紧急疏散速降控制器制造技术

一种紧急疏散速降控制器，包括动机构、静机构和制动机构，制动机构连接在静机构的一侧，动机构与在静机构插接在一起，在动机构和在静机构的盒体内装有数个沿盒体开口端并列制动轮和滑轮，在扣合后的壳体两端的中央各设有绳索穿过孔；在所述的静机构的壳体上设有挂接耳孔。本实用新型专利技术的优点是：整个装置安装在一个壳体内，结构简单；利用单独的制动机构制动，制动可靠；穿过绳索并与人体连接即可使用，使用非常方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种紧急疏散速降控制器，主要用于遇到紧急情况从高层建筑物及楼房的窗口紧急下降脱险，可用于救援或自救。
技术介绍
现有技术的缺点是结构复杂，制动不可靠，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种紧急疏散速降控制器，以解决现有技术存在的结构复杂、制动不可靠和使用不方便的问题。本技术的技术方案是：包括动机构、静机构和制动机构，所述的动机构包括壳体、两对锁紧齿条和数个滑轮，所述的壳体为一端敞开的盒体，在其开口端靠近两端处设有两对齿面相对并且平行的锁紧齿条，在盒体内装有数个沿盒体开口端并列的滑轮；所述的静机构包括壳体和数个制动轮，壳体为一端敞开的盒体，在该盒体内装有数个沿盒体开口端并列并与所述的动机构内的滑轮错位的制动轮，该制动轮的轴穿出壳体与所述的制动机构连接；所述的动机构插入静机构内，两者开口相对扣合，使所述的锁紧齿条卡在设在所述的静机构壳体底部的卡紧机构上，并用螺栓相互紧固，在扣合后的壳体两端的中央各设有绳索穿过孔；在所述的静机构的壳体上设有挂接机构；所述的动机构和静机构上的滑轮的轮缘为弧形凹槽，该凹槽的表面设有防滑纹。本技术的优点是：整个装置安装在一个壳体内，结构简单；利用单独的制动机构制动，制动可靠；穿过绳索并与人体连接即可使用，使用非常方便。附图说明图1是本技术的总体结构的主视图(有制动机构的一侧)；-->图2是图1的俯视图；图3是图1的仰视图；图4是图3的左视图；图5是图3的A-A剖视图；图6是本技术的制动机构和静机构的剖视结构示意图；图7是图6的B-B剖视图；图8是图6的仰视图；图9是本技术的动机构的侧面结构示意图；图10是图9的仰视图；图11是图9的C-C剖视图；图12是本技术的控制手柄的结构示意图；图13是图12的D-D剖视图(局部)。具体实施方式参见图1～图13，本技术包括动机构5、静机构2和制动机构3，制动机构3连接在静机构2的一侧，动机构5与在静机构2插接在一起(参见图1～图5)。参见图9～图11，所述的动机构5的包括壳体54、一对锁紧齿条53和6个滑轮51和52。壳体54为一端敞开的盒体，在其开口端靠近两端处设有两个齿面相对并且平行的锁紧齿条53，在盒体内装有6个沿盒体开口端并列的滑轮，两端的一对滑轮51的作用是导向，中间的四个滑轮52的作用为压紧穿过其间的绳索，摩擦制动。在壳体54的底端设有两个对称的长孔7，在其内各装有一个柄式螺栓6，用于与静机构2相互紧固。所述的动机构5与静机构2之间的紧固结构包括柄式螺栓6，固定板61、固定钩62、挡片63和开口销，固定钩62设在静机构2的开口端的与柄式螺栓6所在的位置对应，每边两个，固定钩62的口部相对(参见图1、图3、图4、图8等)。固定板61的中间设有螺孔，固定板61的两端伸入位于一端的两个固定钩62内，柄式螺栓6旋过固定板61的螺孔，柄式螺栓6的螺杆顶端设有较小直径的光杆64插入所述的动机构5的壳体54的底端的两个长孔7内，并穿过-->设在长孔7内的挡片63，用开口销(未图示)锁住。当需要将动机构5与静机构2紧固时，旋入柄式螺栓6，使固定板61向上移动，并将动机构5的壳体54压入静机构2的壳体28内，最终达到将二者紧固的目的。这种紧固结构是为了避免在壳体的中心穿过螺杆而影响穿过绳索。参见图5～图8，所述的静机构2包括壳体28和四个制动轮，壳体28为一端敞开的盒体，在该盒体内装有四个沿盒体开口端并列并与所述的动机构内的滑轮错位的制动轮21和22(两端的两个制动轮22为导向，中间两个制动轮21为摩擦制动)，两个制动轮21的轴穿出壳体28与所述的制动机构3的制动盘31连接。所述的动机构5插入静机构2内，两者开口相对扣合，并用螺栓6相互紧固，使所述的锁紧齿条53卡在设在所述的静机构2壳体底部的卡紧机构上，在扣合后的壳体两端的中央各设有绳索穿过孔8。在所述的静机构2的壳体上设有带有固定孔的固定耳26。所述的动机构5和静机构2上的滑轮的轮缘均为弧形凹槽，该凹槽的表面设有防滑纹。参见图6、图7、图12和图13，所述的制动机构3包括制动盘31、制动带32、杠杆37和调节手柄1，制动盘31与所述的静机构2内的中部的制动轮21的轴同轴固定连接，制动带32围绕在制动盘31的轮缘外，该制动带32的一端与壳体固定，另一端通过螺母33、螺杆35与所述的杠杆37的右端连接，在螺杆35上装有复位弹簧34。制动盘31和制动带32为双套对称设置。杠杆的左端与调节手柄1上的转盘13的凸臂131铰接，在该杠杆37与壳体之间装有复位弹簧38。