一种用于实心轴承径向游隙的测量装置制造方法及图纸

一种用于实心轴承径向游隙的测量装置，涉及一种测量装置，包括底座（8）、支撑座（7）、气缸C（11）、位移机构、实心轴承（16）、径向加载机构和测量仪（2），在底座（8）的上部一侧设有固定气缸C（11）的气缸底座，在气缸C（11）的活塞端固定设有位移机构，在底座（8）的一侧设有支撑座（7），在支撑座（7）的上部设有安装测量仪（2）的支座（3），在支撑座（7）与底座（8）之间设有径向加载机构；本实用新型专利技术实现了对实心轴承径向游隙的自动化检测，且提高了工作效率的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种测量装置，具体地说本技术涉及一种用于实心轴承径向游隙的测量装置。
技术介绍
公知的，轴承是机电产品关键基础部件之一，轴承游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量，轴承安装后的径向游隙是影响轴承寿命至关因素制造的控制重点，径向游隙是在非预紧状态，承受径向载荷的轴承，通常工人们会使用千分表测量轴承的径向游隙，这种测量方法不但不精准，且需要人工操作，较为麻烦，因此，提出一种能够自动检测实心轴承径向游隙的测量装置，成为本领域技术人员的基本诉求。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种用于实心轴承径向游隙的测量装置，实现了对实心轴承径向游隙的自动化检测，且提高了工作效率的目的。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：一种用于实心轴承径向游隙的测量装置，包括底座、支撑座、气缸C、位移机构、实心轴承、径向加载机构和测量仪，在底座的上部一侧设有固定气缸C的气缸底座，在气缸C的活塞端固定设有位移机构，在底座的一侧设有支撑座，在支撑座的上部设有安装测量仪的支座，在支撑座与底座之间设有径向加载机构。所述的用于实心轴承径向游隙的测量装置，所述位移机构包括直线滑轨、移动座、支撑板A、 U形板、气缸D、顶轴、支撑板B和实心轴承，所述直线滑轨设置在底座的上部，在直线滑轨的上部设有移动座，气缸C的活塞端与移动座固定连接，在移动座的上部一侧设有气缸D，气缸D的活塞端与U形板的一侧臂固定连接，在U形板的另一侧臂的中部设有安装孔，顶轴的一端设置在安装孔内，顶轴的另一端设置在支撑板A的通孔内，在支撑板A与支撑板B之间的下部设有挡板，实心轴承设置在支撑板A与支撑板B之间的挡板上。所述的用于实心轴承径向游隙的测量装置，气缸D的活塞杆与顶轴为同心设置。所述的用于实心轴承径向游隙的测量装置，所述径向加载机构包括径向加载杆和气缸B，在气缸B的活塞端设有加载杆。所述的用于实心轴承径向游隙的测量装置，在支撑座的上部设有支座，在支座的中部设有固定气缸A的气缸座，所述测量仪固定在气缸A的活塞端。所述的用于实心轴承径向游隙的测量装置，在支撑座的侧面上固定有定心轴，所述定心轴与支撑板B的通孔相对应设置。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下优越性：本技术通过在底座的上部设置直线滑轨，气缸C带动位移机构在直线滑轨上移动，并通过气缸B对实心轴承进行径向加载，由测量仪测量加载前后的变化量，本技术结构简单、使用方便，实现了对实心轴承径向游隙自动检测的目的。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；在图中：1、气缸A；2、测量仪；3、支座；4、定心轴；5、径向加载杆；6、气缸B；7、支撑座；8、底座；9、直线滑轨；10、移动座；11、气缸C；12、支撑板A；13、U形板；14、气缸D；15、顶轴；16、实心轴承；17、支撑板B。