汽车增氧器制造技术

一种汽车增氧器由氧料室、反应仓、液位报警器组成，它采用化学制氧，在氧料室上口内装有快速给氧杆、微调给氧螺杆，在氧料室的横隔板上装有锥形阀、当按快速给氧杆时氧料室内的料液通过锥型阀流入反应仓内进行化学反应，氧气经出氧口流出。根据个人或环境的需要供氧量的大小可以控制，随制随取，连续制氧，并装有液位报警装置。该增氧器造型美观、体积小、重量轻、成本低、适于密封的客车内和高山缺氧环境中使用，无污染、安全可靠。本实用新型专利技术用于密闭性较好的轿客车、舰艇、飞机、高山运输车及各种密闭作业需要供氧的装备设施。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车增氧器，属于保健仪器。目前，社会上在人生保健方面，出售各种类型的制氧器，特别是氧利得制氧器，很受缺氧者的欢迎，它仅用于缺氧患者的补充措施，其用途单一，缺泛广范性，设备本身在使用过程中不能控制氧气的流速、流量，只能一次性用完，起不到人们在正常工作状态下补充氧气，提前预防的措施，人们在长途旅行坐在封闭性较强的客车中常感到疲倦，在空气流动差的环境中或高山缺氧的环境中工作，常感到胸闷、困倦乏力，这时希望能有一些氧气补充、使大脑兴奋提起精神，保证身体健康。本技术的目的是设计制造出一种造型美观，可控制氧气流速，流量、随制随取、连续制气，有液位保警装置，无污染、使用方便的汽车增氧器。本技术是这样实现的：它由氧料室、反应仓、液位报警器组成其特征是氧料室上口内装有一微调给氧螺杆，其内装有复位弹簧，再将快速给氧杆装在微调给氧螺杆内，下端用定位盖固紧，阀体注塑在横隔板中，将阀办装在阀体中，阀办下端有一个复位弹簧，用压簧螺母紧固，用来控制氧气流速、流量、随制随取、连续制氧並装有液位报警器。所说的液位报警器是由音响电路、引线、液位触点、电池、微型扬声器组成。所说的反应仓为一碗状容器，它与氧料室用螺纹联接并有密封圈。所说的氧料室上有一个出氧口。本技术的具体结构由以下实施例及附图给出。-->图1本技术的结构剖面图图2本技术的氧料室正视图图3本技术的氧料室俯视图下面结合图1－3详细说明依据本技术提出的具体装置细节及工作情况。氧料室（1）上口有内螺纹，将微调给氧螺杆（4）装进口内，复位弹簧（5）装在微调给氧螺杆（4）内，再将快速给氧杆（6）装在微调给氧螺杆（4）内，下端用定位盖（3）固紧，阀体（11）注塑在横隔板（7）中，将阀办（12）装在阀体（11）中，阀办（12）下端有一个复位弹簧（13）用压簧螺母（14）紧固。在氧料室立隔板（8）上装有液位报警器（10），氧料室（1）上有出氧口（9），反应仓（2）为一碗状容器，它与氧料室（1）用螺纹联接，并有密封圈。将氧料室（1）上的快速给氧杆（6）和微调给氧螺杆（4）旋出，将制氧料液倒入氧料室（1）内，然后再将快速给氧杆（6）和微调给氧螺杆（4）旋进。把氧料室（1）、反应仓（2）拧开，将反应剂放入反应仓（2）内，放好密封圈，拧紧螺丝口待用。根据个人和环境的需要将快速给氧杆（6）向下按，氧料室（1）内的料液即通过锥形阀体（11）流入反应仓（2）内与反应剂进行化学反应，氧气从出氧口（9）流出，若需要微量或经常性给氧时可旋转微调给氧螺杆（4）可控制氧的流速与流量，当料液倒入氧料室内，超过预定液位时，接通报警器触点发出音响，应使料液流入反应仓（2）内、反应仓（2）内液体达到设定位置时，接通报警器触点可自动发出音响，这时应将反应仓（2）内废液倒出。本技术的优点：体积小、重量轻、成本低、可根据需要控制氧气流速、流量、随制随取、连续制氧、同时有液位报警装置，无污染、安全可靠。-->本技术用于密闭性较好的骄客车、舰艇、飞机、高山运输车及各种密闭作业需供氧的装备设施。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车增氧器它由氧料室（１）、反应仓（２）、液位报警器（１０）组成，其特征是氧料室（１）上口内装有一微调给氧螺杆（４），其内装有复位弹簧（５），再将快速给氧杆（６）装在微调给氧螺杆（４）内，下端用定位盖（３）固紧，阀体（１１）注塑在横隔板（７）中，将阀办（１２）装在阀体（１１）中，阀办（１２）下端有一个复位弹簧（１３），用压簧螺母（１４）紧固，用来控制氧气流速、流量、随制随取、连续制氧并装有液位报警器。

【技术特征摘要】
1、一种汽车增氧器它由氧料室(1)、反应仓(2)、液位报警器(10)组成，其特征是氧料室(1)上口内装有一微调给氧螺杆(4)，其内装有复位弹簧(5)，再将快速给氧杆(6)装在微调给氧螺杆(4)内，下端用定位盖(3)固紧，阀体(11)注塑在横隔板(7)中，将阀办(12)装在阀体(11)中，阀办(12)下端有一个复位弹簧(13)，用压簧螺母(14)紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘风仪，
申请(专利权)人：刘风仪，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]