一种基于移动通讯网络的智能车位锁制造技术

本实用新型专利技术提供了一种基于移动通讯网络的智能车位锁，包括数据管理模块、车位监控模块、数据发送模块、数据接收模块、机械车位锁、机械锁控制模块和手机第三方应用模块，所述的手机第三方应用模块通信连接数据发送模块、数据接收模块机，数据接收模块通信连接数据管理模块，数据管理模块通信连接机械锁控制模块，机械锁控制模块通信连接机械车位锁，本实用新型专利技术的有益效果为：通过合理规划，利用智能车位锁与互联网、手机终端的连接，实现小区公共停车位及社会公共停车位的智能管理，及在线预定功能。本实用新型专利技术适合与道路公共停车位、停车场车位、小区公共及私有停车位等，解决停车困难的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于停车设备
，具体涉及一种基于移动通讯网络的智能车位锁。
技术介绍
随着城市人口的增长，城市居民汽车保有量年年上升，城市道路变得越来越拥堵，因找停车位而徘徊滞留的车辆也加重了道路拥堵，空气污染日益加剧，雾霾天屡见不鲜。停车难主要是车位分配不均造成的，城市的停车场各自封闭，造成车辆存放量不均匀，主要停车场车满为患的情况下周边的停车场却鲜有人知，极大的浪费了社会资源，造成停车难、找位难。最终停车场虽然建得越来越多，但停车难的问题也一直没有有效的解决。与此同时，随着城市的发展和汽车的普及，人们的日常出行也越来越离不开汽车，人们享受自驾车的方便同时，时常为寻找到合适的停车位而犯愁。回到小区后，也时常找不到合适的车位，又或者是自己的车位又常常被他人占用。随着互联网技术的快速普及和发展，基于移动互联网技术的GPRS、3G、4G技术也得到迅猛发展，智能手机的普及化，APP的使用和应用如今已不再神秘和陌生，一般通讯设备都已经可以安装APP应用。如何利用当前最便捷的智能手机APP轻松查找、预订和管理停车位，成为了当今社会急需解决的问题。目前车位管理难和停车难的主要原因有以下几点：（1）由于当前市场上所使用的车位锁及类似装置，其使用方式依然采用手动操作或者使用专用遥控器近距离遥控控制，实际使用起来不方便，用户一般在最初都会正常使用一段时间，但到后来都因为不便而大多放弃使用，车位装置也成为了摆设。（2）城市部分停车场使用了智能管理设施，但不能实现车位信息的外部共享，城市停车位的信息目前仍没有合适的手段实现整个城市内的充分共享，并形成了有的车场拥挤, 有的车场停车位大部分时间闲置的不合理的常态现况。（3）随着人力成本的增加，在一些公共停车场的管理人员的不足也会让有效的管理变得越来越难。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种基于移动通讯网络的智能车位锁，通过大数据实时分析，合理规划，利用智能车位锁与互联网、手机终端的连接，实现小区公共、私有停车位及社会公共停车位的智能管理，及在线预定功能，解决了停车位拥挤且选择不方便造成资源浪费的问题。本技术所采用的技术方案为：一种基于移动通讯网络的智能车位锁，包括数据管理模块、车位监控模块、数据发送模块、数据接收模块、机械车位锁、机械锁控制模块和手机第三方应用模块，所述的手机第三方应用模块通信连接数据发送模块、数据接收模块机，数据接收模块通信连接数据管理模块，数据管理模块通信连接机械锁控制模块，机械锁控制模块通信连接机械车位锁；所述的机械车位锁安装在通用车位上，其包括盖板、防撞底座、顶板、升降支架、电机、联轴器、车位传感器、丝杆、行程控制器、连接轴、滚轮、车位锁控制器和电源模块，所述的升降支架上部通过连接轴和联轴器与顶板连接，升降支架下部通过滚轮和连接轴与防撞底座相连接；升降支架底部的两端连接有拉力弹簧；顶板的上部安装有对车辆进行限位的盖板，所述的升降支架为X 型伸缩式结构，所述的电机固定在电机固定座上，电机通过联轴器带动丝杆转动，丝杆前端的销轴和所述的滚轮相连接，所述的行程控制器安装在导轨上，其通过与所述的滚轮接触配合实现升降支架的升降到位；所述的车位锁控制器安装在顶板的下方，并分别与所述的电源模块、车位传感器、行程控制器和电机连接。作为本技术的一个优选的技术方案，所述的防撞底座采用合成橡胶注塑而成，可将下降后的车位锁全部包裹其中。本技术所述的一种基于移动通讯网络的智能车位锁的控制方法，机械锁控制模块对机械车位锁进行控制，并且通过车位监控模块对车位的现状进行监控，并将监控数据通过数据发送模块发送给数据接收模块，所述数据接收模块将数据送入数据管理模块中，通过数据管理模块对数据进行处理，并发送车位信息到手机第三方应用模块，通过手机第三方应用模块对车位信息进行浏览并且按需选择车位，将选择车位的信息通过手机第三方应用模块发送给数据管理模块，并通过数据管理模块对机械锁控制模块发送信号，通过机械锁控制模块对机械车位锁进行控制，对车位进行预选定。作为本技术的一个优选的技术方案，所述的机械车位锁中集成有用于对停车位上是否有车进行检测的无线传感器。作为本技术的一个优选的技术方案，所述的手机第三方应用模块APP 中带有预付费功能，通过手机APP 在线缴纳、清算停车费。作为本技术的一个优选的技术方案，所述的手机第三方应用模块APP 中设置有开锁模块，所述开锁模块在数据管理模块收到数据后对机械锁控制模块进行开锁控制。