【技术实现步骤摘要】
无动力摩擦减速装置
本技术涉及一种减速装置，特别是涉及一种使受控物体缓慢匀速运动的减速装置
技术介绍
目前在消防、救助中所使用的缓降设备，一种是借助外部动力带动减速器来实现缓降目的的，其不足之处是体积庞大、构造复杂、需要外部动力、消耗能源，另一种是采用多级传动及离心式阻尼原理来达到缓降目的的，例如：中国专利，专利号为：94209009.8，授权公告日为：1995年4月5日，技术名称为：高楼火灾救生缓降器，该技术公开了一种高层建筑发生火灾时用于救生的缓降器，该缓降器它主要是利用齿轮加速转动，直接拨动飞块，飞块在离心力的作用下与制动鼓摩擦产生阻力，从而达到缓降目的。但是这种结构的缺点是：载重量极为有限，一次只能乘载一人或几人，工作效率低、易磨损、产生的热量不易散出，并伴有噪音。
技术实现思路
本技术的目的，就是在于克服现有技术中存在的不足和缺陷，提供一种结构简单、操作方便、散热好、无噪音、承载能力强、可连续卸载、工作效率高并坚固耐用的无动力摩擦减速装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：本技术包括小盖7、左-->端盖9、壳体1、底座28、右端盖22、主轴6，其特征是：在主轴6上设置有增速机构、飞轮压推机构和摩擦机构，飞轮压推机构由飞轮架13、钢球14、压盘15、滑动环16、压爪连杆18、压爪19、压爪架20构成，飞轮架13的一侧，与增速机构的二级太阳轮固定连接，在飞轮架13的另一侧设置有2-8个彼此均匀分布的外开口的小室，每个...
【技术保护点】
一种无动力摩擦减速装置，包括小盖［７］、左端盖［９］、壳体［１］、底座［２８］、右端盖［２２］、主轴［６］，其特征是：在主轴［６］上设置有增速机构、飞轮压推机构和摩擦机构，飞轮压推机构由飞轮架［１３］、钢球［１４］、压盘［１５］、滑动环［１６］、压爪连杆［１８］、压爪［１９］、压爪架［２０］构成，飞轮架［１３］的一侧，与增速机构固定连接，在飞轮架［１３］的另一侧设置有２－８个彼此均匀分布的外开口的小室，每个小室内装有一个钢球［１４］，小室开口的外缘紧贴压盘［１５］内侧，压盘［１５］另一侧与滑动环［１６］固定连接，滑动环［１６］通过２－６组彼此均匀分布并相互活动连接的压爪连杆［１８］、压爪［１９］、压爪架［２０］与摩擦机构相连接。
【技术特征摘要】
1、一种无动力摩擦减速装置，包括小盖[7]、左端盖[9]、壳体[1]、底座[28]、右端盖[22]、主轴[6]，其特征是：在主轴[6]上设置有增速机构、飞轮压推机构和摩擦机构，飞轮压推机构由飞轮架[13]、钢球[14]、压盘[15]、滑动环[16]、压爪连杆[18]、压爪[19]、压爪架[20]构成，飞轮架[13]的一侧，与增速机构固定连接，在飞轮架[13]的另一侧设置有2-8个彼此均匀分布的外开口的小室，每个小室内装有一个钢球[14]，小室开口的外缘紧贴压盘[15]内侧，压盘[15]另一侧与滑动环[16]固定连接，滑动环[16]通过2-6组彼此均匀分布并相互活动连接的压爪连杆[18]、压爪[19]、压爪架[20]与摩擦机构相连接。2、根据权利要求1所述的一种无动力摩擦减速装置，其特征是：所说的飞轮压推机构的压盘[15]为空心圆锥体状，大端敞口内侧紧贴飞轮架[13]小室开口的外缘，压盘[15]另一侧与滑动环[16]固定连接。3、根据权利要求1所述的一种无动力摩擦减速装置，其特征是：在滑动环[16]与摩擦机构之间设有回位弹簧[35]。4、根据权利要求1或2或3所述的一种无动力摩擦减速装置，其特征是：所说的增速机构由行星轮架[8]和2-6个均匀分布的一级行星轮[11]、一级太阳轮[5]、2-6个二级行星轮[36]、二级太阳轮[4]、内齿轮[2]所构成；行星轮架[8]与主轴[6]固定连接，行星轮架[8]通过一级行星轮轴[10]和行星轮支板[3a]与一级行星轮[11]相连，一级行星轮[11]与一级太阳轮[5]相啮合，一级太阳轮[5]通过二级行星轮轴[12]和行星轮支板[3b]与二级行星轮[36]相连，二级行星轮[36]与二级太阳轮[4]相啮合，二级太阳轮[4]与飞轮架[13]的一侧固定连接，一级行星轮[11]和二级行星轮[36]共同与内齿轮[2]相啮合，内齿轮[2]与壳体[1]固定连接。5、根据权利要求1或2或3所述的一种无动力摩擦减速装置，其特征是：所说的摩擦机构它是由...
【专利技术属性】
技术研发人员：于立民，李志远，
申请(专利权)人：于立民，李志远，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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