一种减速换向器式两工位慢速操作机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速换向器式两工位慢速操作机构，包括底板，所述底板上安装有第一换向器和驱动所述第一换向器的动力装置，所述第一换向器包括安装在所述底板上的减速机，所述减速机上设有第一转轴，所述第一转轴通过所述动力装置驱动，所述第一转轴上端与第一拨杆的一端固定连接，所述第一拨杆另一端的两侧分别设置有左行程开关和右行程开关，所述第一转轴下端还与第一高压开关的开关轴连接。本实用新型专利技术的减速换向器式两工位慢速操作机构结构简单、外观尺寸小、重量轻、输出稳定，同时安全性能高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力设备操作机构
，尤其涉及一种减速换向器式两工位慢速操作机构。
技术介绍
普通的两工位慢速操作机构有以下几个缺点：1.普通的两工位慢速操作机构机芯支撑为焊接后加工容易变形， 加工轴孔及丝孔位置时不好控制，装配完成后会出现齿轮之间或蜗轮蜗杆配合间隙过大或过小，长期运行配合磨损过大，降低使用寿命存在严重安全隐患。2. 普通的两工位慢速操作机构所有操作部件均为机械加工，加工量大人工成本较高。3. 普通的两工位慢速操作机构结构复杂零部件较多，制造成本高，安装困难大。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种结构紧凑，外观尺寸小，重量轻，输出稳定，整体成本更低的减速换向器式两工位慢速操作机构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种减速换向器式两工位慢速操作机构，包括底板，所述底板上安装有第一换向器和驱动所述第一换向器的动力装置，所述第一换向器包括安装在所述底板上的减速机，所述减速机上设有第一转轴，所述第一转轴通过所述动力装置驱动，所述第一转轴上端与第一拨杆的一端固定连接，所述第一拨杆另一端的两侧分别设置有左行程开关和右行程开关，所述第一转轴下端还与第一高压开关的开关轴连接。进一步地，所述第一转轴上还固定安装有第一限位板，所述底板上还安装有第二限位板，所述第二限位板上设置有第一止挡面和第二止挡面，所述第一限位板沿所述第一转轴旋转时，能够止挡在所述第一止挡面或第二止挡面上。进一步地，所述第一转轴上还固定安装有第二拨杆，且所述底板上还安装有支撑板，所述支撑板上安装有辅助开关，所述辅助开关上穿设有第二转轴，所述第二转轴上端连接有连板，所述连板与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与第二拨杆铰接。进一步地，所述动力装置包括安装在所述底板上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上安装有第一齿轮，所述减速机的输入轴上安装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。进一步地，所述第一转轴下端为六方型结构。与现有技术相比，本技术的优点在于：通过在底板上安装动力装置，由动力装置驱动第一换向器，在第一换向器的第一转轴上安装第一拨杆，并且在第一拨杆两侧安装左行程开关和右行程开关，同时第一转轴下端与第一高压开关的开关轴连接，动力装置驱动第一转轴顺时针旋转时，第一转轴带动第一高压开关合闸，同时第一拨杆压住左行程开关，动力装置停止；动力装置驱动第一转轴逆时针旋转时，第一转轴带动第一高压开关分闸，同时第一拨杆压住右行程开关，动力装置停止。该减速换向器式两工位慢速操作机构结构简单、外观尺寸小、重量轻、输出稳定，同时安全性能高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的减速换向器式两工位慢速操作机构的俯视图；图2是本技术的减速换向器式两工位慢速操作机构的主视图。附图标记说明：1、底板，2、第一换向器，3、动力装置，4、第一高压开关， 7、减速装置， 22、第一转轴，23、第一拨杆，24、左行程开关，25、右行程开关，26、第二限位板，27、第二拨杆，28、输入轴，29、第一限位板，31、驱动电机，32、输出轴，33、第一齿轮，34、第二齿轮，50、支撑板，51、辅助开关， 52连板，53、第二转轴，54、连杆。