采用调压插装阀的风机调节润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种采用调压插装阀的风机调节润滑装置，包括与油箱相通的油泵，油泵的出口与过滤器进口连接，过滤器出口通过输出管道与调节风叶角度的液压机构连接；所述输出管道上设有支管，支管与限压阀连接，限压阀出口与冷却器连接，冷却器出口与节流阀连接，节流阀出口通向风机轴承润滑点；过滤器进口与和油箱相通的安全阀连接；冷却器采用钎焊式冷却器所述油泵采用高压螺杆泵；冷却器的出口还通过另一安全阀与油箱连接；冷却器的出口还通过另一节流阀与油箱连接；所述安全阀、另一安全阀、限压阀为插装阀。本实用新型专利技术结构合理，性能好，体积小，噪音低，能耗省，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种风机调节润滑装置。
技术介绍
现有的风机调节润滑装置结构复杂，能耗大、噪音大、使用寿命短，使用性能不理想，需要进一步加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理，使用性能好的采用调压插装阀的风机调节润滑装置。本技术的技术解决方案是：一种采用调压插装阀的风机调节润滑装置，其特征是：包括与油箱相通的油泵，油泵的出口与过滤器进口连接，过滤器出口通过输出管道与调节风叶角度的液压机构连接；所述输出管道上设有支管，支管与限压阀连接，限压阀出口与冷却器连接，冷却器出口与节流阀连接，节流阀出口通向风机轴承润滑点；过滤器进口与和油箱相通的安全阀连接；冷却器采用钎焊式冷却器；所述油泵采用高压螺杆泵；冷却器的出口还通过另一安全阀与油箱连接；冷却器的出口还通过另一节流阀与油箱连接；所述安全阀、另一安全阀、限压阀为插装阀。所述油泵为并联的二个油泵，一个使用，另一个备用。所述过滤器为并联的二个过滤器，一个使用，另一个备用。所述限压阀为并联的二个限压阀，一个使用，另一个备用。所述冷却器为并联的二个冷却器，一个使用，另一个备用。本技术结构合理，性能好，体积小，噪音低，能耗省，使用寿命长，吸油能力强，流量和压力输出稳定。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术一个实施例的结构示意图。具体实施方式一种采用调压插装阀的风机调节润滑装置，包括与油箱1相通的油泵2，油泵的出口与过滤器3进口连接，过滤器出口通过输出管道4与调节风叶角度的液压机构连接；所述输出管道上设有支管5，支管与限压阀6连接，限压阀出口与冷却器7连接，冷却器出口与节流阀8连接，节流阀出口通向风机轴承润滑点；过滤器进口与和油箱相通的安全阀9连接；冷却器采用钎焊式冷却器；所述油泵采用高压螺杆泵；冷却器的出口还通过另一安全阀10与油箱连接；冷却器的出口还通过另一节流阀11与油箱连接；所述安全阀9、另一安全阀10、限压阀6为插装阀。所述油泵为并联的二个油泵，一个使用，另一个备用。所述过滤器为并联的二个过滤器，一个使用，另一个备用。所述限压阀为并联的二个限压阀，一个使用，另一个备用。所述冷却器为并联的二个冷却器，一个使用，另一个备用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用调压插装阀的风机调节润滑装置，其特征是：包括与油箱相通的油泵，油泵的出口与过滤器进口连接，过滤器出口通过输出管道与调节风叶角度的液压机构连接；所述输出管道上设有支管，支管与限压阀连接，限压阀出口与冷却器连接，冷却器出口与节流阀连接，节流阀出口通向风机轴承润滑点；过滤器进口与和油箱相通的安全阀连接；冷却器采用钎焊式冷却器；所述油泵采用高压螺杆泵；冷却器的出口还通过另一安全阀与油箱连接；冷却器的出口还通过另一节流阀与油箱连接；所述安全阀、另一安全阀、限压阀为插装阀。

【技术特征摘要】
1.一种采用调压插装阀的风机调节润滑装置，其特征是：包括与油箱相通的油泵，油泵的出口与过滤器进口连接，过滤器出口通过输出管道与调节风叶角度的液压机构连接；所述输出管道上设有支管，支管与限压阀连接，限压阀出口与冷却器连接，冷却器出口与节流阀连接，节流阀出口通向风机轴承润滑点；过滤器进口与和油箱相通的安全阀连接；冷却器采用钎焊式冷却器；所述油泵采用高压螺杆泵；冷却器的出口还通过另一安全阀与油箱连接；冷却器的出口还通过另一节流阀与油箱连接；所述安全阀、另一安全阀、限压阀为插装阀。2. 根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健健，庄永飞，张爱东，
申请(专利权)人：南通市南方润滑液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32