度传感器与所述控制设备电连接，所述按键、显示屏及指示灯均与所述控制设备电连接，所述控制设备通过所述按键接收用户输入的控制信号，并通过所述显示屏及所述指示灯显示；所述方法还包括：所述控制设备接收所述座垫温度传感器测量到的温度信息，当所述座垫温度传感器测量的温度值低于第一温度时，所述控制设备控制所述座垫加热垫及所述靠背加热垫分别对所述座垫及所述靠背进行加热，同时所述控制设备控制所述指示灯工作，控制所述显示屏上显示温度；当所述座垫温度不低于第一温度时，所述控制设备控制所述座垫加热垫、所述靠背加热垫及所述指示灯停止工作；所述第一温度可通过所述手动控制面板上的按键来进行人为的设置或调节。可选的，所述座椅还包括第一风扇、第二风扇、管路控制机构、第一冷气输入管及第二通风管，所述第一冷气输入管的一端设置在所述第一风扇的底部，所述第一冷气输入管的另一端设置在车载空调出风口，所述管路控制机构设置在所述第一冷气输入管的所述另一端并与所述控制设备电连接，所述控制设备通过所述管路控制机构控制所述第一冷气输入管的另一端对准/偏离所述车载空调出风口，所述第二冷气输入管的一端设置在第二风扇的外侧面，所述第二冷气输入管的另一端与所述第一通风管连通；所述方法还包括：所述控制设备接收所述座垫温度传感器测量到的温度信息，当所述座垫温度传感器测量的温度值高于第二温度并且低于第三温度时，所述控制设备通过所述管路控制机构控制所述冷气输入管的另一端偏离所述车载空调出风口，同时所述控制设备控制所述第一风扇及所述第二风扇分别对所述座垫与所述靠背进行风冷，所述控制设备控制所述指示灯工作，控制所述显示屏上显示温度，控制所述座垫加热垫及所述靠背加热垫停止工作；当所述座垫温度传感器测量的温度值不低于第三温度时，所述控制设备通过所述管路控制机构控制所述冷气输入管的另一端对准所述车载空调出风口，同时所述控制设备控制所述第一风扇及所述第二风扇分别对所述座垫与所述靠背进行风冷，所述控制设备控制所述指示灯工作，控制所述显示屏上显示温度，控制所述座垫加热垫及所述靠背加热垫停止工作；其中，所述第二温度大于所述第一温度，所述第三温度大于所述第二温度；所述第二温度及第三温度可通过所述手动控制面板上的按键来进行人为的设置或调节。根据本技术提供的具体实施例，本技术公开了以下技术效果：1、通过乘用者探测传感器的设置，可以进行人员的探测，如果没有乘员乘坐该座位，座椅就不用对其进行加热或制冷，从而减少了功率的消耗；2、该座椅还设置了管路控制机构、第一冷端输入管及第二冷端输入管，并可与车载空调出气口连通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅，其特征在于：包括控制设备、座垫和靠背，所述座垫包括座垫主体、座垫加热垫及乘用者探测传感器，所述座垫主体的正面缝制有所述座垫加热垫，所述座垫加热垫的底端设置有乘用者探测传感器；所述靠背包括靠背主体、靠背加热垫，所述靠背主体的正面缝制有所述靠背加热垫，所述座垫加热垫、所述乘用者探测传感器及所述靠背加热垫均与所述控制设备电连接，所述控制设备根据所述乘用者探测传感器感应的信号对所述座垫加热垫和所述靠背加热垫的工作进行控制。

【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于：包括控制设备、座垫和靠背，所述座垫包括座垫主体、座垫加热垫及乘用者探测传感器，所述座垫主体的正面缝制有所述座垫加热垫，所述座垫加热垫的底端设置有乘用者探测传感器；所述靠背包括靠背主体、靠背加热垫，所述靠背主体的正面缝制有所述靠背加热垫，所述座垫加热垫、所述乘用者探测传感器及所述靠背加热垫均与所述控制设备电连接，所述控制设备根据所述乘用者探测传感器感应的信号对所述座垫加热垫和所述靠背加热垫的工作进行控制。2.根据权利要求1所述的一种座椅，其特征在于：所述座垫还包括座垫温度传感器、第一通风孔道及第一通风袋体，所述座垫温度传感器位于所述座垫加热垫与所述座垫主体，所述座垫温度传感器与所述控制设备电连接；所述座垫主体内设置有至少一个第一通风孔道，所述第一通风袋体位于所述座垫主体内靠近其背面处，所述的各第一通风孔道通过所述第一通风袋体连通，所述第一通风袋体在靠近所述座垫主体的背面一侧开设有第一通风口，所述座垫主体的背面与所述第一通风口对应的位置开设有第一开口。3.根据权利要求2所述的一种座椅，其特征在于：所述座垫还包括安装支架、第一风扇及第一通风管，所述座垫主体安装于汽车底盆上，所述汽车底盆底面螺栓固定连接有所述安装支架，所述控制设备设置在所述安装支架上，所述第一风扇位于所述安装支架的底面；所述第一风扇与所述控制设备电连接；所述汽车底盆在与所述第一开口对应的位置开设有第二开口，所述第一通风管经过所述第二开口与所述第一开口将所述第一风扇与所述第一通风袋体相连通。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，王华，
申请(专利权)人：廊坊市金色时光科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13