光伏电动汽车充电桩制造技术

技术编号:13724812 阅读:58 留言:0更新日期:2016-09-18 16:51
本实用新型专利技术公开了一种光伏电动汽车充电桩,包括桩体,桩体内设有主电源开关电路,桩体侧壁上设有市电接入口、主充电口,桩体顶部安装有可转动的太阳能电池,桩体内设有单片机控制器、蓄电池、蓄电池电源开关电路,桩体侧壁上还设有辅充电口,太阳能电池与蓄电池连接,蓄电池与蓄电池电源开关电路输入端连接,蓄电池电源开关电路输出端与辅充电口连接,主电源开关电路、蓄电池电源开关电路分别与单片机控制器连接。本实用新型专利技术大大降低了市电电网的负担,具有节能环保的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电桩领域,具体是一种光伏电动汽车充电桩
技术介绍
电动汽车是未来汽车的发展趋势,其具有节能环保的优点。随着电动汽车的普及,充电桩的数量也大幅增多。现有技术的充电桩多为接入市电充电,给市电带来沉重的负担。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种光伏电动汽车充电桩,以解决现有技术充电桩耗电量大市电负担较重的问题。为了达到上述目的,本技术所采用的技术方案为:光伏电动汽车充电桩,包括桩体,桩体内设有主电源开关电路,桩体侧壁上设有市电接入口、主充电口,其中市电接入口与主电源开关电路输入端连接,主充电口与主电源开关电路输出端连接,其特征在于:桩体顶部安装有可转动的太阳能电池,桩体内设有单片机控制器、蓄电池、蓄电池电源开关电路,桩体侧壁上还设有辅充电口,所述太阳能电池与蓄电池连接,蓄电池与蓄电池电源开关电路输入端连接,蓄电池电源开关电路输出端与辅充电口连接,所述主电源开关电路、蓄电池电源开关电路分别与单片机控制器连接。所述的光伏电动汽车充电桩,其特征在于:所述单片机控制器中接入有无线通讯模块。所述的光伏电动汽车充电桩,其特征在于:所述桩体顶部设有弧形导轨,弧形导轨的内弧面设有齿,所述太阳能电池通过卡座滑动架设在弧形导轨上,卡座中转动安装有齿轮,且卡座中齿轮与弧形导轨内弧面传动啮合,卡座一侧设有与齿轮传动连接的电机,所述电机亦与桩体内的单片机控制器连接。本技术提供了一种光伏电动汽车充电桩,通过内部单片机控制器控制,可实现在市电充电与太阳能充电之间切换,大大降低了市电电网的负担,具有节能环保的优点。同时本技术的太阳能电池可沿弧形导轨滑动,能根据太阳光照射方向进行调整,提高了太阳能电池输出稳定性,进而提高了光伏充电稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式参见图1所示,光伏电动汽车充电桩,包括桩体1,桩体1内设有主电源开关电路2,桩体1侧壁上设有市电接入口3、主充电口4,其中市电接入口3与主电源开关电路2输入端连接,主充电口4与主电源开关电路2输出端连接,桩体1顶部安装有可转动的太阳能电池5,桩体1内设有单片机控制器6、蓄电池7、蓄电池电源开关电路8,桩体1侧壁上还设有辅充电口9,太阳能电池5与蓄电池7连接,蓄电池7与蓄电池电源开关电路8输入端连接,蓄电池电源开关电路8输出端与辅充电口9连接,主电源开关电路2、蓄电池电源开关电路8分别与单片机控制器6连接。单片机控制器6中接入有无线通讯模块。桩体1顶部设有弧形导轨10,弧形导轨10的内弧面设有齿,太阳能电池5通过卡座11滑动架设在弧形导轨10上,卡座11中转动安装有齿轮12,且卡座11中齿轮12与弧形导轨10内弧面传动啮合,卡座11一侧设有与齿轮12传动连接的电机13,电机13亦与桩体1内的单片机控制器6连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
光伏电动汽车充电桩,包括桩体,桩体内设有主电源开关电路,桩体侧壁上设有市电接入口、主充电口,其中市电接入口与主电源开关电路输入端连接,主充电口与主电源开关电路输出端连接,其特征在于:桩体顶部安装有可转动的太阳能电池,桩体内设有单片机控制器、蓄电池、蓄电池电源开关电路,桩体侧壁上还设有辅充电口,所述太阳能电池与蓄电池连接,蓄电池与蓄电池电源开关电路输入端连接,蓄电池电源开关电路输出端与辅充电口连接,所述主电源开关电路、蓄电池电源开关电路分别与单片机控制器连接。

【技术特征摘要】
1.光伏电动汽车充电桩,包括桩体,桩体内设有主电源开关电路,桩体侧壁上设有市电接入口、主充电口,其中市电接入口与主电源开关电路输入端连接,主充电口与主电源开关电路输出端连接,其特征在于:桩体顶部安装有可转动的太阳能电池,桩体内设有单片机控制器、蓄电池、蓄电池电源开关电路,桩体侧壁上还设有辅充电口,所述太阳能电池与蓄电池连接,蓄电池与蓄电池电源开关电路输入端连接,蓄电池电源开关电路输出端与辅充电口连接,所述主电源开关电...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建斌陈林汤健
申请(专利权)人:合肥索维能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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