【技术实现步骤摘要】
本技术涉及型材领域,特别是涉及一种防撞护栏异型管。
技术介绍
近年来,随着我国经济的飞速发展,车辆的普及,促使我国要加快高速公路建设,然而车辆行驶速度的加快,就需要有相应的保护设施。防撞护栏结构作为高速公路上的基本安全设施,对促进我们高等级公路上的交通安全起着重要的作用。高速公路护栏网作为一种隔离栅是必不可少的,而支撑护栏网所用立柱也是必不可少的,它通常被用在公路中间和两侧,起隔离和保护作用,特别是桥梁的两边。但是现有的防撞护栏多采用实心的立柱,尤其是我国的公路网里程近500万公里,高速公路也达到12万公里,如果大量采用传统的防撞护栏,耗费过多的物力,而且护栏网与护栏的立柱连接固定方式也耗费大量的人力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是传统的防撞护栏成本高的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供一种防撞护栏异型管,包括平行设置的第一立柱和第二立柱,所述第一立柱与第二立柱为管体结构,所述第一立柱的侧面与第二立柱的侧面平滑过渡连接;所述第一立柱内中空形成第一内腔,所述第二立柱内中空形成第二内腔,所述第一内腔与所述第二内腔相贯通。进一步的,所述第一立柱的截面为圆形。进一步的,所述第一立柱的截面为圆弧形,所述第一立柱包括圆弧面和与圆弧面连接的平面,所述第二立柱连接在所述平面的中间,
所述防撞护栏为轴对称。进一步的,所述圆弧面的弧线为优弧。进一步的,所述第二立柱上设有若干用于连接护栏网的穿孔。进一步的,所述防撞护栏异型管由冷弯成型工艺一体成型。进一步的,所述防撞护栏异型管为碳素结构钢制成。进一步的,所述防撞护栏异型管的管壁厚度为3至5mm。与现有技术 ...
【技术保护点】
一种防撞护栏异型管,其特征在于,包括平行设置的第一立柱和第二立柱,所述第一立柱与第二立柱为管体结构,所述第一立柱的侧面与第二立柱的侧面平滑过渡连接;所述第一立柱内中空形成第一内腔,所述第二立柱内中空形成第二内腔,所述第一内腔与所述第二内腔相贯通。
【技术特征摘要】
1.一种防撞护栏异型管,其特征在于,包括平行设置的第一立柱和第二立柱,所述第一立柱与第二立柱为管体结构,所述第一立柱的侧面与第二立柱的侧面平滑过渡连接;所述第一立柱内中空形成第一内腔,所述第二立柱内中空形成第二内腔,所述第一内腔与所述第二内腔相贯通。2.根据权利要求1所述的防撞护栏异型管,其特征在于,所述第一立柱的截面为圆形。3.根据权利要求1所述的防撞护栏异型管,其特征在于,所述第一立柱的截面为圆弧形,所述第一立柱包括圆弧面和与所述圆弧形面连接的平面,所述第二立柱连接在所述平面的中间,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋道顶,
申请(专利权)人:佛山市重本异型钢管有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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