一种透气型车辆坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种透气型车辆坐垫，包括前窄后宽状的坐垫本体，坐垫本体内设置有3个鼓风涡轮，坐垫本体上均匀设置有多个透气孔。本实用新型专利技术的有益效果是，坐垫上设置有多个透气孔，坐垫内部设置有鼓风涡轮，骑行时气流通过透气孔进入带动鼓风涡轮转动，减少人体与坐垫长时间接触产生的热量和水分；引风板设置了挡板，挡板打开时，骑行带动气流通过引风板进入坐垫内部，带动鼓风涡轮转动，引起坐垫内部对流，加大坐垫的散热，低碳环保，适合外出使用，减少长时间骑行带来的不适。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆用品
，涉及一种透气型车辆坐垫。
技术介绍
目前，市面上有各种类型的非机动车辆，比如自行车、电动车、人力三轮车等，坐垫在使用时往往会因为动力需要造成人体与坐垫的大量摩擦，从而产生大量热量。由于现有的非机动车辆坐垫均无自身散热以及帮助排汗的功能，故长时间骑行后就会因为人体与坐垫摩擦生热、人体运动后自身产生热量以及出汗后汗水无法及时挥发，造成人体与坐垫接触处热量极高、汗水极多，使人感觉到极其不适、人体与坐垫接触处肌肉酸痛。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种透气型车辆坐垫，解决了现有坐垫与人体接触后产生大量汗水、长时间使用不舒服的问题。本技术所采用的技术方案是，一种透气型车辆坐垫，包括前窄后宽状的坐垫本体，坐垫本体内设置有3个鼓风涡轮，坐垫本体上均匀设置有多个透气孔。本技术的特征还在于，坐垫本体与坐垫前端之间设置有一空心的引风板，引风板与坐垫本体轴接且内部相连通，引风板靠近坐垫前端处设置有可上下滑动的挡板。3个鼓风涡轮以等边三角形状分布。引风板长度小于坐垫前端长度，引风板宽度小于坐垫前端宽度。本技术的有益效果是，坐垫上设置有多个透气孔，坐垫内部设置有鼓风涡轮，骑行时气流通过透气孔进入带动鼓风涡轮转动，减少人体与坐垫长时间接触产生的热量和水分；引风板设置了挡板，挡板打开时，骑行带动气流通过引风板进入坐垫内部，带动鼓风涡轮转动，引起坐垫内部对流，加大坐垫的散热，低碳环保，适合外出使用，减少长时间骑行带来的不适。附图说明图1是本技术一种透气型车辆坐垫的结构示意图。图中，1.坐垫本体，2.引风板，3.鼓风涡轮，4.透气孔，5.进风挡板，6.坐垫前端。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术一种透气型车辆坐垫，如图1所示，包括前窄后宽状的坐垫本体1，坐垫本体1内设置有3个鼓风涡轮3，坐垫本体1上均匀设置有多个透气孔4。坐垫本体1与坐垫前端6之间设置有一空心的引风板2，引风板2与坐垫本体1轴接且内部相连通，引风板2靠近坐垫前端6处设置有可上下滑动的挡板5。3个鼓风涡轮3以等边三角形状分布。引风板2长度小于坐垫前端6长度，引风板2宽度小于坐垫前端6宽度。本技术的一种透气型车辆坐垫，未使用时，引风板2前端端口处的
挡板5处于关闭状态，无气流进入坐垫本体1内部。骑行过程中，向上滑动打开挡板5，流动的气流从引风板2的入口处进入坐垫本体1内部，带动其内部的鼓风涡轮3转动，鼓风涡轮3转动可以带动坐垫本体1表面与人体接触处空气对流，并通过坐垫本体1表面的若干透气孔4排出热量及汗水。引风板2后端与坐垫本体1轴接且内部相连通，拉住引风板2前端上下转动即可可以调整角度。通过调整引风板2角度，可以调整从挡板5处进入的气流的大小，从而改变鼓风涡轮3的转速。引风板2的宽度小于坐垫前端6的宽度，引风板2的长度小于坐垫本体6的长度，使骑行时人体免于引风板2接触。坐垫本体1内部的鼓风涡轮3呈等边三角形状分布，使得坐垫本体1内部水平方向气流强度足够散热排汗使用。挡板5可以根据需要打开或闭合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种透气型车辆坐垫，其特征在于，包括前窄后宽状的坐垫本体(1)，坐垫本体(1)内设置有3个鼓风涡轮(3)，所述坐垫本体(1)上均匀设置有多个透气孔(4)。

【技术特征摘要】
1.一种透气型车辆坐垫，其特征在于，包括前窄后宽状的坐垫本体(1)，坐垫本体(1)内设置有3个鼓风涡轮(3)，所述坐垫本体(1)上均匀设置有多个透气孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种透气型车辆坐垫，其特征在于，所述3个鼓风涡轮(3)以等边三角形状分布。3.根据权利要求1所述的一种透气型车辆坐垫，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李盛斌，刘庆元，
申请(专利权)人：延安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61