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：通过合理规划，利用智能车位锁与互联网、手机终端的连接，实现小区公共停车位及社会公共停车位的智能管理，及在线预定功能。本技术适合与道路公共停车位、停车场车位、小区公共及私有停车位等，解决停车困难的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1 为技术的智能车位锁的机械结构示意图；图2 为技术的智能车位锁防撞底座示意图；图3 为技术的网络智能车位锁控制原理和工作流程示意图。具体实施方式为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。本实施例所述的一种基于移动通讯网络的智能车位锁，包括数据管理模块、车位监控模块、数据发送模块、数据接收模块、机械车位锁、机械锁控制模块和手机第三方应用模块，所述的手机第三方应用模块通信连接数据发送模块、数据接收模块机，数据接收模块通信连接数据管理模块，数据管理模块通信连接机械锁控制模块，机械锁控制模块通信连接机械车位锁。所述机械车位锁安装在通用车位上，包括盖板1、防撞底座2、顶板3、升降支架4、电机5、联轴器6、车位传感器7、丝杆8、行程控制器9、连接轴10、滚轮11、车位锁控制器12、电源模块13；所述的升降支架4上部通过连接轴10和联轴器6与顶板3连接，下部通过滚轮11和连接轴与底座2相连接；支架底部的两端连接有拉力弹簧；顶板3上部安装有对车辆进行限位的盖板1，所述的升降支架4为X 型伸缩式结构，在电机5的带动下做上下运动；所述的电机5固定在电机固定座上，该电机通过联轴器6带动丝杆8转动，与其前端的销轴和所述的滚轮11相连接，驱动该滚轮在滑槽上直线滚动；所述的行程控制器9安装在导轨上，该行程控制器通过与所述的滚轮接触配合实现升降支架的升降到位；所述的车位锁控制器12安装在顶板下方，分别与所述的电源模块13、车位传感器7、行程控制器9和电机5连接。本智能车位锁传动机构采用了直线电机驱动和X 型伸缩式结构, 使得车位锁结构简单，坚固耐用。尤其电机采用了直线电动执行器，比传统的传动装置如蜗轮蜗杆或齿条齿轮等更加可靠耐用，维护少，故障率较低。司机无需下车或者操任何遥控装置，仅通过车位锁控制器12与停车场服务器之间的网络通信，通过手机APP控制车位以发送短信或GPRS控制方式就可以实现车位锁升起、降落全过程，使用非常方便。同时避免了以前使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于移动通讯网络的智能车位锁，其特征在于，包括数据管理模块、车位监控模块、数据发送模块、数据接收模块、机械车位锁、机械锁控制模块和手机第三方应用模块，所述的手机第三方应用模块通信连接数据发送模块、数据接收模块机，数据接收模块通信连接数据管理模块，数据管理模块通信连接机械锁控制模块，机械锁控制模块通信连接机械车位锁；所述的机械车位锁安装在通用车位上，其包括盖板（1）、防撞底座（2）、顶板（3）、升降支架（4）、电机（5）、联轴器（6）、车位传感器（7）、丝杆（8）、行程控制器（9）、连接轴（10）、滚轮（11）、车位锁控制器（12）和电源模块（13），所述的升降支架（4）上部通过连接轴（10）和联轴器（6）与顶板（3）连接，升降支架（4）下部通过滚轮（11）和连接轴与防撞底座（2）相连接；升降支架（4）底部的两端连接有拉力弹簧；顶板（3）的上部安装有对车辆进行限位的盖板（1），所述的升降支架（4）为X 型伸缩式结构，所述的电机（5）固定在电机固定座上，电机（5）通过联轴器（6）带动丝杆（8）转动，丝杆（8）前端的销轴和所述的滚轮（11）相连接，所述的行程控制器（9）安装在导轨上，其通过与所述的滚轮接触配合实现升降支架的升降到位；所述的车位锁控制器（12）安装在顶板（3）的下方，并分别与所述的电源模块（13）、车位传感器（7）、行程控制器（9）和电机（5）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种基于移动通讯网络的智能车位锁，其特征在于，包括数据管理模块、车位监控模块、数据发送模块、数据接收模块、机械车位锁、机械锁控制模块和手机第三方应用模块，所述的手机第三方应用模块通信连接数据发送模块、数据接收模块机，数据接收模块通信连接数据管理模块，数据管理模块通信连接机械锁控制模块，机械锁控制模块通信连接机械车位锁；所述的机械车位锁安装在通用车位上，其包括盖板（1）、防撞底座（2）、顶板（3）、升降支架（4）、电机（5）、联轴器（6）、车位传感器（7）、丝杆（8）、行程控制器（9）、连接轴（10）、滚轮（11）、车位锁控制器（12）和电源模块（13），所述的升降支架（4）上部通过连接轴（10）和联轴器（6）与顶板（3）连接，升降支架（4）下部通过滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴东洋，宋广忠，吕佳颖，杨圣涛，肖大钧，杨富，
申请(专利权)人：至库停车信息服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37