一种汽车内饰加工用泡沫成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰加工用泡沫成型装置，包括基体和支撑板，所述基体顶部的两侧均设有立板，所述立板的外表面套接有活动块，立板的表面与活动块相接触的位置设有滑轨，所述支撑板的中部设有冲压机，所述基体顶部的中部设有底座，所述底座的顶部设有与冲压机相对应的汽车内饰模具。本实用新型专利技术能够降低在进行汽车内饰加工时产生的震动，避免该装置在长期使用时由于震动而造成的磨损，且能够对废水进行收集的同时，也能够对废水进行一定程度的净化处理，有效避免在加工时产生的水分对该装置产生的侵蚀，既能够延长该装置的使用寿命，又能够避免污染环境从而达到环保的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰泡沫成型加工设备领域，具体为一种汽车内饰加工用泡沫成型装置。
技术介绍
汽车内饰是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫、汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等都是汽车内饰产品。而汽车内饰加工用泡沫成型装置则是一种在制作汽车内饰时利用发泡成型是使塑料产生微孔结构的过程，提高汽车内饰的性能的设备。随着现如今汽车的使用越来越多，市场上的汽车内饰加工用泡沫成型装置的种类也随之增加。但是，目前市面上的汽车内饰加工用泡沫成型装置结构复杂，操作繁琐，稳定性差，在使用时设备常常会受到极强的震动，且不具有废水处理的功能在进行汽车内饰加工时，常常会出现较多的水分，对设备产生了持续侵蚀，致使设备的使用寿命受损，难以满足市场的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定性高，具有废水处理效果，能够延长使用寿命的汽车内饰加工用泡沫成型装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰加工用泡沫成型装置，包括基体和支撑板，所述基体顶部的两侧均设有立板，所述立板的外表面套接有活动块，立板的表面与活动块相接触的位置设有滑轨，所述支撑板的一侧贯穿于活动块的内腔，支撑板的中部设有冲压机。所述基体顶部的中部设有底座，所述底座的底部与基体的顶部相接触的
位置分别设有弹簧和减震垫，底座的顶部设有与冲压机相对应的汽车内饰模具，底座顶部的表面密集分布有漏孔，底座的内腔设有与漏孔相通的水流通道，所述水流通道的一端与位于基体内腔的净水箱相通，所述净水箱的内腔设有滤网和活性炭滤层。优选的，所述支撑板的顶部设有料筒，且所述料筒的一侧设有与汽车内饰模具相对应的注料管。优选的，所述基体的主视外形呈“工”形结构，且基体的正面设有控制器。优选的，所述净水箱内腔的底部为倾斜结构，且净水箱的一侧设有排水管。优选的，所述冲压机由机体、冲压头和气缸构成，且冲压头的底部与汽车内饰模具的上模活动相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术结构轻巧，使用方便，通过弹簧和减震垫的使用，能够降低在进行汽车内饰加工时产生的震动，避免该装置在长期使用时由于震动而造成的磨损，降低该装置使用时所受到的磨损，从而延长该装置的使用寿命，且通过漏孔、水流通道、净水箱、滤网和活性炭滤层的配合，能够对废水进行收集的同时，也能够对废水进行一定程度的净化处理，有效避免在加工时产生的水分对该装置产生的侵蚀，既能够延长该装置的使用寿命，又能够避免污染环境从而达到环保的效果。2、本技术通过支撑板、活动块和滑轨的使用，能够使得该冲压机实现上下移动，便于该装置能适应不同规则不同尺寸的汽车内饰的加工，从而扩增了该装置的使用范围。