一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘，包括车身，所述车身上设有车门、侧门车窗和驾驶室，所述驾驶室内设有方向盘、座椅靠背、防风玻璃和遮阳板，所述方向盘上设有碰撞感应器和方向盘安全气囊，所述遮阳板通过转轴固定于驾驶室内，所述遮阳板内设有遮阳板安全气囊，所述座椅靠背两侧设有座椅安全气囊。本实用新型专利技术简单实用，操作方便，在发生碰撞时，方向盘安全气囊、遮阳板安全气囊和座椅安全气囊会打开，通过碰撞感应器同时控制三个安全气囊，遮阳板安全气囊会有效的将挡风玻璃破碎的玻璃碎片挡下，有效阻止破碎的挡风玻璃进入车内，使得人员的伤害降低，同时座椅靠背两侧的安全气囊也会有效的防止两侧车门玻璃破碎溅射而伤害到车内人员。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全气囊帘
，具体为一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘。
技术介绍
随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。安全带自技术之后已经发挥了很重要的保护作用，但在强烈的碰撞发生时，前座驾乘者的头部和胸部还是很容易受到伤害，于是安全气囊便诞生了。众所周知，气囊对冲击的缓冲作用是非常有效的，它会充分吸收驾乘者的部分冲力，辅助安全带保护驾乘者。但是，在车辆发生碰撞时，挡风玻璃又是会破碎，玻璃碎渣会在碰撞的过程中溅射到驾驶人员的某些部位并产生一定的伤害，同时，两侧车门上的玻璃也会产生溅射，这些玻璃碎片在有方向盘安全气囊的情况下还是会伤害到驾驶人员，这些问题都有待解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘，包括车身、车门、方向盘、遮阳板、侧门车窗、转轴、碰撞感应器、座椅靠背、遮阳板安全气囊、方向盘安全气囊、座椅安全气囊、挡风玻璃和驾驶室，所述车身上设有车门、侧门车窗和驾驶室，所述驾驶室内设有方向盘、座椅靠背、防风玻璃和遮阳板，所述方向盘上设有碰撞感应器和方向盘安全气囊，所述遮阳板通过转轴固定于驾驶室内，所述遮阳板内设有遮阳板安全气囊，所述座椅靠背两侧设有座椅安全气囊。优选的，所述座椅安全气囊为两个，分别装于座椅靠背的两侧，释放时座椅安全气囊会向前喷射。优选的，所述转轴的转动角度为0°到180°。优选的，所述遮阳板安全气囊在展开时位于方向盘和挡风玻璃之间。优选的，所述碰撞感应器同时控制方向盘安全气囊、遮阳板安全气囊和座椅安全气囊的开关。优选的，所述方向盘安全气囊、遮阳板安全气囊和座椅安全气囊均由纳米材料制成。优选的，所述座椅安全气囊的大小和侧门车窗的大小相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术简单实用，操作方便，在发生碰撞时，方向盘安全气囊、遮阳板安全气囊和座椅安全气囊会打开，通过碰撞感应器同时控制三个安全气囊，遮阳板安全气囊会有效的将挡风玻璃破碎的玻璃碎片挡下，有效阻止破碎的挡风玻璃进入车内，使得人员的伤害降低，同时座椅靠背两侧的安全气囊也会有效的防止两侧车门玻璃破碎溅射而伤害到车内人员。附图说明图1为本技术当车身碰撞时的结构示意图；图2为本技术当车身正常的结构示意图；图3为本技术座椅靠背结构示意图；图中：1，车身、2，车门、3，方向盘、4，遮阳板、5，侧门车窗、6，转轴、7，碰撞感应器、8，座椅靠背、9，遮阳板安全气囊、10，方向盘安全气囊、11，座椅安全气囊、12，挡风玻璃、13，驾驶室。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘，包括车身1、车门2、方向盘3、遮阳板4、侧门车窗5、转轴6、碰撞感应器7、座椅靠背8、遮阳板安全气囊9、方向盘安全气囊10、座椅安全气囊11、挡风玻璃12和驾驶室13，所述车身1上设有车门2、侧门车窗5和驾驶室13，所述驾驶室13内设有方向盘3、座椅靠背8、防风玻璃12和遮阳板4，所述方向盘3上设有碰撞感应器7和方向盘安全气囊10，所述遮阳板4通过转轴6固定于驾驶室13内，所述遮阳板4内设有遮阳板安全气囊9，所述座椅靠背8两侧设有座椅安全气囊11。所述座椅安全气囊11为两个，分别装于座椅靠背8的两侧，释放时座椅安全气囊11会向前喷射；所述转轴6的转动角度为0°到180°；所述遮阳板安全气囊9在展开时位于方向盘3和挡风玻璃12之间；所述碰撞感应器7同时控制方向盘安全气囊10、遮阳板安全气囊9和座椅安全气囊11的开关；所述方向盘安全气囊10、遮阳板安全气囊9和座椅安全气囊10均由纳米材料制成；所述座椅安全气囊10的大小和侧门车窗5的大小相同。具体使用方式：本技术工作中，在发生碰撞时，方向盘安全气囊、遮阳板安全气囊和座椅安全气囊会打开，通过碰撞感应器同时控制三个安全气囊，遮阳板安全气囊会有效的将挡风玻璃破碎的玻璃碎片挡下，有效阻止破碎的挡风玻璃进入车内，使得人员的伤害降低，同时座椅靠背两侧的安全气囊也会有效的防止两侧车门玻璃破碎溅射而伤害到车内人员。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘，包括车身（1）、车门（2）、方向盘（3）、遮阳板（4）、侧门车窗（5）、转轴（6）、碰撞感应器（7）、座椅靠背（8）、遮阳板安全气囊（9）、方向盘安全气囊（10）、座椅安全气囊（11）、挡风玻璃（12）和驾驶室（13），所述车身（1）上设有车门（2）、侧门车窗（5）和驾驶室（13），所述驾驶室（13）内设有方向盘（3）、座椅靠背（8）、防风玻璃（12）和遮阳板（4），所述方向盘（3）上设有碰撞感应器（7）和方向盘安全气囊（10），所述遮阳板（4）通过转轴（6）固定于驾驶室（13）内，所述遮阳板（4）内设有遮阳板安全气囊（9），所述座椅靠背（8）两侧设有座椅安全气囊（11）。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘，包括车身（1）、车门（2）、方向盘（3）、遮阳板（4）、侧门车窗（5）、转轴（6）、碰撞感应器（7）、座椅靠背（8）、遮阳板安全气囊（9）、方向盘安全气囊（10）、座椅安全气囊（11）、挡风玻璃（12）和驾驶室（13），所述车身（1）上设有车门（2）、侧门车窗（5）和驾驶室（13），所述驾驶室（13）内设有方向盘（3）、座椅靠背（8）、防风玻璃（12）和遮阳板（4），所述方向盘（3）上设有碰撞感应器（7）和方向盘安全气囊（10），所述遮阳板（4）通过转轴（6）固定于驾驶室（13）内，所述遮阳板（4）内设有遮阳板安全气囊（9），所述座椅靠背（8）两侧设有座椅安全气囊（11）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘，其特征在于：所述座椅安全气囊（11）为两个，分别装于座椅靠背（8）的两侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀平，
申请(专利权)人：漳浦县建金智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35