【具体实施方式】通过下面的实施例可以更详细的解释本技术，本技术并不局限于下面的实施例；结合附图1所述的用于实心轴承径向游隙的测量装置，包括底座8、支撑座7、气缸C11、位移机构、实心轴承16、径向加载机构和测量仪2，在底座8的上部一侧设有固定气缸C11的气缸底座，在气缸C11的活塞端固定设有位移机构，所述位移机构包括直线滑轨9、移动座10、支撑板A12、 U形板13、气缸D14、顶轴15、支撑板B17和实心轴承16，所述直线滑轨9设置在底座8的上部，在直线滑轨9的上部设有移动座10，气缸C11的活塞端与移动座10固定连接，在移动座10的上部一侧设有气缸D14，气缸D14的活塞端与U形板13的一侧臂固定连接，在U形板13的另一侧臂的中部设有安装孔，顶轴15的一端设置在安装孔内，顶轴15的另一端设置在支撑板A12的通孔内，气缸D14的活塞杆与顶轴15为同心设置；在支撑板A12与支撑板B17之间的下部设有挡板，实心轴承16设置在支撑板A12与支撑板B17之间的挡板上；在底座8的一侧设有支撑座7，在支撑座7的上部设有安装测量仪2的支座3，在支撑座7与底座8之间设有径向加载机构；所述径向加载机构包括径向加载杆5和气缸B6，在气缸B6的活塞端设有加载杆5，在支撑座7的上部设有支座3，在支座3的中部设有固定气缸A1的气缸座，所述测量仪2固定在气缸A1的活塞端；在支撑座7的侧面上固定有定心轴4，所述定心轴4与支撑板B17的通孔相对应设置。实施本技术所述的用于实心轴承径向游隙的测量装置，在使用时，通过气缸C11推动移动座10在直线滑轨9上移动，实心轴承16设置在支撑板A12与支撑板B17之间的空间内，实心轴承16的一侧面由顶轴15顶紧，通过气缸D14活塞杆的动作推动U形板13、顶轴15和实心轴承16移动，移动至支撑座7侧面上的定心轴4穿过支撑板B1的通孔后顶在实心轴承16的另一侧面上，启动气缸B6通过径向加载杆5对实心轴承16进行加载，从而获取加载前后的变化量值，即径向游隙；本技术结构简单、使用方便，实现了对实心轴承径向游隙的自动化检测，大大提高了工作效率。本技术未详述部分为现有技术。为了公开本技术的专利技术目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本技术旨在包括一切属于本构思和技术范围内的实施例的所有变化和改进。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于实心轴承径向游隙的测量装置，包括底座（8）、支撑座（7）、气缸C（11）、位移机构、实心轴承（16）、径向加载机构和测量仪（2），其特征是：在底座（8）的上部一侧设有固定气缸C（11）的气缸底座，在气缸C（11）的活塞端固定设有位移机构，在底座（8）的一侧设有支撑座（7），在支撑座（7）的上部设有安装测量仪（2）的支座（3），在支撑座（7）与底座（8）之间设有径向加载机构。

【技术特征摘要】
1.一种用于实心轴承径向游隙的测量装置，包括底座（8）、支撑座（7）、气缸C（11）、位移机构、实心轴承（16）、径向加载机构和测量仪（2），其特征是：在底座（8）的上部一侧设有固定气缸C（11）的气缸底座，在气缸C（11）的活塞端固定设有位移机构，在底座（8）的一侧设有支撑座（7），在支撑座（7）的上部设有安装测量仪（2）的支座（3），在支撑座（7）与底座（8）之间设有径向加载机构。2.根据权利要求1所述的用于实心轴承径向游隙的测量装置，其特征是：所述位移机构包括直线滑轨（9）、移动座（10）、支撑板A（12）、 U形板（13）、气缸D（14）、顶轴（15）、支撑板B（17）和实心轴承（16），所述直线滑轨（9）设置在底座（8）的上部，在直线滑轨（9）的上部设有移动座（10），气缸C（11）的活塞端与移动座（10）固定连接，在移动座（10）的上部一侧设有气缸D（14），气缸D（14）的活塞端与U形板（13）的一侧臂固定连接，在U形板（13）的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜宏林，杨博，
申请(专利权)人：洛阳开远智能精机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41