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1基体、11立板、2支撑板、3滑轨、4活动块、5冲压机、6料筒、7底座、71弹簧、72减震垫、73漏孔、74水流通道、8汽车内饰模具、9净水箱、91滤网、92活性炭滤层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车内饰加工用泡沫成型装置，包括基体1和支撑板2，基体1的主视外形呈“工”形结构，且基体1的正面设有控制器，基体1顶部的两侧均设有立板11，立板11的外表面套接有活动块4，立板11的表面与活动块4相接触的位置设有滑轨3，支撑板2的顶部设有料筒6，且料筒6的一侧设有与汽车内饰模具8相对应的注料管，支撑板2的一侧贯穿于活动块4的内腔，支撑板2的中部设有冲压机5，冲压机5由机体、冲压头和气缸构成，且冲压头的底部与汽车内饰模具8的上模活动相连。基体1顶部的中部设有底座7，底座7的底部与基体1的顶部相接触的位置分别设有弹簧71和减震垫72，弹簧71和减震垫72的使用，能够降低在进行汽车内饰加工时产生的震动，避免该装置在长期使用时由于震动而造成的磨损，从而有利于延长该装置的使用寿命。底座7的顶部设有与冲压机5相对应的汽车内饰模具8，底座7顶部的表面密集分布有漏孔73，底座7的内腔设有与漏孔73相通的水流通道74，水流通道74的一端与位于基体1内腔的净水箱9相通，净水箱9内腔的底部为倾斜结构，该倾斜结构能够便于净水箱9利用重力的原理对废水进行收集处
理，从而有利于提高对废水处理的效率，且净水箱9的一侧设有排水管，净水箱9的内腔设有滤网91和活性炭滤层92，利用漏孔73、水流通道74、净水箱9、滤网91和活性炭滤层92的配合，能够对废水进行收集的同时，也能够对废水进行一定程度的净化处理，有效避免在加工时产生的水分对该装置产生的侵蚀，既能够延长该装置的使用寿命，又能够避免污染环境从而达到环保的效果。工作原理：使用时，将汽车内饰模具8放入到底座7顶部，根据不同的汽车内饰模具8利用滑轨3、活动块4和支撑板2的配合，调节冲压机5与汽车内饰模具8的距离，料筒6内的原料注入到汽车内饰模具8内，而后启动冲压机5制作汽车内饰即可，在加工过程中，废水通过漏孔73和水流通道74将废水收集到净水箱9内，通过重力的作用将废水利用滤网91和活性炭滤层92进行净化后进行后期处理。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰加工用泡沫成型装置，包括基体(1)和支撑板(2)，其特征在于：所述基体(1)顶部的两侧均设有立板(11)，所述立板(11)的外表面套接有活动块(4)，立板(11)的表面与活动块(4)相接触的位置设有滑轨(3)，所述支撑板(2)的一侧贯穿于活动块(4)的内腔，支撑板(2)的中部设有冲压机(5)；所述基体(1)顶部的中部设有底座(7)，所述底座(7)的底部与基体(1)的顶部相接触的位置分别设有弹簧(71)和减震垫(72)，底座(7)的顶部设有与冲压机(5)相对应的汽车内饰模具(8)，底座(7)顶部的表面密集分布有漏孔(73)，底座(7)的内腔设有与漏孔(73)相通的水流通道(74)，所述水流通道(74)的一端与位于基体(1)内腔的净水箱(9)相通，所述净水箱(9)的内腔设有滤网(91)和活性炭滤层(92)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰加工用泡沫成型装置，包括基体(1)和支撑板(2)，其特征在于：所述基体(1)顶部的两侧均设有立板(11)，所述立板(11)的外表面套接有活动块(4)，立板(11)的表面与活动块(4)相接触的位置设有滑轨(3)，所述支撑板(2)的一侧贯穿于活动块(4)的内腔，支撑板(2)的中部设有冲压机(5)；所述基体(1)顶部的中部设有底座(7)，所述底座(7)的底部与基体(1)的顶部相接触的位置分别设有弹簧(71)和减震垫(72)，底座(7)的顶部设有与冲压机(5)相对应的汽车内饰模具(8)，底座(7)顶部的表面密集分布有漏孔(73)，底座(7)的内腔设有与漏孔(73)相通的水流通道(74)，所述水流通道(74)的一端与位于基体(1)内腔的净水箱(9)相通...

【专利技术属性】
技术研发人员：万文辉，
申请(专利权)人：南昌联润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36