参见图11、图12，所述的调节手柄1包括中心轴11、转动手柄12、转盘13、固定盘19和单向制动锁舌14，固定盘19左侧设有固定轴20穿过所述的固定耳26的孔并与对面的固定手柄18同轴固定连接。在该固定盘19右侧的中心设有螺孔，在该螺孔的周围设有沿圆周连续分布的多个锯齿191(约半周)。在中心轴11的两端均设有螺纹，其左端与所述的固定盘19的螺孔螺接，并用螺母16紧固。中心轴11的右端穿过转动手柄12的轴心的固定孔用两个螺母42紧固，通过两个螺母42可以调节中心轴11转动的松紧程度。转盘13螺接在转动手柄12的近壳体一端(左端)，在该转盘13上设有通孔，在该通孔内装有单向制动锁-->舌14，该单向制动锁舌14与所述的锯齿16构成棘轮棘爪机构。在该单向制动锁舌14外装有复位弹簧43，对单向制动锁舌14产生轴向的弹力。在该单向制动锁舌14的后端连接有拉杆15，用于拉出单向制动锁舌14使转盘13和转动手柄12回位。所述的转盘13边缘连接一凸臂131与所述的杠杆37一端铰接。在转动手柄12的对面设有固定手柄18，供使用者把握。转动手柄12与固定手柄18同轴连接，两者之间的连接轴20作为所述的挂接机构，用于与安全带连接。参见图2、图5和图8，所述的卡紧机构包括卡舌24、滑杆30、复位弹簧25和手柄29，卡舌24与手柄29垂直连接，滑杆30与手柄29垂直连接并与卡舌24平行，滑杆30滑动插入垂直连接在所述的静机构壳体28底部的固定板23的孔内，在滑杆30上装有复位弹簧25。在该固定板23旁边的壳体28上设有操作孔27。该卡紧机构共设置两对，每对的两个该卡紧机构分别设在靠近壳体28两个相对的内侧，相对内侧对应的两个的该卡紧机构的卡舌24相互连接，该卡舌24的外端滑动插入壳体28对应位置的导向孔(或槽)41内。导向孔41为带有卡口411的长孔，卡口411的作用是在打开动机构5和静机构2时，将卡舌24卡在卡口411处，使卡舌24没有外力的情况下与动机构5的锁紧齿条53脱离。本技术在使用时，将绳索9穿过静机构2的制动轮与动机构5的滑轮之间(参见图5)，并通过卡紧机构的卡舌24卡紧动机构5的锁紧齿条53，然后用螺栓6紧固，通过制动轮21和滑轮52相互的积压使绳索9受到一定的摩擦阻力(至少能够承受本技术的重量)。如何将绳索9的一端与逃生的建筑物(如窗口内的固定物)固定，使用者用安全带(现有技术)与本技术壳体上两个手柄18和1之间的连接轴20挂接，同时用调节手柄1调节制动力，身体脱离窗口，并根据身体下滑的速度用调节手柄1适当调节制动力的大小。在需要分开静机构2与动机构5时，用手从静机构壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧急疏散速降控制器，其特征在于：包括动机构、静机构和制动机构，所述的动机构包括壳体、两对锁紧齿条和数个滑轮，所述的壳体为一端敞开的盒体，在其开口端靠近两端处设有两对齿面相对并且平行的锁紧齿条，在盒体内装有数个沿盒体开口端并列的滑轮；所述的静机构包括壳体和数个制动轮，壳体为一端敞开的盒体，在该盒体内装有数个沿盒体开口端并列并与所述的动机构内的滑轮错位的制动轮，该制动轮的轴穿出壳体与所述的制动机构连接；所述的动机构插入静机构内，两者开口相对扣合，使所述的锁紧齿条卡在设在所述的静机构壳体底部的卡紧机构上，并用螺栓相互紧固，在扣合后的壳体两端的中央各设有绳索穿过孔；在所述的静机构的壳体上设有固定耳并与制动机构的调节手柄连接，在该固定耳上还设有挂接机构；所述的动机构和静机构上的滑轮的轮缘为弧形凹槽，该凹槽的表面设有防滑纹。

【技术特征摘要】
1、一种紧急疏散速降控制器，其特征在于：包括动机构、静机构和制动机构，所述的动机构包括壳体、两对锁紧齿条和数个滑轮，所述的壳体为一端敞开的盒体，在其开口端靠近两端处设有两对齿面相对并且平行的锁紧齿条，在盒体内装有数个沿盒体开口端并列的滑轮；所述的静机构包括壳体和数个制动轮，壳体为一端敞开的盒体，在该盒体内装有数个沿盒体开口端并列并与所述的动机构内的滑轮错位的制动轮，该制动轮的轴穿出壳体与所述的制动机构连接；所述的动机构插入静机构内，两者开口相对扣合，使所述的锁紧齿条卡在设在所述的静机构壳体底部的卡紧机构上，并用螺栓相互紧固，在扣合后的壳体两端的中央各设有绳索穿过孔；在所述的静机构的壳体上设有固定耳并与制动机构的调节手柄连接，在该固定耳上还设有挂接机构；所述的动机构和静机构上的滑轮的轮缘为弧形凹槽，该凹槽的表面设有防滑纹。2、根据权利要求1所述的紧急疏散速降控制器，其特征在于：所述的制动机构包括制动盘、制动带、杠杆和调节手柄，制动盘与所述的静机构内中部的制动轮的轴同轴连接，制动带围绕在制动盘的轮缘外，该制动带的一端与壳体固定，另一端与所述的杠杆的一端连接，该杠杆的另一端与调节手柄的一端铰接，在该...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志良，
申请(专利权)人：张志良，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]