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1、图2所示，本技术提供的一种减速换向器式两工位慢速操作机构，底板1上安装有第一换向器2和驱动第一换向器2的动力装置3，第一换向器2包括安装在底板1上的减速机7，减速机7上设有第一转轴22，第一转轴22通过动力装置3驱动，第一转轴22上端与第一拨杆23的一端固定连接，第一拨杆23另一端的两侧分别设置有左行程开关24和右行程开关25，第一转轴22下端还与第一高压开关4的开关轴连接。通过在底板1上安装动力装置3，由动力装置3驱动第一换向器2，在第一换向器2的第一转轴22上安装第一拨杆23，并且在第一拨杆23两侧安装左行程开关24和右行程开关25，同时第一转轴22下端与第一高压开关4的开关轴连接，动力装置3驱动第一转轴22顺时针旋转时，第一转轴22带动第一高压开关4合闸，同时第一拨杆23压住左行程开关24，动力装置3停止；动力装置3驱动第一转轴22逆时针旋转时，第一转轴22带动第一高压开关4分闸，同时第一拨杆23压住右行程开关25，动力装置3停止。该减速换向器结构简单、外观尺寸小、重量轻、输出稳定，同时安全性能高。在本实施例中，第一转轴22上还固定安装有第一限位板29，底板1上还安装有第二限位板26，第二限位板26上设置有第一止挡面261和第二止挡面262，第一限位板29沿第一转轴22旋转时，能够止挡在第一止挡面261或第二止挡面262上。通过第一限位板29和第二限位板26，能够对第一转轴22旋转限位，第一止挡面261或第二止挡面262分别对第一转轴22左旋限位和右旋限位，有效的防止了第一转轴22旋转角度过大破坏GIS高压开关内的本体部件。优选的，第一转轴22上还固定安装有第二拨杆27，且底板1上还安装有支撑板50，支撑板50上安装有辅助开关51，辅助开关51上穿设有第二转轴53，第二转轴53上端连接有连板52，连板52与连杆54的一端铰接，连杆54的另一端与第二拨杆27铰接，通过第二转轴53来控制辅助开关分合。当辅助开关旋转一个方向后，常闭点变成常开点，常开点变成常闭点，实现一个通与不通的变化。具体的，动力装置3包括安装在底板1上的驱动电机31，驱动电机31的输出轴32上安装有第一齿轮33，减速机7的输入轴28上安装有第二齿轮34，第一齿轮33与第二齿轮34啮合。通过驱动电机31驱动输出轴32旋转，通过第一齿轮33和第二齿轮34传递动力以后带动输入轴28旋转，通过减速装置7减速以后带动第一转轴22旋转。最优的，第一转轴22下端为六方型结构。方便与第一高压开关4的开关轴连接。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速换向器式两工位慢速操作机构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上安装有第一换向器（2）和驱动所述第一换向器（2）的动力装置（3），所述第一换向器（2）包括安装在所述底板（1）上的减速机（7），所述减速机（7）上设有第一转轴（22），所述第一转轴（22）通过所述动力装置（3）驱动，所述第一转轴（22）上端与第一拨杆（23）的一端固定连接，所述第一拨杆（23）另一端的两侧分别设置有左行程开关（24）和右行程开关（25），所述第一转轴（22）下端还与第一高压开关（4）的开关轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种减速换向器式两工位慢速操作机构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上安装有第一换向器（2）和驱动所述第一换向器（2）的动力装置（3），所述第一换向器（2）包括安装在所述底板（1）上的减速机（7），所述减速机（7）上设有第一转轴（22），所述第一转轴（22）通过所述动力装置（3）驱动，所述第一转轴（22）上端与第一拨杆（23）的一端固定连接，所述第一拨杆（23）另一端的两侧分别设置有左行程开关（24）和右行程开关（25），所述第一转轴（22）下端还与第一高压开关（4）的开关轴连接。2.根据权利要求1所述的减速换向器式两工位慢速操作机构，其特征在于：所述第一转轴（22）上还固定安装有第一限位板（29），所述底板（1）上还安装有第二限位板（26），所述第二限位板（26）上设置有第一止挡面（261）和第二止挡面（262），所述第一限位板（29）沿所述第一转轴（22）旋转时，能够止挡在所述第一止挡面（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴克彦，候志林，王式磊，
申请(专利权)人：泰安泰山高压开关有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37